Eurocrown есть ли информация о реальной эксплуатации?

[Andrey55]

Цитата: Допис від macleod  На 212 ценник около 55, тот второй не знаю

Не кисло. Хотя карабь не маленький, а главное нульцевый и с двиглом.

Цитата: Допис від Вовчик  ......поехал бы сам лично пощупал.......

А на выставке в 100лице их не было? Где то уже слышал это название.

[MERLIN]

Я тоже где-то видел эти кораблики. Или в районе метро "Лыбедская" там салон был на ул Боженко или на Столичном шоссе рядом с мерседесовской тех.станцией.

[stp]

Они были на выставке и в прошлом и позапрошлом годах.
Я их облазил все!!!
Компоновка очень понравилась.
А потом поговорил с Бриговцами.
Утверждают что очень старые матрицы они взяли.
Но ценник конечно красивее бриговского!!!

Однако для себя вывод сделал после двух новых машин. Думаю что не будет у меня больше ни новых машин ни новых лодок. Это крайне экономически не целесообразно!
Потому до конца в еврокраунах я не разбирался!

P.S. Очень прошу на тему новый/бэу тут не флудить. Я просто написал почему не разбирался в них до конца.

[macleod]

Цитата: Допис від stp  Они были на выставке и в прошлом и позапрошлом годах. Я их облазил все!!! Компоновка очень понравилась. А потом поговорил с Бриговцами. Утверждают что очень старые матрицы они взяли. Но ценник конечно красивее бриговского!!!

я тут еще один момент начал изучать - из чего корпуса клеят.. у этих 7 слоев -
Гелькоат с добавкой барьерного слоя от осмоса
Стекломат
Стеклорогожа
Коремат
Стеклорогожа
Стекломат
Топкоат

у американцев по разному - от 9 до 12 и тп, но кор мат - типа какой-то спорный слой - вроде не используется на киле, не все его считают хорошим и тп
может они конечно что-то знают, но с другой стороны американцы несколько дольше лодки клеют :)
что думаете?

[Zahar77]

Реального опыта эксплуатации нет, но у мы обслуживаем двигателя на нескольких корпусах.В общем впечатление, как для укр прод, не плохое, но поскольку корпусам не более 2-х лет сложно, что-либо комментировать.
Из замеченных минусов -- доступ к двигателям и по мелочам немного бывает -- то защелка криво закреплена то что-то не дожато, хотя большинство импорта тоже приходилось доводить до ума.
Был у них на производстве года 4 назад - когда они только начинали проект еврокроун - пилотные варианты были мягко говоря не очень (по культуре внутренего обустройства), сейчас существенно все изменилось (по крайней мере внешне)
Но а в общем лодки не плохие ИМХО

Кстати, у них вроде есть представители в Киеве если кому интересно могу узнать телефон, может и корпуса какие-то есть пощупать

[macleod]

Спасибо;)

Почитал англоязычные источники... Ну что сказать- по мнению американцев использование заполнителей типа core mat (коремат) не самая лучшая идея. Плохая связь между слоями, при сильных ударах остлаивается внешний ламинат и заполнитель.
Такой сендвич действительно очень прочный, но при ровной поверхности. На изгибах при динамических нагрузках начинается расслоение- так как слои имеют очень разную механическую прочность.
Думаю что есть вопросы при длительной эксплуатации.
Хотя справедливости ради- у тех же американцев много разных производителей использующих заполнители, согласно англоязычным статьям. В общем- думаю что лучше что-то из известных брендов.
Хотя задал ряд вопросов на завод, посмотрим что ответят:)

[Денис]

Как пользователь б/у американского катера а в прошлом тоже "выбиратель и покупатель" могу сказать только то что Саша СТП прав на 100 % в смысле экономической целесообразности. Если это ваш первый катер (судя по подписи у вас сейчас надувасик) - начните с чего-то попроще и дешевле. Если что-то не понравиться в новом катере или изменятся жизненные обстоятельства - продать новый катер без большой потери в деньгах НЕВОЗМОЖНО. Тем более если это Украина пусть даже с красивым названием. Причем потеряете вы сумму соизмеримую со стоимостью б/у катера!!! Сами катера Еврокроун я тоже облазил на трех выставках и если сравнить схожие модели с новыми американцами аналогичного класса и комплектации то цена практически одинаковая. В чем тогда преимущество? Если вас не смущает сам факт покупки чего-то Б/У, то для нескольких десятков прогулочных выходов катера в сезон (а пластик для этого в основном и берется) бэушного катера вам хватит очень надолго. Главное грамотно определить состояние корпуса и мотора. Ну с этим я думаю вам помогут. Удачи в выборе!