![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Вы когда говорите подобное, то делайте поправку, что мол если всё днище запенить то переворачивается лодка. А вот для того,чтоб не переворачивалась и оставляют не заполненной центральную часть, она и выполняет роль балластной цистерны. |
|
|
|
|
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Нюансы есть всегда, но стоит запенить борта хотябы до полки и нюансы закончились, а если и по бокам от заднего дивана(бак непотопляемости) то и подавно будет устойчивое положение. Это у плоскодонных корпусов центральный тоннель по килю бесполезен в плане устойчивости лодки, а при 14-ти градусах килеватости это очень приличный объём для балансировки. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#4 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Игорь
Звідки Ви: Украина
Карапь: Казанка
Дописи: 4.591
Сказал(а) спасибо: 2.693
Поблагодарили 2.183 раз(а) в 783 сообщениях
|
То Руслан,если не затруднит,обьясните пожалуйста ,что Вы имели под предложением-"она и выполняет роль балластной цистерны"
![]()
__________________
Сбрось скорость-начни жить. |
|
|
|
|
|
#5 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Так ,а что тут объяснять то? При затоплении(заполнении лодки водой) вода в первую очередь наполнит этот самый тоннель по оси лодки, а объём там очень даже не маленький благодаря килеватости. Так вот именно благодаря этому ,лодка перестанет стремится к заваливанию на борт, ну и центр тяжести естественно сместится вниз. тут Востаннє редагував dimon: 11.02.2011 о 15:13. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Чернигов
Карапь: Крым+Suzuki DF40
Дописи: 2.079
Сказал(а) спасибо: 969
Поблагодарили 1.241 раз(а) в 410 сообщениях
|
отличная ссылка!!! читаем третий обзац снизу: В ряде случаев для обеспечения непотопляемости применяется пенополиуретан, который равномерно распределяется методом напыления по всей внутренней поверхности обшивки и палубы слоем толщиной 20—80 мм и защищается оклейкой стеклопластиком.
__________________
нет предела совершенству!!! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#7 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Чернигов
Карапь: Сарепта+Mercury 60 EFI
Дописи: 1.509
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 712 раз(а) в 376 сообщениях
|
А не проще ли, дешевле и легче (в кг) заполнить борта тем же полистеролом или пенопластом? или лишние 30 кг уже не в счет? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#8 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Это всё от целей зависит.Кому полка нужна, тот не будет зашивать борта и запенивать их соответственно. И речь изначально шла об усилении днища, а пеной в борту этого ну ни как не достигнешь.Просто непотопляемость бралась во внимание как следствие применения её под паёлами. И про какие 30 кг речь? Для Днепра с его килеватостью хватило на дно 9 баллонов по 1000 мл пены с теоретическим выходом до 65 л.Естественно её там меньше по выходу, но тем не менее это всего навсего 9 литров жидкой пены. Востаннє редагував Святовит: 11.02.2011 о 11:33. Причина: опечатки |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Чернигов
Карапь: Крым+Suzuki DF40
Дописи: 2.079
Сказал(а) спасибо: 969
Поблагодарили 1.241 раз(а) в 410 сообщениях
|
по качествам ППУ накопал:
Полиуретаны устойчивы к действию кислот, минеральных и органических масел, бензина, окислителей. пенополиуретан образуется за счет обогащения полеуретана газом. обычно СО2. соответственно вопрос о горючести снимается, тем более в замкнутом пространстве. по УФ-защите мнения расходяться. для нашего случая - несущественная характеристика. есть спец краски, при необходимости можно найти. производители делают особый акцент на гидроизоляционную функциу ППУ. при необходимости напыляют и 150-200 кг/м3 для полной гидроизоляции. делаем выводы.
__________________
нет предела совершенству!!! |
|
|
|
|
|
#10 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Игорь
Звідки Ви: Украина
Карапь: Казанка
Дописи: 4.591
Сказал(а) спасибо: 2.693
Поблагодарили 2.183 раз(а) в 783 сообщениях
|
Спасибо,понял,так называемый,наподобие-балластной цистерны
![]()
__________________
Сбрось скорость-начни жить. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Мотор для Крыма | Highlander® | Крым | 534 | 18.06.2021 19:28 |
| Покраска Крыма | Highlander® | Крым | 76 | 22.02.2019 02:05 |
| Тент для Крыма | Highlander® | Крым | 154 | 03.01.2019 22:32 |
| Днище прогресса. Коррозия? | Pasic | Прогресс | 11 | 29.10.2010 12:07 |
| Клин на днище. | Andrey55 | Москва-2 | 12 | 06.08.2010 08:56 |