выбор ПВХ

[Garda__]

Это не мужиков, это мужичьков по 45кг. Четыре мужика под сотню - уже 40кг/лс. Какой тут глисс... А плюс вес лодки, мотора...

[Евгений (Киев)]

Троих, на пайольной, при том что за размещением по лодке никто не смотрел, 15Сузуки пулей выталкивает на глисс и идёт явно за 30км/ч даже не на макс газу. Врезаясь в волну нормально проходила без провалов по скорости. Правда Сузуки ещё та что в 41кг корпусе.

Так что 4х не бройлеров-сумоистов нормально на НДНД 15х2такта (Сузуки, Ямаха) выведет и побежит.
Тоха 15х2 такта НДНД 4,2м с тремя не худенькими, с места, что против ветра (на КВХ), что против небольшой волны, вообще не вопрос.

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Garda__  Это не мужиков, это мужичьков по 45кг. Четыре мужика под сотню - уже 40кг/лс. Какой тут глисс... А плюс вес лодки, мотора...

нормальных мужиков 90-110 кг...

в том то и дело что матрас под ногами показывает чудеса грузоподьемности и скорости

350 нднд Энерджи поднимает 330-340 кг груза на тохе 9.8 л.с.при установке грузового винта....а у него всего 175 кубиков обьема

немного показательное видео...правда лодка 420 нднд
т.к. я скажем так люблю за отличные ходовые характеристики лодки Энерджи, и так как некоторые модели пользую уже не одну пятилетку... могу утверждать что аналогичные характеристики начинаются с 350 модели с 45 баллоном

а под пятеркой 2т меркотохой поднимает на глисс я 90 кг плюс пассажир до 67 кг...бачек с бензом и якорь 5 кг в лодке

а вот моя бывшая 350 нднд Энерджи...немного нестандартная...увеличенные конуса...делалась под мотор до 25 кобыл хоть и с 43 баллоном...но она и под пятеркой в одного до 30 км в час бежит...ей на смену взял такую же но лучше после запрета видос с обзором может запилю

[Garda__]

Цитата: Допис від AlexGrom  а под пятеркой 2т меркотохой поднимает на глисс я 90 кг плюс пассажир до 67 кг...бачек с бензом и якорь 5 кг в лодке

Попутал ты чегот малость, мотор там не "пятеркой 2т" а 9.9 раздушен до 15

И в лодке трое, которые сами утверждают что весу в лодке 200кг. Сами так говорят.
https://youtu.be/iyux8gtmtEU?t=988
И по видео таки да, скорей 200. Ну пусть 300 оператора не видно. Имеем 20кг/лс. А не 40
Не хорошо как то.

[virus]

Цитата: Допис від den380  а воду/грязь он не набирает как губка? Смотрю на эва ковры в машину, но меня терзают смутные сомнения?

https://youtu.be/QUCAww2pUe0

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Garda__  Попутал ты чегот малость, мотор там не "пятеркой 2т" а 9.9 раздушен до 15 И в лодке трое, которые сами утверждают что весу в лодке 200кг. Сами так говорят. https://youtu.be/iyux8gtmtEU?t=988 И по видео таки да, скорей 200. Ну пусть 300 оператора не видно. Имеем 20кг/лс. А не 40 Не хорошо как то.

ты бросай пить эту гадость или курить...

мне пох на эти видео, поскольку я сам на них хожу под разными моторами и имею собственную статистику...видео просто первое попавшееся...
и посмотрел бы его внимательно там озвучены вес 4 пассажиров с бебехами...у них на задней сидухе сидит 140 плюс 102 кг...плюс двое в носу...по факту около 400 кг...в видео с 16.50 мин...калькулятор в помощь

описание комплекта под пятеркой к 4 пассажирам отношения не имеет...совсем...просто озвучено сколько поднимает пятерка 2т на конкретной модели лодки нднд

как раздушена та сузука 15 я не знаю, но тюнингаторов раздушивателей насмотрелся...заявлено что мотор с завода 9.9 и винт походу 11 или 12 шага...9.9 от 15 ничем фактически не отличается, разница в поднимаемом весе на глисс на одной и той же лодке и с тем же винтом в пределах 30-50 кг(зависит от лодки), разница в скорости максимальной в пределах 5 км в час...налегке в одного в пределах 2-3 км в час

дальше калькулятор в помощь

Добавлено через 7 минут

Цитата: Допис від virus  https://youtu.be/QUCAww2pUe0

так и есть...в теплой воде пару раза в воду макнул и пока к лодке несешь он почти сухой

[Andriulik]

Всем привет !
Планирую брать Энерджи 350.
Кто что думает по поводу ПВХ на лодках Энержи ? Сейчас делают вроде как из пвх Корея 1100 и Валмекс Германия 1000. стоит ли брать 1000 ? реально ли она легче и легче собирается при низких температурах ? Или наоборот лучше взять 1100 - крепче ?

[AlexGrom]

звоните...все расскажу и чем смогу помогувыбор ПВХ

Добавлено через 3 минуты
по крепости одинаково...разница в весе есть

по жесткости в холодную погоду поздней осенью валмекс намного комфортнее...не так дубеет и легче сворачивать

разница в цене небольшая, но имхо из валмекса лодка намного интереснее в плане эксплуатационных характеристик...ходовые одинаково

[Andriulik]

Цитата: Допис від AlexGrom  звоните...все расскажу и чем смогу помогувыбор ПВХ Добавлено через 3 минуты по крепости одинаково...разница в весе есть по жесткости в холодную погоду поздней осенью валмекс намного комфортнее...не так дубеет и легче сворачивать разница в цене небольшая, но имхо из валмекса лодка намного интереснее в плане эксплуатационных характеристик...ходовые одинаково

А как на счет если комбинировать материалы ? Кто-то делал вариант Зелено - светло серый ?

Добавлено через 3 минуты
Еще интересует такой момент: у ПВХ есть глянцевая сторона и матовая. Какая из них лицевая ? Как на солнце себя поведет мат и глянец ? Слышал что вроде как Энерджи делают глянец - лицевая. Но когда у меня была Аквамания так там 100% лицевая была именно матовой (сейчас сижу на неё смотрю)

[AlexGrom]

мне проще рассказать чем трактаты печатать...телефон дал

какую хочешь такую наружу и сделают...хоть глянец хоть матовую...глянцевая сторона тоньше чем внутренняя матовая, но она лучше противостоит ультрафиолету, а внутренняя матовая дольше противостоит истиранию

но на матовой стороне первых несколько выходов вокруг швов видно...при сварке образуется глянец...при сварке стеклование пвх происходит в зоне термического воздействия...потом оно затирается и не видно

комбинировать? да хоть серобурофиолетовую

и делают как угодно заказчику ...а я рекомендую как лучше

[Aлeксандр]

Цитата: Допис від Andriulik  ...... Слышал что вроде как Энерджи делают глянец - лицевая. Но когда у меня была Аквамания так там 100% лицевая была именно матовой (сейчас сижу на неё смотрю)

И правильно делали. ПВХ лодочная - воздуходержащая. Именно глянец - и есть воздуходержащий слой. Правильно собирать лодку - внутрь этим слоем. А то что некоторые производители "грешат" этим правилом, в угоду комерческому интересу, ну то такое... Главное что бы результат, обе стороны, удовлетворял. Маркетинг....

[AlexGrom]

очень спорное утверждение

строение ткани пвх используемые для изготовления лодок

например Валмекс описывает наружный глянцевый слой как специальное внешнее покрытие которое повышает скольжение по воде и увеличивающее стойкость к истиранию



немного познавательной информации ссылка первая попавшаяся по данному вопросу
Материал для лодок пвх ― Надувных лодок , надувных моторных лодок , лодочных моторов , товаров для отдыха и туризма Киев Украина

[Aлeксандр]

Зачем постить два, взаимо исключаюших утверждения? Ида, интернет болото....

[AlexGrom]

все зависит от техзадания и хотелок капитана, которые можно воплотить только при индивидуальном заказе, которые исполняют совсем немногие производители...

глянец на некоторых тканях бликует на ярком солнце, что не всегда удобно лодкомоторнику и не радует его выпуклый глаз))

зная тонкости и ньюансы лодкостроения, формируется лучший вариант из хотелок и задач заказчика, в том числе используется ткань которая под конкретные хотелки максимально долго прослужит

плюс такой заказ всегда интереснее чем серийная модель...пока недовольных не было

п.с. и да, имхо, некоторые производители делают так, что срок службы пвх лодки, ограничен изначально и имхо преднамеренно...свечку не держал, но ...

[AlexGrom]

Честно говоря сегодня немного приху...очень удивлен и очень доволен ...последней генерацией лодочки Энерджи 330 нднд в комплектухе люкс

Лодочка сделана по индивидуальному заказу с учетом моих хотелок что и как немного секрет(кому интересно стучимся в личку или звоним...поделюсь интересным)

теперь я точно знаю, что существуют лодки который способны глиссировать под мотором...с нагрузкой 50 кг на лошадь

все взвешено собственноручно электронным кантером...

имеем шкура 33... плюс транцевые колеса нержавейка автомат с нестандартными сидушками и коривком ева плюс весла =14 кг, мотор мерк 5м 2т с заправленным бачком 24 кг...бутылка пива и пару бутылок с запасным бензом =5 кг...капитан 90 кг(похудел однако) плюс юнга...тьху=счастливый владелец обновы 85 кг
ИТОГО 251 кг на 5 кобыл меркури 2т 2003 года издания

Мерк 5м 2т куплен неделю назад, собственноручно обслужен(полноценное и всестороннее ТО...цука пришлось даже голову снимать и чистить систему охлаждения радикально...плюс замена крыльчатки...давка отличная=паспортная, на холодную мой компрессометр показал более 9 кг...короче не смотря на возраст хорошие японческие лошади ...незаезженный и был у аккуратных владельцев что подтверждает аксиому=не бывает старых моторов и возраст далеко не всегда приговор мотору но повод на поторговаться и там где его ранее обслуживали...ну не надо туда больше ездить очень известное место

нет сил сегодня обрабатывать видео, но одно для "затравки" покажу

акватория Десна...масса комплекта 251 кг...мотор меркури 5м 2т...загрузка 2чел

итого вдвоем по течению 25 км в час...против 18 км в час...
и чуть запас для выхода на глисс есть...
поздновато выскочили покататься под моторами 3-5-9.8 лошадей

в одного 90 кг

31 км в час по течению
25 км в час против течения

п.с. жаль нормально видео невозможно было снять...высокая вода, подходы к воде в кустах узкие и в каждом подходе по два три рыбака...окуня на отводной неплохо ловят...не хотелось мешать рыбакам...посему качественное видео позже запилю...короче нднд реально рулит и показывает чудеса грузоподьемности и скоростных характеристик даже под малосильными моторами...

[AlexGrom]

Простейшая приспособа облегчающая заправку мотора с встроенным бачком...все гениальное просто

в итоге чистые руки, в мотор заливается отфильтрованное топливо...боремся за экологию и не воняет пролитым бензином в лодке...

[AlexGrom]

правильная сборка в 3 частях, плюс можно рассмотреть последнюю генерацию этой модели лодки Энерджи 330 нднд

под Тохой 9.8 вааще отлично выход на глиссирование 2 секунды...просто с места выстреливает
я такое только на спортивных трехточках видел...фактически идеальные параметры движения на глиссе...при фактически нулевом волнообразовании обращаем внимание на кильватерный след

[Евгений (Киев)]

Саня, подумай над организацией гонок на ПВХ лодках.
Очень интересный вид спорта. Можно категории 3,3 л.с. или 5л.с. ; 9,8л.с. ;15л.с.
В качестве спонсоров продавцы лодочных моторов и ПВХ лодок, + 2т масла и прочие смазочные материалы. + Продавцы винтов .
Заезд 1-2км и финиш.+ Отборочные заезды.

[AlexGrom]

Женя...согласен поучаствовать...но организовывать ...в сезон просто нет времени

да и моторы пилить...много времени занимает и могу позволить себе только в зимний период, и то не всегда...а так с моторами ...ремонтом и тюнингом хоббиболячка всю жизнь...люблю покрутить гайки

вот теперь с пвх лодками даже не две пятилетки "вожусь"(ремонт , тюнинг, эксклюзив)..тоже в кайф



п.с. лежит у меня два винтика под тоху 9.8 интересных...немного отнапильничаю винты и думаю 42-44 она под тохой 9.8 побежит

[Aлeксандр]

Как то странно... GPS остановлен на видео...