Пластик Ockelbo S20

[Gordey]

Стоит у Сани с Сявой 19 шаг, помойму на 14,5 или 14 эт если полированый.
Сань есть 14,5 на 19, четырехлопосной 14 на 21, и 14,5 на 23, на вых можем попробовать (место встречи изменить нельзя), ток предупреди меня чтоб 23 взял. Но с тахом разбиратся все равно надо. У Димона был универсал Мерковский с переключателем цилиндров - подключать три провода.

[Sergei33]

Какие обороты на слух? Если примерно такие же, тогда, вероятно, дело в неправильно подобранном винте. В таком случае можно смело уменьшать шаг на несколько единиц, чтобы достичь диапазон в 4.200 — 4.600.

[igor67]

Цитата: Допис від Fix  руль очень жёсткий, тянет в лево

Саня, Поздравляю!!! Посмотрел на первом видео, (когда собирались сбрасывать),если я правильно увидел, то флажок на колонке стоит немного в лево мне кажется что его надо больше дать в лево и тогда лодочку больше будет тянуть в право, должно помочь.

[Чиз]

Поздравляю!!!! Наконец-то свершилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я только Рад и надеюсь у Вас с Сявой тоже не кислые лица!!!

[macleod]

Гордей, а когда меряться винтами планируете?
я бы тоже 21 или 23 попробовал.....

[Fix]

2 Гордей, предупреждаю! На 99%, в субботу подойдём на Великий!
2 macleod, благодарю за доходчивую расшифровку!
2 igor67, при первом выходе флажок стоял ровно. После того, как вышли с РОПа, увидели что тянет в лево, причалили и повернули флажок максимально в право (там ход не большой, прим. по 1.5 см. в каждую сторону), стало лучше, но всёравно тянет в лево!
Прислушаюсь к СТП, может и врёт тахометр . Попробую у Гены взять на субботу другой, для испытаний!

[Gordey]

В суботу будем с Супугой на Великом с нчевкой(10-11 по месту) винт 23 возьму! так "шо" милости просим! Ключ на 27 есть комплект втулолок тож(запасной)!

[Pasic]

Цитата: Допис від Fix  2 igor67, при первом выходе флажок стоял ровно. После того, как вышли с РОПа, увидели что тянет в лево, причалили и повернули флажок максимально в право (там ход не большой, прим. по 1.5 см. в каждую сторону), стало лучше, но всёравно тянет в лево!

Саня а при работе тримом ничего не меняется? Просто на москве Андрея 55 При поджатом моторе лодку тянет вправо, а при отжатии мотора пропадает, руль можно одним пальцем удержать.

[Fix]

Цитата: Допис від Pasic  При поджатом моторе лодку тянет вправо, а при отжатии мотора пропадает, руль можно одним пальцем удержать.

Не обращали внимания, завтра проверим!
Сегодня взял у Гены тах., завтра будем сравнивать показания!
Гордей, жди в гости к 16.00!

[Рамзес]

Саня, ну что там, рассказывай, как после теста винта, что то поменялось?
Показания что показали?

То Я и Вовчик так и не дождались тебя.

[Sergei33]

Валерий, стационарные лодочные двигатели раблотают на более низких оборотах, чем подвесные. Повторюсь, максимальные обороты данного двигателя, на мой взгляд, не должны привышать 4.600 об/мин (в оптимальном варианте — 4.400). У меня тоже пятилитровый стационарный двигатель, в котором предельные рабочие обороты, согласно инструкции, 4.800 об/мин.

[macleod]

у меня 4600-5000 по паспорту
инжектор

[Valeron]

Цитата: Допис від Гена Б.  Валера не мели чуши про тахометры. ......

Я пытаюсь разобраться, поэтому и спрашиваю на интересующие меня вопросы по работе тахометра.... И Сергей с Алексеем детально и НОРМАЛЬНО пояснили , что имеются в лодочной линейке моторы, которые работают на более низких оборотах и это нормально... Ненормально другое Гена, что на поставленный мной вопрос для Александра, ты отвечаешь мне в с сарказмом и преминением слов за которые в обычной обстановке ( расстояние в 1 м.) , беру человека за ухо и прошу его , фильтровать слова...
Если ты пользуешься расстоянием , так оно имеет фактор уменьшаться.... пользуйся мозгами и корректными словами для людей, которые возможно по некоторым вопросам знают меньше, чем ты..... Поэтому и спрашивают ! P.S. "Чушь" была у меня с тобой один раз : когда старый и грязный кусок бакелистовой фанеры ты продал мне за 250 гр. размером 800/600 мм..

Цитата: Допис від Sergei33  Валерий, стационарные лодочные двигатели раблотают на более низких оборотах, чем подвесные. У меня тоже пятилитровый стационарный двигатель, в котором предельные рабочие обороты, согласно инструкции, 4.800 об/мин.

Многие вопросы , после такого вразумительного ответа , отпадают...

[stp]

Про вольво не скажу а у всех Меркрузеров максимальные обороты 4800.

Насколько я понимаю на этом катере раньше стоял Вольво-пента.
Сейчас, после смены двигателя, может не соответствовать передаточное число колонки.
Короче играться винтами придется долго.

[Денис]

Цитата: Допис від stp  Про вольво не скажу

У меня на вольво-пента рабочие обороты были 4200-4600 потом красная полоса. Если меняли мотор то вместе с колонкой, а вот с передаточным числом могли напутать. Катер по ощущениям очень тяжел на ходу соотв. и редуктор должен быть более грузовым. После замены винта на обратной дороге катер пошел заметно веселее.

[stp]

Цитата: Допис від Денис  После замены винта на обратной дороге катер пошел заметно веселее.

Вот этого не понял...
На 68 км/ч - тяжело а на 58км/ч - веселее??????
Ничего не понял...

[Денис]

Веселее не в смысле скорости. Разгон и выход на глисс были более уверенными и быстрыми а скорость действительно меньше. До замены винта мы при старте минут пять шли носом в небо пока не забили каюту и нос для веса (при этом еще транцевые пластины отжимали).

[Fix]

Да, действительно, выход на глиссер долговат! Но может потому, что нос абсолютно пустой, а все сидят на корме! Денис, думаю что на обратном пути, когда поставили 19 шаг, выход на глиссер стал получше потому, что Чииз и Сява залезли в каюту!?
При выходе на глиссер, нос задирается к небу , и долго идёт кормой в воде! Помогает, быстрее выскочить на глиссер, отжимание гидротримпластин! Но потом, катер становится очень чувствителен к развесовке! Стоит кому-то подняться, либо сдвинуться с места, как катер начинает заваливаться на бок, опять начинаешь играться тримпластинами (как и говорил СТП ), что-бы выровнять! При возвращении тримпластин в обычное положение, начинает появляться серьёзный дельфин! Отжимание колонки, большого эфекта не даёт! Думаю, что надо ставить гидрофойл (отверствия уже там есть)!
Всё верно, родной мотор был Вольво Пента. Ставились от 115 лошадей и до 200. Этот мотор поменяли вместе с колонкой!
Думаю, что собака порылась в винтах! Надо искать оптимальный винт, методом тыка!
Кто, что посоветует, пока, по этим двум винтам (19 и 21 шаг). Оставить 19 шаг, раскручивать мотор до 4500 и ходить 58 км. на максимуме? Или поставить 21 шаг, крутить мотор до 4000 и ходить на максимуме 68 км? Что будет экономичнее и лучше для мотора? Сегодня на РОПе мнения разделились!

[Fix]

Вчера немного покатались, просто фотки!
Вечером ходили на залив, на Оболонской набережной был концерт, потом с баржи лупил салют!
Наблюдать с воды, зрелище ещё то!!!

[macleod]

простая арифметика показывает
предположим что расход на полной тапке 60л/ч

4500 при скорости 58 - даст примерно 0,97км/л - или на 200л 193,3 км
4000 при скорости 68 - даст примерно 1,13 км/л или на 200л 226,7 км
это если предположить, что полная тапка дает одинаковый расход при 4000 и 4500 оборотах
если при 4000 расход чуть ниже (честно говоря сомневаюсь- у меня расходомер стоит, проверю как оно при полном газу жрет... но еще у меня и инжектор) то 4000 и 21й еще экономичнее