RIB подскажите покритикуйте !!!

[FISHER]

Решил прикупить или поменять свою ласточку (Сарепта) на RIB. Почему, а потому что понравился мне RIB в целом, рыбалки у меня в основном в теплое время, выездов за последние 2 года (от силы 20). Да и просто почемуто хочется. Высмотрел вот такую штуку Жесткая непотопляемая моторная лодка RIB-450 - Колибри, покритикуйте, похвалите, помогите.

[DVM]

Насчет Колибри сказать ничего немогу, так как не пользовал. У меня Бриг Фалкон, лодкой доволен, не считая мелких ньюансов.BRIG Inflatable boats - FALCON Riders

[FISHER]

to DVM,Валерий спрасибо, если можно нюансы в студию, на что обратить внимание при покупке РИБа.

Спасибо.

[DVM]

Как на меня в 450 фалконе очень высоко стоит мотор (опускать некуда или резать транец) как поледствие -подхват воздуха на поворотах. Ну и собственно больше наверное вопросов по сервису (установке приборов). Спидометр, уровень топлива живут своей жизнью.
Если не учитывать эти ньюанся, то лодкой доволен. Для отдыха

[Бодя]

За такие деньги, лодка даже очень ни чего. Я когда мониторил инфу о маленьких рибах тоже на неё смотрел. ПВХ там такое же как и на Бригах и Грандах, разница в мелочах, клапанах и обводах. А Адвенчер 450 не рассматривал ???

[Slava SL]

Андрей, ну что тебе сказать. Ты знаешь мое отношение РИБам, недавно искали РИБ моему другу, считали пересчитали все, меньше 10-11 долларов не получается. Я бы на твоем месте посмотрел РИБы б/у, их сейчас очень много и цены вполне адекватные. Я однозначно буду менять свой РИБ весной, хочу себе Колибри 500, потому как там стойка на которой находятся все приборы не прикручена к полу, а вылита вместе с корпусом, бак спрятан, а не болтается возле транца. Если хочешь РИБ, ищи б/у.
BRIG F450L (Бриг Ф450Л) 2004 г.в., Цена: 7000$, (г. Запорожье)

[DVM]

Согласен с Славой, если брать Риб, то лучше 500, а насчет б/у или новый -это вопрос бюджета.

[Dimonchik]

Цитата: Допис від FISHER_AND  Решил прикупить или поменять свою ласточку (Сарепта) на RIB. Почему, а потому что понравился мне RIB в целом, рыбалки у меня в основном в теплое время, выездов за последние 2 года (от силы 20). Да и просто почемуто хочется. Высмотрел вот такую штуку Жесткая непотопляемая моторная лодка RIB-450 - Колибри, покритикуйте, похвалите, помогите.

Я катаю такой РИБ.
Купил в прошлом году на выставке, цена качество полностью устраивают.
Нюансы конечно есть, но не значительные.
5-ти метровый конечно круче, но и цена тоже.
и нужно учитывать вес, и транспортное средство которым потом будешь тягать.
у меня легковая машина, тяжеловато ей, особенно вытягивать из воды.
А так в целом я очень доволен!

Добавлено через 2 минуты
к стати будет интересно могу устроить тест драйв.

[FISHER]

Уже смотрел вроде все, а на Адвенчере 450 под 50 даже катал ( Львовские комрады купили). Визуально ( да и по ценнику) больше всего нравится Колибри. Кстати на счет 5 метров думаю, буджет прикидываю. Смушает, что туда придется тулить 90 л.с. ( меньше не смогу, феншуй не позволит).


Дмитрий (Dimonchik) c транспортом проблемы нет, тягал и сбрасывал Сарепту (кил 700 в ней). На счет тест-драйва отпишусь после отпуска? в личку, буду премного благодарен.


SL>> Кто при немцах жил тот и сейчас не пропадет )). Тоесть я на б/у, а ты на новом, не неправильно. Вообщем до следующего сезона есть время, можем совместно обмозговать и чуть трухнуть Птиц (Колибри) на скидку.

[DneprZDN]

Между 450 и 500 РИБ очень большая разница в управлении,особенно если в лодке только один человек,негативно сказывается "кормовая" загрузка лодки, для улучшения управляемости рекомендуют максимально загружать носовые рундуки или садить пассажиров впереди - тем компенсировать баланс распределения загрузки.Это немаловажный фактор.Был опыт урпавления 450 БРИГОМ с 50 Хондой (с короткой 380 ногой),после попробовал 500 БРИГ с Эвинрудом Е-ТЕС 60 - был удивлён на сколько отличаются комплекты,продал 450 и купил 500 ( пока решил остановиться,ходовые качества устраивают полностью, из недостатков только отсутствие канала для прокладки кабелей и тросов управления и отсутствие встроенного под палубу топливного бака, я установил себе топливный бак на 40л под заднее сидение) отсутствие заднего рундука компенсирует 2 передних ( у 500 Брига впереди 2 отдельных рундука - один который пеменьше "якорный",второй - побольше использую для жилетов,воды и др.) пассажировместимость паспортная 9 человек!!! На море 3 семьи погрузились и вдоль побережья совершали прогулки с купаниями (конечно не комфортно столько человек в лодке - но 2-3 раза в год выручает и доставляет определённое удобство). Один знакомый с нашего причала купил себе "Колибри" 450,назвал его " тазиком" ,до этого у него был Гранд 470 с Ямахой 60 (который у него украли на море).Говорит что на глисс Колибри выходит намного труднее.Посоветовали ему поставить "гидрокрыло" на мотор но всё равно думает продавать и снова брать Гранд, вот так.

[stp]

Из всего что было на выставках мне тоже больше всего понравился Колибри.
В основном параметром цена/качество.
Тоже мечтаю продать свой и купить пятисотку как и Слава
Правда мечтаю молча...

[Бодя]

Цитата: Допис від FISHER_AND  Смушает, что туда придется тулить 90 л.с. ( меньше не смогу, феншуй не позволит

Андрюха, я продал в прошлом году свою 70-ку на новый Бриг Фалькон 500, так она с ним 74 валила, тебе этого мало ???

[FISHER]

>> Богдан (Lion) Теперь достаточно. Адвенчер 450 с 50Хондой 4т вроде 61 км.ч . Точнее Ден76 помнит.

[ANTON_GRAND]

Цитата: Допис від FISHER_AND  Решил прикупить или поменять свою ласточку (Сарепта) на RIB. Почему, а потому что понравился мне RIB в целом, рыбалки у меня в основном в теплое время, выездов за последние 2 года (от силы 20). Да и просто почемуто хочется. Высмотрел вот такую штуку Жесткая непотопляемая моторная лодка RIB-450 - Колибри, покритикуйте, похвалите, помогите.

Могу предложить из выше прочитанного несколько вариантов:

GRAND Silver Line S470L DeLuxe от 44'619.00 грн.

Надувная лодка с жестким дном, рулевой консолью CL-03, пассажирским диваном SD-02 и большим перечнем дополнительного оборудования.
Длина: 470 см, ширина: 205 см, ∅ баллона: 50 см, вес: 206 кг
Недостаток отсутствие встроенного бака, под палубой. Максимальная мощность двигателя 60 л.с..


Достоинства: система HSH увеличивающая скорость (с мотором SUZUKI DF60 Vmax-68 км/ч)





GRAND Golden Line G480LF (с высоким ветровым стеклом) от 63085.00 грн и/или GRAND Golden Line G480EF (без ветрового стекла) от 56526.00 грн.

Длина: 480 см, ширина: 210 см, ∅ баллона: 50 см, вес: 232-240 кг
Максимальная мощность двигателя 75 л.с.. (Vmax-76 км/ч!!! Yamaha 70)
Большой перечень опций в стандартной комплектации. Топливный бак расположен под палубой. Лодка хорошо сбалансирована, не требуется загружать нос пассажирами или грузом, за счет сдвинутого топливного бака вперед, к носовой части и оригинальной кормовой частью, которая работает как трим пластины. Лодка выпрыгивает на глиссер за 2,1 сек Большой, очень вместительный рундук на 525 л. (объем багажника Toyota Camry)



Недостатков нет!

и лодка побольше GRAND Silver Line S520L от 51804.00 грн, широкая по всей длине (220 см), с очень большим носовым рундуком. Подробнее смотрите на е: Компании GRAND MARINE KIEV

P.S. Во всех лодках ГРАНД троса ДУ, рулевой трос и электропроводка, проходит в специальном канале, под палубой.

Добавлено через 12 минут
Так же при выборе лодки обратите внимание на внутреннее размеры кокпита (длина и ширина), у некоторых производителей законцовки баллонов очень сильно выступают назад. Габаритный размер считается от краю до края баллона. В итоге лодка большая, а места нет.

[Deniz76]

Цитата: Допис від ANTON_GRAND  Могу предложить из выше прочитанного несколько вариантов: GRAND Silver Line S470L DeLuxe от 44'619.00 грн...

Но колибри 450 весит 18К гривен, а Ваша... мда...

А так для себя... чем все таки обусловлена такая разница в цене (стеклышко на консоли и +20 см баллона эт понятно... но не на сумму же 26к грн...)
Есть какой-то понятный всем ответ? Разница в материале корпуса или баллона? может прибор какой дорогостоящий где запрятан в стойке? А?

[Vitalik]

Колибри не так уж интересна в отношении цены если брать её в комплектации ЛЮКС, в цену 1800 евро входит только:

1.Алюминиевая транцевая накладка
2.Тент транспортировочный
3.Сиденье из ламинированной фанеры (это просто лавка)
4.Сливной штуцер
5.Насос ножной
6.Весла
7.Рем. комплект

а у комплектации Люкс ( с сидениями,рулевой стойкой,рулевым управлением и т.д.) совсем другая цена,да и при детальном осмотре лодки впечатление можно описать примерно так - ПАН САМ СКЛЕПАВ,подушки сидений уродливые,стойка рулевая неуклюжая какая-то,да и нет у лодки изюминки во внешнем виде,простоватая она. С моей точки зрения самая красивая и продуманная это Гранд,ну Бриг ещё ничего,а Колибри держит уровень надувных 3-х метровых лодок уверенно,а всё что поболее - пока не дотягивают до Гранда и Брига.Я бы лучше скооперировался и выбил скидку с этих производителей,чай кризис и они почувствовали,должны быть сговорчивыми,ведь как я понял лодки нужны не срочно,а на следующий сезон.

[DneprZDN]

Вот несколько сравнений с сайтов производителей лодок RIB 500 в комплектации Люкс:

___Лодка___	_Длина_	_Ширина_	_дл.кокпита_	_шир.кокпита_	___вес___	_мест_	_мотор_
Гранд 520	520	220	385	115	285	9	100
Бриг 500	500	215	390	115	233	9	75
Колибри 500	490	230			290	5	90

Сравнивая данные лично у меня напрашивается вывод - Колибри самая широкая и самая короткая из трёх образцов ( о мореходности и управляемости делайте выводы сами,возможно производитель пытается компенсировать огрехи мощностью двигателя),имеет максимальный вес и минимальную пассажировместимость,Гранд520 имеет внутренние размеры кокпита и пассажировместимость такие как и у Бриг500 (у Брига на 5 см кокпит даже длинее),но вес более на 50 кг,получается что Бриг самый лёгкий и теоретически требует меньшей мощности двигателя для одинаковой крейсерской скорости (хотя обводы днища могут сильно влиять на этот показатель и убедиться можно только на практическом сравнении лодок в одинаковых условиях), но в любом случае 50 кг для лодки такого класса это очень большой вес,особенно если его разместить неудачно.
Где-то читал что качественный стеклопластик должен быть прочный и лёгкий,что достигалось несколько десятилетий тому назад вакуумными технологиями при производстве,не уверен что в наше время используют такую технологию и материалы,но в любом случае технология должна соблюдаться и тогда стеклопластик будет лёгким,прочным и прослужит долго.
Всё таки у меня есть мнение что на лодки такого размера должна быть возможность установки двигателей мощностью 60л.с. соответствующих экономически лодкам этого размера и класса,ведь в основном в лодке находится 2,3 ну максимум 6 человек и такого двигателя ( при правильно подобранном винте и правильном распределении груза) вполне должно хватать для уверенного глиссирования и движения с крейсерской скоростью 45-50 км/ч на 80-90% газа.

[stp]

Предлагаю табличку расширить лодками этого класса.
И главное добавить цену.
Кто возьмется?

[ANTON_GRAND]

Вечером сделаю таблицу. Самому интересно узнать больше о конкурентах. Пока предлагаю обсудить внешний вид.

[ANTON_GRAND]

С августа 2012 надувная лодка ГРАНД S520L получила новую рулевую стойку