Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Дима у меня такой! Четыре года таких траблов не было=-O заправляю и 92 и 95 с разных заправок.Было со свечами фигня на втором сроке службы,две почему то вдруг оказались не рабочими.:-|

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

У меня только белый нагар на свечах как на КЛОпе заправлюсь

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

А я блин, даже и не знаю где свечи стоят в Ямахе.:-D:-D:-D:-D:-D

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

А ты попробуй на воду чаще выходить ;-)
Хотя у меня больше 800 часов, а до свечей пока не добрался.

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Я их тоже раз в сезон вижу:-)), официалы их выкручивают и чистят, порядок типа у них такой по регламенту:neznayu:

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Подсадили они тебя конкретно.....и доят...и доят.
У меня процесс замены масла в двиге и редукторе занимает полчаса.%OD%OD%OD

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Вить, ну ты же знаешь, я ж такие мелочи не считаю :-)):-)):-))

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Я тоже вроде не мелочный, но ценю своё время. А ещё очень не люблю, когда мне по ушам ездят.

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

На ТО мотора уходит максимум 30-минут.:-)

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

а в чём криминал или "переусердствование", если во время ТО или, ещё лучше, консервации (ведь пшикают через свечные отверстия) посмотреть на состояние свечей, даже если ничего не беспокоят и каг-бы есть уверенность в бензе? Хотя после всех супер-пупер классных бензов наших в сепараторе (тоже полезный девайс) всё равно собирается и водичка и мусор...
Я в своей Яме свечи уже трижды видел и даже где-то на Домике фотки есть. Увидел что всё классно с ними и сплю спокойно :)

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Я тоже поначалу на первой своей Ямахе смотрел.......с годами пришёл к выводу, что нехер там смотреть:->:->:->:->капот открываю один раз в год, что бы масло залить новое.:smuschenie::smuschenie::smuschenie:
и нечего туда не пырскаю, за зиму там нечего не случится.

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Всяко бывает. Видел как за зиму на морозе редуктор порвало, т.к. в конце сезона туда заглянуть не удосужились, т.к. что ему станеццо - он же вечный. ;-)

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Вот и я о том же, а то потом дороже будет

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

И я о том же!
Только ты на это тратишь минимум пол дня(едешь за лодкой,цепляешь и тащишь на сервис.Там пару часов и обратно)%-}%-}%-}%-}
Может ты просто балдеешь от "сказок" официалов "как это сложно обслуживать мотор".
Повторюсь, у меня на это уходит полчаса времени. Из них, минут десять грею редуктор строительным феном.:super:

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Ну Вить каждому своё, кто и разговоры любит послушать:-)):-)):-))

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Ты очень сложную схему нарисовал :-)):-)):-)), всё гораздо проще :friends:. Позвонил, приехали ребята в яхт-клуб, сделали т.о. в 2-х катерах сразу, после работы заехал к ним в квартал от своего дома и отлистал денежку за т.о. на выезде и все :cool2:. А ты всё это время спокойно работаешь:work:

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Касательно обслуживания и консервации, делать это в любом случае необходимо, совершенно другой вопрос где это делать и в каком объёме. Кому то нравится крутить гайки самостоятельно, кому то нравится смотреть как крутят гайки другие и руководить процессом, а кому то вАще пофиг это железо (японцы же делают вечные двигатели...). Тут у каждого свои приоритеты и убеждения, не о чем спорить.
Я, например, не ремонтирую свои автомобили, хотя люблю это и могу разобрать-собрать-починить лучше большинства квалифицированных автомехаников, но то времени не хватает, то подъёмник желателен. Отдаю ребятам на СТО в 50-ти метрах от работы, говорю, что необходимо сделать и иду заниматься более важными делами, в течении дня захожу пару раз посмотреть как движется процесс. Если экономишь на самостоятельном ремонте, то где то обязательно теряешь, либо деньги которые мог заработать за это время, либо само время, которое можно было было посвятить семье или ещё чему то.
Касательно свечей, выкручивать их хотя бы раз в год обязательно. Делать это нужно не потому, что хочется почистить электроды или посмотреть на качество смеси, а потому, что наступает момент когда резьбовая часть настолько закоксовывается, что при необходимости заменить свечу, она выкручивается только вместе с резьбовой частью головки, а это уже не просто неприятность, а нормальное попадалово.:'( Не ленитесь господа выкручивать иногда свечи.:nizia:

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Ну как я и писал Богдану Не нужно тут приводить сравнение с РЕМОНТОМ авто.
Ремонт и регламентные работы - это разные вещи.
Обслужить лодочный мотор гораздо легче, чем поменять колесо на авто.

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

А мне кажеццо, что мы просто сваливаемся в индивидуальную плоскость личных предпочтений и взглядов на жизнь, при чём на уровне оскорблений в стиле "ездить по ушам".
У каждого свои возможности, способности и желание что-то делать или не делать. Я, как пример, со своими оброзованиями и опытом, без особых сложностей, мог бы сам построить дом, ремонтировать авто, сделать ремонт в квартире и делать ТО своим спиннинговым катушкам, не говоря уже и про ПЛМ. Другой вопрос - а зачем оно мине надо? Если я работая и зарабатывая, без особых финансовых проблем для себя могу улыбаясь заплатить за это "специальнообученным людям", которые так себе на жизнь копейку зарабатывают... А своё свободное от работы время могу потратить на семью, друзей, увлечения и т.п.? С другой стороны абсолютно нормально понимаю и принимаю позицию тех, кому интересно самому что-то поковырять.. поделать.. и даже не всегда только для того, чтобы экономить. И обе точки зрения имеют право на жизнь и не являются единственно правильными. И категоричность тех или иных суждений всего лишь отображение глубины "совка" в голове ;-)

Re: Отзывы о Suzuki DF70 ATL
 

Согласен с тобой Андрей. У меня лодка дома в селе стоит....и делаю это без напряга. Можно сказать, от нехер делать.:smuschenie::smuschenie::smuschenie: