![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Виталий Петро
Звідки Ви: г. Тюмень
Карапь: Флагман 280 , Обь 3
Дописи: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
|
Да, диод тоже накрылся. Спасибо мужики.
Дай бог, чтоб на этом и закончилось. ![]() Итог: -Дорожка между D1 и SW и сам диод. Впаян 1N4007. Востаннє редагував Петровичч: 04.05.2012 о 07:39. |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Модератор
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Стольный град
Карапь: маломерные и не только
Дописи: 24.740
Сказал(а) спасибо: 20.967
Поблагодарили 9.438 раз(а) в 2.520 сообщениях
|
Спасибо не булькает..........
Ага, думала=гадала......... У этой заразы есть еще проблема, срезает на ведомом валу шпонку под шестерней(рано или поздно, но фактически у всех), и производятел сего девайса, сц..ка, сделал так, что шпонка залита в саму шестерню, тобишь ее не видно. Видно только когда срезалось и шестерню сдвинешь по валу. Ну и еще на паре ведушей шестерне червяке+ведомая шестерня у многих зубья сьедает(при отсутствии или умирании компенсационной=регулирующей шайбы ограничивающей движение по оси вала ведущей шестерни). Короче, если чего, стучись в личку, подскажу=помогу( на форуме не часто и не во все темы успеваешь заглянуть...) !!!!!!!!!!!Проверь наличие масла в редукторе обязательно, без него кирдык будет нежданным и очень быстрым. Подойдет любая трансмиссионка погуще( для гипоидных). Короче, хоть нигрола, но в достатке!!!!!!!!!!!!!
Востаннє редагував AlexGrom: 04.05.2012 о 09:41. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|