Отличия 80-115 Мерков новых и старых.

[Руслан 35]

Приветствую.
Хочу поделится ещё одним отличием моторов
Вчера столкнулись с этим, так как пришло время устанавливать новую 115-ку.
Так вот, в коробке он лежит красиво, даже ночная рубашка одета на заводе.. Так вот, он так и остался лежать, так как нет у мотора кронштейна для подвешивания мотора
Видит глаз да зуб не ймёт.
Кронштейн есть в наличии у официалов, один единственный%), нам же предложили заказать его за 380 долларов США.
Так,что отличие таки есть и довольно серьёзное. Вот как можно вес сэкономить, даже ухо для подвески убрали из мотора
Мы таки выпросили этот кронштейн для разовой установки (съездили взяли и вернули) но факт остаётся фактом.

[Larik]

Цитата: Допис від Руслан 35  Вот как можно вес сэкономить, даже ухо для подвески убрали из мотора

Руслан, а что на целое производство не было возможности сделать какой-никакой крепёж?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Larik  Руслан, а что на целое производство не было возможности сделать какой-никакой крепёж?

Ну давай смотреть на вещи реально.
Мотор нулёвый, гарантийный. Так что будем прикручивать к нему?
Потом фотки этого кронштейна покажу, эта хрень к маховику прикручивается.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Руслан 35  эта хрень к маховику прикручивается.

Я это понял после того как написал свое сообщение. Действительно приблада сложная. Но на сколько я понял, ее новое исполнение не сильно отличается от старой. Я думаю, что от старого (предыдущей модели) должна была подойти (вроде она универсальная).
Странно получается про комплектацию двигателя. Когда покупался наш комплект, то лодка и двигатель покупались отдельно а потом все это устанавливали на петровке якобы представителями Тракера. Так вот когда забирался комплект нам не кто не отдал эту приблуду. В мануле и паспорте на старый двигатель не говорится, что этот кронштэйн идет в комплекте. Думаю его там и не было и ее он не комплектовался. Мне кажется у мэрков не один двигатель не комплектуется этой проушиной. Это попытка Мэрков все обслуживание завязать на себе. Я был поражен когда в мануле на сузу в комплектации увидел эту проушину и еще некий набор ремонтных ключей.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Виталий28  Я это понял после того как написал свое сообщение. Действительно приблада сложная. Но на сколько я понял, ее новое исполнение не сильно отличается от старой. Я думаю, что от старого (предыдущей модели) должна была подойти (вроде она универсальная). Странно получается про комплектацию двигателя. Когда покупался наш комплект, то лодка и двигатель покупались отдельно а потом все это устанавливали на петровке якобы представителями Тракера. Так вот когда забирался комплект нам не кто не отдал эту приблуду. В мануле и паспорте на старый двигатель не говорится, что этот кронштэйн идет в комплекте. Думаю его там и не было и ее он не комплектовался. Мне кажется у мэрков не один двигатель не комплектуется этой проушиной. Это попытка Мэрков все обслуживание завязать на себе. Я был поражен когда в мануле на сузу в комплектации увидел эту проушину и еще некий набор ремонтных ключей.

Вот Вам кажется, а я могу с уверенностью сказать, что прежняя версия имела прикрученные уши к блоку. Они там были, просто были и всё.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Руслан 35  Вот Вам кажется, а я могу с уверенностью сказать, что прежняя версия имела прикрученные уши к блоку. Они там были, просто были и всё.

Руслан спасибо вам за эту инфу. К сожалению тут нет такого лайка которого я бы хотел вам поставить, поэтому придется импровизировать.


Я в очередной раз убедился в том, насколько представительство Тракер на Петровке недобросовестно относилось к покупателям и к своему делу. И рад что есть "Финвал" и их высочайший сервис. Я думал нам на Тракере в свое время только кресло не до дали а теперь получается и проушина. Еб...ь вот откуда получилась их скидка!)))))

[Руслан 35]

Гена, а ты суть то понял?
Видать нет, но выводы уже сделал...
Тема как называется?
Отличия, или я читать разучился?
Так вот как я ранее и писал, в старой версии есть на блоке крепежные проушины, для вывешивания мотора.
И никакая приблуда не нужна впринципе.
В новом моторе их нет. Это ведь отличие?
Мало того, это еще и определенные неудобства для покупателя решившего установить мотор не у официалов, а тем более мотор б/у.

[Гена]

Цитата: Допис від Руслан 35  Гена, а ты суть то понял? Видать нет, но выводы уже сделал... Тема как называется? Отличия, или я читать разучился? Так вот как я ранее и писал, в старой версии есть на блоке крепежные проушины, для вывешивания мотора. И никакая приблуда не нужна впринципе. В новом моторе их нет. Это ведь отличие? Мало того, это еще и определенные неудобства для покупателя решившего установить мотор не у официалов, а тем более мотор б/у.

Руслан, уже писал тебе, что помогают выпрессовать маховик, то есть более дорогого съёмника не нужно, что немаловажно для сервисника, также Руслан это вес, хоть и маленький, но по капле и получили вес 163 кг, также добавлю Руслан, на этом кронштейне мотор висит более правильно, чем на тех ушах, что немаловажно для любого установщика. Многие моторы с рождения идут с такими резьбами в маховике - Оптимаксы, Хонды начиная с 115 до какой правда не знаю.
З.Ы. Мог и мне позвонить, спросить, всё же ближе ко мне ехать, чем на Мерк.

[Сергей_С]

Мне, как простому потребителю, этот кронштейн что он есть, что его нет. Что я буду делать с мотором даже если этот кронштейн будет? Все равно повезу мотор в сервис или в мастерскую, где есть еще и подъемник и другой специнструмент. И деньги они с меня возьмут те же, есть на моторе проушина или нет. Поэтому, для конечного потребителя это вовсе не недостаток, а вот снижение веса это плюс. А за проушину пусть сервис думает, где ее взять, если хочет иметь работу.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Сергей_С  Мне, как простому потребителю, этот кронштейн что он есть, что его нет. Что я буду делать с мотором даже если этот кронштейн будет? Все равно повезу мотор в сервис или в мастерскую, где есть еще и подъемник и другой специнструмент. И деньги они с меня возьмут те же, есть на моторе проушина или нет. Поэтому, для конечного потребителя это вовсе не недостаток, а вот снижение веса это плюс. А за проушину пусть сервис думает, где ее взять, если хочет иметь работу.

Усложню задачку.
Вы решили мотор на одно отверстие приподнять к примеру. Что будете делать?

[Сергей_С]

Приеду к Вам.

[Гена]

Цитата: Допис від Руслан 35  Усложню задачку. Вы решили мотор на одно отверстие приподнять к примеру. Что будете делать?

Руслан, у меня например это входит в стандартную навеску мотора, то есть один раз бесплатно перевесить. Но и потом за это брать какие то суперденьги не беру.

[Виталий28]

Руслан 35 вы правы. Это хорошо, что вы и Гена добросовестные продавцы или правильно сказать сервисмэны. А есть и не добросовестные, которые в стоимость покупки и установки двигателя закладывают стоимость этой проушины и потом ее оставляют себе на память (как это было в моем случае). Не много не мало 380 уе. И каждый раз приезжая к ним и пользуясь по сути своей проушиной им надо будет платить за ее использование. Хорошо если все рядом а если как у Валеры М 700 км херячить. Да ну его нах!!!! Вот к примеру наслушался я на этом форуме советов по металлическому винту, пошел купил его, установил и для большего его кпд мне надо поднять двигло на одно отверстие, на ропе подъемник есть и вроде я все могу сам сделать, что бы сэкономить лишнюю копейку и время, а нет у меня же нет проушины. И мне приходится звонить мастерам, договариваться о времени, тратить свободное время (которое мог бы потратить на катер и семью) тащить катер, тратить деньги на бенз, что бы поднять этот сран...й двигатель. Честно, реально не удобно. Кто то может сказать, что можем приехать к вам, но все мы понимаем, что бесплатной эта услуга не будет.
Про подобную ситуацию, только с якорями для мелководья, описывал на форуме один американец. Который захотел установить якоря сам но в комплекте не было специальных креплений и что они в наличие были только в соседнем штате и стоили (крепления) не малых денег. Все на форуме пришли ко мнению, что это реально не удобно для покупателей или потребителя, лишая (покупателя) самостоятельности (в работе по лодке) и замыкая все работы по катеру только на авторизованных сервисах.
Руслан 35 лично я считаю указанный вами нюанс, это небольшой недостаток. И он бы таким и остался если бы не цена в 380 уе. и наличие только у офицеалов. А так, как по мне, это гемор (который может перерасти в лишние затраты финансов и времени).
Для сравнения эта проушина на старом и новом 80-115 мэрках.
Слева старый с права новый.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Виталий28  с права новый.

гривен 200 токарю и метизов повышенной прочности около 50грн.

Правильно сказал Руслан, неприятность момента в том что об банальном отсутствии в базе технической возможности даже и не предполагалось (не приятный нежданчик)

[Руслан 35]

Опять внесу ясность по пресловутому уху для вывешивания мотора.
Не поленился и сфоткал.
Ухо отлито прямо с блоком.

[dberegovoy]

Русик, если сняли размеры, скин в личку, начерчу чертеж и выложу сюда, мне не трудно, а кому то может пригодится.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від dberegovoy  Русик, если сняли размеры, скин в личку, начерчу чертеж и выложу сюда, мне не трудно, а кому то может пригодится.

Ни кто ничего не снимал. Нужно было поехать взять приблуду, повесить мотор и вернуть обратно.

[Виталий28]

Руслан 35 после того как вы показали фотографии старого двигателя я заметил, что я не правильно вас понял а именно что вы понимали под подъемной проушиной. Я не берусь утверждать, но указанная вами проушина предусмотрена скорее всего не для установки двигателя на лодку а для снятия моторного отсека в случае ремонта двигателя который уже установлен на лодку. Насколько можно использовать эту проушину для установки двигателя на лодку не готов сказать. К сожалению я не смог найти моим догадкам подтверждения. А также тому что эта проушина используется для установки двигателя на лодку. Ну если указанная вами проушина предусмотрена для установки двигателя, то это здорово!

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Виталий28  Руслан 35 после того как вы показали фотографии старого двигателя я заметил, что я не правильно вас понял а именно что вы понимали под подъемной проушиной. Я не берусь утверждать, но указанная вами проушина предусмотрена скорее всего не для установки двигателя на лодку а для снятия моторного отсека в случае ремонта двигателя который уже установлен на лодку. Насколько можно использовать эту проушину для установки двигателя на лодку не готов сказать. К сожалению я не смог найти моим догадкам подтверждения. А также тому что эта проушина используется для установки двигателя на лодку. Ну если указанная вами проушина предусмотрена для установки двигателя, то это здорово!

Эта проушина, в том или ином виде, присутствует на всех моторах мощностью как минимум до 115 лс, вернее сказать присутствовала до появления Мерк 80-115 лс.
Она многоцелевая по своей природе.

[Imarine]

С новым/старым разобрались.

Теперь не менее важный вопрос, который в любом случае коснется покупателей мерка115-это команд траст. Дабы не создавать новую тему, предлогаю обсудить это дело здесь.

В теории команд траст нужен лишь для больших и тяжелых катеров, но а если все таки взять такие лодки как финвал505/555, бастер хл, то есть ли смысл в этой функции? Понятно что выйдет немного тяжелее и дороже, но помнится мне преимущество грузового редуктора на сузуках и эта мысль не дант покоя)) в общем че думаете по этому поводу?