![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Кандидат в "клубни"
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Москва - 2 я 85 2т
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 413
Поблагодарили 640 раз(а) в 267 сообщениях
|
Позвольте присоединиться к поздравлениям и обсуждениям. Заслуживает уважения желание сделать посвоему, самовыразиться. М-2 вдохновляет. Мне не совсем ясно как усиливался транец и зачем в рецессе по бокам добавлены ступеньки под которыми пенопласт. Могут мешать повернутой голове ПЛМ, острые точнее прямые углы еще и опасны. Везде видно пустотелки, а выдержат ли они нагрузки, еще они ржавеют в середине, приходиться замазывать. Если размещение пенопласта для плавучести -- то есть подпотопчинное пространство и другие места. А так пространство в рецессе не очень рационально использовано. Панель у меня точно такая же, тоже очень нравится и там же установлена. Почему сразу не установили транцевые плиты? Какой будет тент? Ну и про бак под паелами. Мое мнение -- там ему и место, а пенопласту место найти проще. Да и дифферент подправляется, как правильно заметил Дмитри4 76. Проделана серьезная работа, на фоне которой выброс пенопласта и установка бака -- два движения. Мне понравилось решение с устройством широких полок-рундуков справа и слева от передних сидений. Но тут же возник вопрос. Почему не продлить эти широкие полки на весь кокпит до задних сидений. Они проходят на уровне берцовой кости и совершенно не мешают, а наоборот очень удобные и емкие. В моей лодке так и сделано -- я доволен. В общем нравится, а критика и советы из лучших побуждений. Удачи. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Дмитрий72 (29.07.2011)
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Тольятти
Карапь: Москва-2 + Мерк 60EFI
Дописи: 177
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 213 раз(а) в 44 сообщениях
|
Ступенька не планировалась. Решение принял в процессе работы. См. фото 7. Движку ничего не мешает, благо рядом стоит Сарепта с Мерком, померял. Тент есть в наличии, куплен вместе с М-2, как соберу фото выложу. Полки не продлевал по одной лишь причине, там находятся крепления под весла. Имеются прекрасные раскладные весла, которые остались от моей первой посудины (десантной лодки СНЛ-8) там им и место.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
MALIBU (20.06.2016)
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Кандидат в "клубни"
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Москва - 2 я 85 2т
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 413
Поблагодарили 640 раз(а) в 267 сообщениях
|
Мое мнение, что в М-2 неудачное штатное место для хранения весла-гребка. Не стоит жертвовать широкими и удобными полками по бортам через весь кокпит ради сохранения таких мест для весел. Тем более, что Вам доставать весла будет еще более неудобно. Ну и внешний вид уже зашитого борта и широкой полки будет более завершенный. У меня два весла, одно проговское укороченное, другое легкое короткое, оба лежат на пайолах по левому борту, под полкой. Собирался сделать для хранения весел крепления в виде паза для лопастей весел и скоб для веретен и ручек, под этой широкой полкой, но так и не сделал. Т.к. весла и так не мешают и главное --быстродоступны. Востаннє редагував Dalnomershchik: 02.08.2011 о 14:42. |
|
|
|
|
|
#4 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Тольятти
Карапь: Москва-2 + Мерк 60EFI
Дописи: 177
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 213 раз(а) в 44 сообщениях
|
Всем здравствуйте! Вчера торжественно спустил на воду свою М-2. Теперь понимаю за что вы ее любите. Впечатлений масса. Установлен новый мотор Мерк-60. Больше и не планировал. Попробовал пару винтов. Правда погодные условия не соответствовали идеальным, но все же. Четырех лопастной 13, 5500 оборотов, скорость 50 (два чел.+ борохлишко). Трех лопастной 14, 6000 оборотов, скорость 52 (два чел.+ борохлишко).
|
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дима
Звідки Ви: Киев
Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с
Дописи: 7.882
Сказал(а) спасибо: 5.785
Поблагодарили 8.885 раз(а) в 3.315 сообщениях
|
Отлично- Поздравляю!!! А с винтами поиграешься и подберешь себе оптимальный.
__________________
ну шо когда революция? еще скоро или обождать? |
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев, РОП-4
Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI
Дописи: 4.821
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях
|
Поздравляю со спуском наводу и удачным тестдрайвом. ![]()
Я когда балывался винтами под 60кой, то больше внимания уделял не максимальной скорости, а времени выхода на глисс. Сейчас к сожалению не помню точных размеров винта, помню что 11 шаг, но у меня в лодке куча шмотья.
__________________
Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киев - Майдан!
Карапь: Пешком по воде!
Дописи: 3.341
Сказал(а) спасибо: 783
Поблагодарили 3.123 раз(а) в 740 сообщениях
|
Что тут скажешь, КРАСОТИЩА!!! Поздравляю!!!
__________________
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Дмитрий72 (16.08.2011)
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Каюта Москва-2(4). | Shel | Москва-2 | 76 | 03.04.2015 07:05 |
| Мотолодка Москва-2. | dimon | Москва-2 | 3 | 29.06.2011 21:24 |
| Москва-2 | Андрей04 | Архив | 2 | 01.05.2011 23:13 |
| Мотолодка Москва-4. | Andrey55 | Москва-2 | 19 | 28.12.2010 21:50 |
| Москва-2М ??? | Andrey55 | Москва-2 | 10 | 17.06.2010 13:09 |