Поход Киев-Десна-Киев 2010

[RINO]

Цитата: Допис від Andrey55  По бензину получилось 220 литров.

...220 литров!!!???
Андрюха, а ты ниче не перепутал???
... у меня вышло 244... , но коней же поболее...

[Fix]

Цитата: Допис від RINO  ...220 литров!!!??? Андрюха, а ты ниче не перепутал??? ... у меня вышло 244... , но коней же поболее...

Думаю, что не перепутал! Наша Москва в Чернигове не была, но прошли от РОПа до РОПа 320 км. и спалили примерно 140-150 литров. Теперь примерно знаем как считать нужное колличество бенза: надо примерный киллометраж делить на два!
Тоо Игорь, может от загрузки зависил такой расход. Мы же шли до стоянки загруженные по самые небалуйся!
П.С. наши фотки выкину позже, на работе небольшие проблемы и пока нет времени долго сидеть в инете.

[Andrey55]

Цитата: Допис від RINO  ...220 литров!!!??? Андрюха, а ты ниче не перепутал??? ... у меня вышло 244... , но коней же поболее...

Не знаю. У меня в эконом режиме получается 4800 об/мин. Почти всю дорогу прошёл на этих оборотах и получил расход 220 литров.

[Novell]

Цитата: Допис від Andrey55  Не знаю. У меня в эконом режиме получается 4800 об/мин. Почти всю дорогу прошёл на этих оборотах и получил расход 220 литров.

я думаю все от скорости зависит андрюха 40-50 шол а вы 50-60-70 (незнаю скорости просто) вот в итоге наверно на час другой менше в пути были....

[Святовит]

Цитата: Допис від Andrey55  Не знаю. У меня в эконом режиме получается 4800 об/мин. Почти всю дорогу прошёл на этих оборотах и получил расход 220 литров.

...........Андрюха. Что то у меня есть большие сомнения по поводу того, что для твоей "Ямы" 4800 наиболее экономные обороты, особенно учитывая загрузку (по максимуму) и течение Десны. При условии, что максималка 6000 - 6500, наиболее приемлемо экономичным режимом, мне видится, обороты в пределах 4000 - 4500. Для тебя же было бы крайне полезным, на будущее, все же проконсультироваться со специалистами и разъяснить, для себя самого, на каких оборотах и при различной загрузке стоило бы идти, что бы не пережигать горючку. Мне кажется, что для твоего ПЛМ, на таком пробеге, 220 литров - многовато.

[Andrey55]

Тоо Святовит.
Вадик у меня максимальные обороты 5-6т.по паспорту.
На Десне при моей загрузке больше 5500-5600 выдавить не мог.
При оборотах 4400 я выхожу на глиссер, но как-то грустно идти на такой скорости.
Поэтому и поднимаю до 4700-4800об/мин. при этом получаю скорость около40 км/ч.

[Святовит]

Ну вот и получается, что ты шел почти на максимальных оборотах, по этому так много и скушал. Причина того, что скорость при меньших об/мин. была низкой - ясна, это загрузка и течение. Вот как раз это то о чем я как то говорил, что для "Москвы-2" моторчик нужен ни как не меньше 75 л/сил (исходя из размеров лодки), вопрос - выдержит ли корпус ? Но расход топлива при такой же загрузке , в результате, получился бы наверняка меньше. Как пример - "Бастер" Игоря Рино, мощность ПЛМ в 2,5 раза больше, а расход топлива получился почти такой же как у тебя.

[Andrey55]

Вадик ты не учел пару факторов по расходу.
1. Я вышел с РОП-1 и туда же прибыл, а это с два десятка литров топлива до РОП 6.
2. Не мало топлива было потрачено на поиски мест под лагерь.
3. Небольшие покатушки плюс на второй день далеко оторвались от Вас и пришлось возвращаться. Тоже расход.
А вообще я уже серьёзно задумался над переделкой днища на следующий сезон и замены двига на 90 лошадей. Единственное смущает как вписать двигатель в судовой.

[masionas]

Андрюха чтобы тут не флудить давай задуем тему про днище в профильном форуме. так как я тоже собираюсь решить проблему заклепок раз и навсегда. Видел в обявах чел продает Москву и пишет "цельносварное дно". В Москве что мы видели у Бондыка была стеклоткань на днище. то есть варианты есть.