Моторная лодка «Navigator 500»

[Antonkiev]

Отдераешь ковролин, берешь пластину - болтики наружу в потай, вклеиваешь ее на борт, потом покрываешь сверху ковролином - предварительно проклеив. Достаточно надежно, если ногами не становиться и не прыгать.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Гена Б.  Ага, точно. Вот и думаю какой цвет заказывать. Кто что посоветует?

Гена - ЛЮБОЙ - сезон скоро!!!

[Гена]

Цитата: Допис від Antonkiev  Гена - ЛЮБОЙ - сезон скоро!!!

Тёмно сний низ и светло бежевый верх. Нормально будет? Уже сделал заказ жду.

[Antonkiev]

Геночка, да это же классика, а ее никто не отменял

[Гена]

Цитата: Допис від Antonkiev  Геночка, да это же классика, а ее никто не отменял

Так ото ж. Только вчера подсказали сделать верх сереньким, задумался... Но после звонка Паше и Андрею успокоился - верх уже готов в выбранном раннее цвете.

[tarantas]

Антон вчера с Геной обсуждали аэратор и возник вопрос, в том месте где ты его придумал это сообщающиеся сосуды и водной акваторией, и если уровень воды за бортом будет выше уровня пола то с аэратора вода будет заливать лодку. Или вы предусмотрели какой-то контрольный механизм?

[Antonkiev]

Ну конечно, лучший механизм контроля это механический контроль, вода заходит в аэратор на стоянке, затем подача глушиться вентелем и чтобы, как Гениальный Гена говорит лодка не затапливалась, в аэраторе остается столько воды, сколько нужно, в жаркий день раз в 3 часа сменить воду - не проблема, отдельная помпа выкачивает воду из него и опять открываем вентель и свежая вода заходит в аэратор, затем опять вентель подачи глушим. Не знаю при каких обстоятельствах можно его так затопить.

[Гена]

Цитата: Допис від Antonkiev  Ну конечно, лучший механизм контроля это механический контроль, вода заходит в аэратор на стоянке, затем подача глушиться вентелем и чтобы, как Гениальный Гена говорит лодка не затапливалась, в аэраторе остается столько воды, сколько нужно, в жаркий день раз в 3 часа сменить воду - не проблема, отдельная помпа выкачивает воду из него и опять открываем вентель и свежая вода заходит в аэратор, затем опять вентель подачи глушим. Не знаю при каких обстоятельствах можно его так затопить.

Антончик, тогда надо брать 2 помпы - одна на нагнетание воды, другая на на осушение аэратора. Причём внутреннююбрать трошки большей производительности с автоматом - когда нагнетающая нагонит воды до уолвня, осушающая автоматом включится и откачает воду. Ну и поставить принудиловку на осушающую,что бы полностью можно было откачать воду из аэратора.
З.Ы.У меня как раз 2 помпы есть.
З.З.Ы Начались дни нетерпеливого ожидания, обещали 2 недели.

[в1961]

Цитата: Допис від Antonkiev  Ну конечно, лучший механизм контроля это механический контроль, вода заходит в аэратор на стоянке, затем подача глушиться вентелем и чтобы, как Гениальный Гена говорит лодка не затапливалась, в аэраторе остается столько воды, сколько нужно, в жаркий день раз в 3 часа сменить воду - не проблема, отдельная помпа выкачивает воду из него и опять открываем вентель и свежая вода заходит в аэратор, затем опять вентель подачи глушим. Не знаю при каких обстоятельствах можно его так затопить.