установка скуловых брызгоотбойников и поперечного редана.

[Голык]

Подскажите где можно или кто может установить скуловые брызгоотбойники и поперечный редан на МКМ?, и сколько мне это обойдется?

[Sakfan]

"Чисто внешне все «моционы» можно сразу отличить по двум вещям – вынесенному далеко за транец опору моторного сегмента и довольно странно выглядящий уголок приваренный по всей длине скулы от носа до транца."

"...с профилем толщиною 0.19 дюйма, привареннным под углом 90 градусов к скуле – здесь мы используем поднимающий эффект от рассекаемой носом воды направляя её не в стороны, а к транцу. Ведь ещё из школы известно, что на каждую силу есть противоположная, надо только понять как её использовать. Соответсвенно поднимая катер вверх, с водной поверхностью соприкасается меньшая часть корпуса, что позволяет экономить пропульсивные энергозатраты, даёт возможность достижения более высоких скоростей и конечно к экономии горючего."

Цитаты Марка Ольденштата, повидимому он на скуловых брызгоотбойниках собаку съел. Телефона не знаю, но есть его сайт: Motion Marine :)

[Голык]

Сайт похоже не Киевский.

[morgan]

Я на своей МКМ брызгоотбойники устанавливал сам,сложного ничего нет,уголки гнул тоже сам,стреловидный или поперечный редан решил не устанавливать потому как мкм сама по себе лодка легкая и на глисер выходит оч хорошо.

[Голык]

Цитата: Допис від morgan777  Я на своей МКМ брызгоотбойники устанавливал сам,сложного ничего нет,уголки гнул тоже сам,стреловидный или поперечный редан решил не устанавливать потому как мкм сама по себе лодка легкая и на глисер выходит оч хорошо.

А есть фотки какие нибудь?
Какими заклепками вы клепали?, что то подкладывали между корпусом и уголком,или герметик? И есть ли какие то еще подводные камни?
За ранее благодарен.

[promokan]

3.1. Методы устранения недостатков лодки «МКМ» и ее модификаций

[morgan]

В разделе КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ МОТОЛОДОК есть темка МКМ в ней есть немного фоток,а с установкой брызгоотбойника проблем никаких не было.В начале я выставил метки по которым выставлял брызгоотбойники, а крепил на вытяжные заклепки предварительно промазав эпокситной шпаклевкой те места которые размечал на корпусе,но можно и герметиком,например АРР-50 или КРОКОДИЛОМ.Трим пластины советую не ставить они на МКМ лишние ПРОВЕРЕНО.

[petrukdryg]

Привет всем, дабы не плодить тем отпишусь здесь.
Имею МКМ под Меркури "маринер" 25 на дистанции. Выхожу на воду очень редко и опыта нет в настройках ПМ.
Собственно проблема заключается вот в чем.
Лодка при загрузке 1 человек летит но в поворотах винт прохватывает воздух.
при загрузке 2 человека идет нормально но скорость падает.
при загрузке 3-4 человека на глис не выходит, двигатель толкает большую волну и скорость очень падает, газ чуть больше половины, так как потом идет прокрут винта ( обороты возрастают а скорость нет). Регулировка угла атаки двигателя и развеска груза по лодке ничего не дает.
Но при этом Казанка (метла) под 20 хондой с загрузкой в 4 человека оставляют позади и скрываются на горизонте....
Скажите Что не так?

[Голык]

Цитата: Допис від petrukdryg  Скажите Что не так?

Метла это классика, а вот с МКМкой нужно повозится. Во первых она любит заднюю загрузку, а во вторых прочти пост №6. я сделал все как там написано и получил то что даже не ожидал. на 15 меркури вдвоем летит 30-35 км/ч в зовисимости от течения, на южанке один вниз по течению 33 км/ч(р.Десна)
И еще у меня румпель может это тоже как то влияет на развесовку.

[andry161966]

Я тоже имею МКМ под стареньким "Джонсоном" в 25л/с.Тоже в поворотах прохватывает воздух (считаю что это из за почти плоского днища), я привык, чуть сбрасываю газ в поворотах, почти всегда помогает. Четверых на глисер мой мотор, не сразу, но с разгона вытаскивает. petrukdryg у нас с вами одинаковые лодки, одинаковые по мощности моторы, должна ваша лодка выходить на глисер. Из вашего описания следует предположить, что внутри винта вашего мотора проскальзывает резиновая демпферная втулка, отсюда и прокрутка винта.