Mercury 40 в 60?

[Igor kr]

так и да, редукция одинакова на 40-60 4 цил(просто глянул на 3х цил), но это ещё усложняет проблему выбора, если на 40 поставить 60е мозги, и продавать как 60?? походу этот вариант по ссылке выше, как думаете?

[Viachek]

Цитата: Допис від Igor kr  так и да, редукция одинакова на 40-60 4 цил(просто глянул на 3х цил), но это ещё усложняет проблему выбора, если на 40 поставить 60е мозги, и продавать как 60?? походу этот вариант по ссылке выше, как думаете?

Так может надо купить 40-ку и самому сделать из неё 60-ку?
Отдать Гене, он шайбу выкинет и вот она-60-ка!

[Гена]

Цитата: Допис від Viachek  Так может надо купить 40-ку и самому сделать из неё 60-ку? Отдать Гене, он шайбу выкинет и вот она-60-ка!

Вячеслав, к сервмсу меркури официальному отношения не имеете случайно? А то ответы один в один с ними совпадают. Они правда дальше идут - они утверждают, что шайбы никакой нету. Предлагаю пари - покупаем 40 4 цилиндра и 60 4 цилиндра и сравниваем с шайбой на 40 и без оба мотора.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Viachek  Хороший ответ, главное аргументированный! Тогда ещё раз, медленно: все блоки управления 40-50-60 разные и соответственно имеют разные номера. А причём лямбда-зонд?

А прошивки у них точно разные, побайтово проверяли? кроме записи какой это 40 или 60? Ну а лямбда зонд усложняет работу инжектора, сначала вникните в работу инжектора без него.

[Viachek]

Цитата: Допис від Гена  Вячеслав, к сервмсу меркури официальному отношения не имеете случайно? А то ответы один в один с ними совпадают. Они правда дальше идут - они утверждают, что шайбы никакой нету. Предлагаю пари - покупаем 40 4 цилиндра и 60 4 цилиндра и сравниваем с шайбой на 40 и без оба мотора.

Нет, к сервису не имею отношения! И проверить это легко-в Мариуполе нет сервиса Mercury
Не знаю как они это утверждают-у этих шайб есть каталожный номер!
И шайба разная для 40 и 50, а на 60 её просто нет!
Если ты хочешь поспорить, то загляни сначала в каталог запчастей...
Ещё раз: разница в этих моторах в диффузоре и мозгах!

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Гена  А прошивки у них точно разные, побайтово проверяли? кроме записи какой это 40 или 60? Ну а лямбда зонд усложняет работу инжектора, сначала вникните в работу инжектора без него.

То что лямбда-зонд выступает в роли обратной связи смесеобразования в данном случае к делу не относится.

[Igor kr]

Цитата: Допис від Viachek  Ещё раз: разница в этих моторах в диффузоре Добавлено через 6 минут

можно с этого места поподробнее,про диффузор

[Viachek]

Цитата: Допис від Igor kr  можно с этого места поподробнее,про диффузор

Диффузор, он же шайба это ограничитель потока. Если попроще то нужен для соответствия макс.потоку воздуха с макс.подачей топлива.
Макс.подача топлива прописана в блоке управления(с некоторым запасом естественно).Если убрать шайбу мощность несколько возрастёт...ненамного!
Если кто решит в этом убедиться лично-простейший тест на швартовых расставит все на свои места.

[DneprZDN]

Цитата: Допис від Viachek  Диффузор, он же шайба это ограничитель потока. Если попроще то нужен для соответствия макс.потоку воздуха с макс.подачей топлива. Макс.подача топлива прописана в блоке управления(с некоторым запасом естественно).Если убрать шайбу мощность несколько возрастёт...ненамного! Если кто решит в этом убедиться лично-простейший тест на швартовых расставит все на свои места.

Извините уважаемый,но это рассуждения
Дилетанта -теоретика...

[polek]

Цитата: Допис від Viachek  ... Если ты хочешь поспорить, то загляни сначала в каталог запчастей...

Заглянул. Модуль ECM для моторов EFI 40, 50 и 60 л.с. идет под одним и тем же артикульным номером.

[Igor kr]

полный алес)
а с Ямахами 50-60 такой путанины нет? есть шайбы в коллекторе? или у них другая схема?

[Shel]

Шайбы есть - тема таже.Блин народ читайте форум - про эти шайбы уже пару лет назад все зубы сточили и моторы не один год ходят - появляются новые пытливые умы и начинают опять за рыбу гроши....