Mercury 40 в 60?

[Viachek]

Цитата: Допис від DneprZDN  Учитывая,что мотор инжекторный,то электроника с помощью расходомера воздуха,сама регулирует качество смеси и кол- во впрыска топлива через форсунки, потому убирая шайбу на впускном коллекторе,объем воздуха поступающего в двигатель увеличивается,а соответственно электроника регулирует впрыск топлива соблюдая правильную пропоцию топливной смеси. И никогда двигатель 40л/с 3-х цилиндровый 747 кубиков не поедет так же как 40 л/с 4-х цилиндровый 996 кубиков. Мне лично хватает 40л/с 996 куб не вынимая ограничительную шайбу и вейк потягать и скорости 65-68км/ч достичь,а хонда 50 инжекторная не всегда справлялась с этой задачей...не говоря уже о максимальной скорости 54-56 км/ч под Хондой.Если лодка легкая и ходить 2-3 человека, то разницы не почувствовать между 40 и 60 сил в одном корпусе.

Дружище извини, но это рассуждения дилетанта...

[Гена]

Цитата: Допис від Viachek  Дружище извини, но это рассуждения дилетанта...

Ну значит вы совсем не разбираететсь в работе инжектора без лямбда зонда. Дмитрий абсолютно всё правильно написал про работу такого инжектора.

[Viachek]

Цитата: Допис від Гена  Ну значит вы совсем не разбираететсь в работе инжектора без лямбда зонда. Дмитрий абсолютно всё правильно написал про работу такого инжектора.

Хороший ответ, главное аргументированный!
Тогда ещё раз, медленно: все блоки управления 40-50-60 разные и соответственно имеют разные номера.
А причём лямбда-зонд?

[polek]

Цитата: Допис від Viachek  .... Тогда ещё раз, медленно: все блоки управления 40-50-60 разные и соответственно имеют разные номера....

Упустил этот пост.
Да, наименование блока управления для этих моторов отличается. Но номер для заказа (артикульный номер) одинаков. Это позволяет мне опровергнуть Ваше утверждение о разности блоков управления зажиганием для озвученной выше линейки моторов.

[Viachek]

Цитата: Допис від polek  Упустил этот пост. Да, наименование блока управления для этих моторов отличается. Но номер для заказа (артикульный номер) одинаков. Это позволяет мне опровергнуть Ваше утверждение о разности блоков управления зажиганием для озвученной выше линейки моторов.

http://catalog.mercury-ms.ru/motor.p...13478&block=35

[polek]

Что могу сказать.... смотрите boats.net

[Viachek]

Цитата: Допис від polek  Что могу сказать.... смотрите boats.net

Смотрим первоисточник:
https://www.mercurymarine.com/en/us/.../parts-catalog
Sapienti sat

[Igor kr]

так и да, редукция одинакова на 40-60 4 цил(просто глянул на 3х цил), но это ещё усложняет проблему выбора, если на 40 поставить 60е мозги, и продавать как 60?? походу этот вариант по ссылке выше, как думаете?

[Viachek]

Цитата: Допис від Igor kr  так и да, редукция одинакова на 40-60 4 цил(просто глянул на 3х цил), но это ещё усложняет проблему выбора, если на 40 поставить 60е мозги, и продавать как 60?? походу этот вариант по ссылке выше, как думаете?

Так может надо купить 40-ку и самому сделать из неё 60-ку?
Отдать Гене, он шайбу выкинет и вот она-60-ка!

[Гена]

Цитата: Допис від Viachek  Так может надо купить 40-ку и самому сделать из неё 60-ку? Отдать Гене, он шайбу выкинет и вот она-60-ка!

Вячеслав, к сервмсу меркури официальному отношения не имеете случайно? А то ответы один в один с ними совпадают. Они правда дальше идут - они утверждают, что шайбы никакой нету. Предлагаю пари - покупаем 40 4 цилиндра и 60 4 цилиндра и сравниваем с шайбой на 40 и без оба мотора.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Viachek  Хороший ответ, главное аргументированный! Тогда ещё раз, медленно: все блоки управления 40-50-60 разные и соответственно имеют разные номера. А причём лямбда-зонд?

А прошивки у них точно разные, побайтово проверяли? кроме записи какой это 40 или 60? Ну а лямбда зонд усложняет работу инжектора, сначала вникните в работу инжектора без него.

[Viachek]

Цитата: Допис від Гена  Вячеслав, к сервмсу меркури официальному отношения не имеете случайно? А то ответы один в один с ними совпадают. Они правда дальше идут - они утверждают, что шайбы никакой нету. Предлагаю пари - покупаем 40 4 цилиндра и 60 4 цилиндра и сравниваем с шайбой на 40 и без оба мотора.

Нет, к сервису не имею отношения! И проверить это легко-в Мариуполе нет сервиса Mercury
Не знаю как они это утверждают-у этих шайб есть каталожный номер!
И шайба разная для 40 и 50, а на 60 её просто нет!
Если ты хочешь поспорить, то загляни сначала в каталог запчастей...
Ещё раз: разница в этих моторах в диффузоре и мозгах!

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Гена  А прошивки у них точно разные, побайтово проверяли? кроме записи какой это 40 или 60? Ну а лямбда зонд усложняет работу инжектора, сначала вникните в работу инжектора без него.

То что лямбда-зонд выступает в роли обратной связи смесеобразования в данном случае к делу не относится.

[Igor kr]

Цитата: Допис від Viachek  Ещё раз: разница в этих моторах в диффузоре Добавлено через 6 минут

можно с этого места поподробнее,про диффузор

[polek]

Цитата: Допис від Viachek  ... Если ты хочешь поспорить, то загляни сначала в каталог запчастей...

Заглянул. Модуль ECM для моторов EFI 40, 50 и 60 л.с. идет под одним и тем же артикульным номером.