Краски и лаки. Для лодок и катеров.

[VB-1947]

Честно говоря, я просто не знаю, как ВЛ-02 лежит на черном металле и как надо готовить поверхность. На алюминии и сплавах при нормальной очистке (без фанатизма особого) и обезжиривании нет проблем. Это, по крайней мере, с десяток знакомых лодок, но все АМГ или дюраль. А насчет того, что раньше ВЛ была лучше - тут я полностью согласен, особенно если прямо с авиазавода. Наверное, там контроль был пожестче. Друг днище Москвы-2 покрыва двумя слоями ВЛ и так ходил по нескольку лет, пока грунт не сцарапывался.

[Шамич]

Грунт ВЛ-02 предназначен для дюралевых корпусов, для стальных применяются другие.
Для нормального покрытия стального корпуса эпоксидными красками,его необходимо очистить до чистого металла,хорошо обезжирить, выдержать температурный и влагостойкий режим-это в идеале и покрыть грунтом, затем краской,затем ее заматовать и покрыть еще одним слоем.
Все это хорошо делать в закрытом помещении,а на улице делают как получится.Тем более все это стоит денег, не зависимо от производителя.
Я для себя выбрал простую и надежную схему,крашу гунтом днище ГФ-021 белого цвета, корпус 1978 года посторойки днище как с завода.
В этом году появился новый грунт фирмы "Ролакс" ГФ-021 с фосфатом цинка, покрыл им днище посмотрим,он должен быть лучше чем старые.
У меня грунт держится очень прочно,нужно прилагать значительные усилия болгаркой для зачистки до чистого металла.
Банка 2,8кг стоит 150 грн плюс уайт-спирит и все,остальное я сам.
Как водку пить так сесть негде, а как работать так сам.