Мотор для Крыма

[Highlander®]

Скажу свои пару слов по поводу крымки на КВХ, лично я в этом сезоне только ходил по КВХ, особенность КВХ, так это, то что шторм может подняться из неоткуда, буквально за 10-15 минут
Лодка классная, разгон хороший, с меляками на КВХ крым выигрывает, как по мне, так большая проблема крыма это волна!
По поводу устойчивости на поворотах, так можно сбросить газ, как для рыбалки, так мне другой лодки и не надо!
Хочу решить проблему с ударами по заднице с помощью сидения, надеюсь получится.
Итог, Крым-ку пока менять не собираюсь, не смотря на то, что хожу на ней по КВХ.

[vital-777]

Highlander®-

[dberegovoy]

Забыл еще 1 плюс Крыма, это транец на 2 мотора. При маленьком бюджете удобно иметь совкомотор для переходов и малыша для трола.
50ти сильный мотор на Крым я считаю ставить крайне не целесообразно, сейчас попробую объяснить.
Хороший мотор 20-50 сил стоит дороже совколодки, по этому я считаю что разумней подбирать лодку под мотор который можешь себе позволить. Т.е. если бескомпромиссно можешь позволить себе мотор к примеру 50 сил, то не зачем его ставить на Крым, лучше поставить на ту же Сарепту. (очень нравится) От ее покупки сдерживает 2 фактора: необходимость покупки мощного мотора и высокий борт (к примеру проблематичен тот же квок).

[Highlander®]

У меня так и реализовано

[dberegovoy]

А у меня так было


http://rutube.ru/tracks/3768374.html...85c1069bd4b8fd
Глисс 2 чела в лодке под Нептуном 23

[vital-777]

Цитата: Допис від dberegovoy  А у меня так было [

Видел у Крыма два коммандера "газ-реверс" один для основного двигателя справа, для мотовесла слева. Два двигателя сцеплены на высоте транца тягой. Поворачиваются одновременно. Прикольно. Для тролла не обязательно сидеть с удлинителем сзади.

[Гена]

Цитата: Допис від vital-777  Видел у Крыма два коммандера "газ-реверс" один для основного двигателя справа, для мотовесла слева. Два двигателя сцеплены на высоте транца тягой. Поворачиваются одновременно. Прикольно. Для тролла не обязательно сидеть с удлинителем сзади.

А зачем 2 коммандера. Можно и одним обойтись, особенно просто если моторы одного производителя. Но и если разный, всё равно однми можно обойтись.

[vital-777]

Алксандр- Вы куркуль
Геннадий-как в песне, что видел то и написал. Одним коммандером обойтись на два мотора скажу честно, не то что не слыхал, даже предположить такого не мог после последнейрюмки. Если это возможно-это умная вещь.

[Highlander®]

Цитата: Допис від vital-777  Два двигателя сцеплены на высоте транца тягой. Поворачиваются одновременно. Прикольно. Для тролла не обязательно сидеть с удлинителем сзади.

У меня на одном тросу стоит два двигателя, если фотку найду, то выложу.

[dberegovoy]

В стиральную доску днище это нужно систематически сильно гепать по волне, т.е себя (позвонок) нужно не любить сильней чем лодку.
С тем что из-за пластичности АМГ днище легко набить прыгая по хорошим волнам согласен на все 100.

Лично мне на румпеле удобней тролить, даже не знаю как буду себя пересиливать в следующем сезоне за командером Мерка 25ефи

[vital-777]

Цитата: Допис від Highlander®  У меня так и реализовано

Много барахлишка понимаю. может пригодится, три двигателя нормально. вдруг чего в дороге, но стиральная машина . шутка. А зачем три канистры.

[Highlander®]

Цитата: Допис від vital-777  Много барахлишка понимаю. может пригодится, три двигателя нормально. вдруг чего в дороге, но стиральная машина . шутка. А зачем три канистры.

Одна для Нептуна 76 бензин, вторая Ямяха 95 бензин, а третья в запас с 76, ходим на рыбалку мы не по детски
Там еще четвертый движок стоит просто не видно на фотке