Транцевые плиты и гидрокрылья

[Вовчик]

Облегчают выход на глис. Но и уменьшают чуть скорость.

[СергейОз]

Цитата: Допис від Вовчик  Облегчают выход на глис. Но и уменьшают чуть скорость.

думаю, что уменьшают скорость те, которые не регулируются автоматически, а настроены стационарно на выход глисс... а если регулируются, то по-сути они ж являются обычным продолжением днища... так?

[Вовчик]

Уменьшают и те и другие.Чем больше смачиваемая поверхность, тем меньше скорость. ИМХО.

[СергейОз]

Цитата: Допис від Вовчик  Уменьшают и те и другие.Чем больше смачиваемая поверхность, тем меньше скорость. ИМХО.

ясно... буду иметь ввиду ну а вообще негативное влияние на скорость наверное намного меньше, чем положительный эффект при выходе на глисс?

[Вовчик]

Ну там смотря для какой лодки.Так же и по размерам транцевых пластин, для каждой конкретной лодки свой размер. Была гле то формула. но уже не помню где. Но потеря незначительная относительно.Плюс могут устранить крен от упора винта.Когда лодку кренит на левый борт.

[Andrey55]

Цитата: Допис від СергейОз  ....ну а вообще негативное влияние на скорость наверное намного меньше, чем положительный эффект при выходе на глисс?

Стоят или вернее стояли у меня на Москве-2 плиты, причём с амортизаторами (которые при выходе на глисс поджимаются). На Яме 60 вроде всё устраивало, но вот поставил сотку и оказалось что они не очень гуд. На 60ке они действительно сокращали выход на глисс на пустой и гружённой лодке, а вот под соткой стали просто "жрать" бензель. От крена практически не спасают (всё равно людей расставляешь по местам).
Вывод у меня таков. Если не хватает мощности то плиты должны помочь, но при условии что будут короткие "перебежки", в противном случае перерасход, и уменьшение максималки.

[Чехардон]

Цитата: Допис від Andrey55  Стоят или вернее стояли у меня на Москве-2 плиты, причём с амортизаторами (которые при выходе на глисс поджимаются). На Яме 60 вроде всё устраивало, но вот поставил сотку и оказалось что они не очень гуд. На 60ке они действительно сокращали выход на глисс на пустой и гружённой лодке, а вот под соткой стали просто "жрать" бензель. От крена практически не спасают (всё равно людей расставляешь по местам). Вывод у меня таков. Если не хватает мощности то плиты должны помочь, но при условии что будут короткие "перебежки", в противном случае перерасход, и уменьшение максималки.

А если к примеру (не берем в учет стоимость) поставить регулируемые, а не с амортизаторами, поставил бы? Или все равно при такой мощности толку нет? При удалении выход на глис изменился?

[Andrey55]

Тоха, в сотке столько дури что она всё выталкивает на глисс, а разница бензеля в выхода на глисс +2 или 4 секунды сжирается меньше чем за 10 минут. Имхо.