Увеличение штрафов за вождение нетрезвым

[friggy]

Вот в ПДД у нас написано:

Цитата: 2.9. Водієві забороняється: а) керувати транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції;

Наш случай. Пьяный за рулем - убийца, если за прошедший год употреблял алкоголь, то за руль не садись и так далее. Штрафы многотысячные, уголовная ответственность, лишение прав, общественное порицание и клеймо на лоб. Там следом еще один пункт:

Цитата: б) керувати транспортним засобом у хворобливому стані, у стані стомлення, а також перебуваючи під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції і увагу;

Но никакой ответственности за управление в состоянии нестояния вызванного утомлением или болезнью у нас нет. Выпить бокал вина и сесть за руль = убийца. Двое суток не спать и сесть за руль = ай яй яй. И пальчиком пригрозят.

Только в чем, по сути, разница то, почему у водителя снижена реакция?

Разница в том, что проконтролировать реакцию водителя сложнее, чем дунуть в драгер. Но почему эту проблему никто не решает и вообще никто об этом не говорит? Да потому, что это сложно, долго, а выхлоп в итоге будет минимальным.
Когда окажется, что 0.2 промилле реально не снижают реакцию до опасных уровней и что-то с целеполаганием не клеится.

Ведь если предположить, что настоящая цель это не безопасность, а стричь купоны, то совершенно логичным кажется полное игнорирование других опасных состояний и самые большие в цивилизованном мире (по отношению к уровню жизни) штрафы. Может быть есть другое логичное объяснение?

[Евгений (Киев)]

Цитата: Допис від friggy  Вот в ПДД у нас написано: Наш случай. Пьяный за рулем - убийца, если за прошедший год употреблял алкоголь, то за руль не садись и так далее. Штрафы многотысячные, уголовная ответственность, лишение прав, общественное порицание и клеймо на лоб. Там следом еще один пункт: Но никакой ответственности за управление в состоянии нестояния вызванного утомлением или болезнью у нас нет. Выпить бокал вина и сесть за руль = убийца. Двое суток не спать и сесть за руль = ай яй яй. И пальчиком пригрозят. Только в чем, по сути, разница то, почему у водителя снижена реакция? Разница в том, что проконтролировать реакцию водителя сложнее, чем дунуть в драгер. Но почему эту проблему никто не решает и вообще никто об этом не говорит? Да потому, что это сложно, долго, а выхлоп в итоге будет минимальным. Когда окажется, что 0.2 промилле реально не снижают реакцию до опасных уровней и что-то с целеполаганием не клеится. Ведь если предположить, что настоящая цель это не безопасность, а стричь купоны, то совершенно логичным кажется полное игнорирование других опасных состояний и самые большие в цивилизованном мире (по отношению к уровню жизни) штрафы. Может быть есть другое логичное объяснение?

https://m.youtube.com/watch?v=3J3EucvvgpM

Если главная цель это обеспечение безопасности, то подход был бы комплексный. А так, скорее всего основная цель это наполнение бюджета и карманов "работничков" контролирующих органов.