115-й?

[A]

Очередной холивар - какой? в смысле Я-М-С? Или даже Э?
Речь о новых - какие +/-?

[в1961]

Я за F130....
Мерк как то стрёмно.....Сухой кратер, масляная ванна, под давлением
Свечной модуль зажигания (катушка зажигания на свече)

[A]

...и крылья в комплекте...

[Гена]

Цитата: Допис від в1961  Я за F130.... Мерк как то стрёмно.....Сухой кратер, масляная ванна, под давлением Свечной модуль зажигания (катушка зажигания на свече)

Все машины современные ездят с такими катушками,а Мерк типа сделал фуйню, да Витя? Ну и не забываем про обьём и вес нового 115 Мерка.
И он не серый

[в1961]

Цитата: Допис від Гена  Все машины современные ездят с такими катушками,а Мерк типа сделал фуйню, да Витя? Ну и не забываем про обьём и вес нового 115 Мерка. И он не серый

Современные уже не ездят на сухом картере и с катушками на свечах....лет 10 уже не ездят.
А летят эти катушки очень часто и стоят сумасшедших денег. Имхо.
Та и разница 115 и 130 сил существенная....а вес - 10 кг. это как раз из-за сухого картера.....

[Гена]

Цитата: Допис від в1961  Современные уже не ездят на сухом картере и с катушками на свечах....лет 10 уже не ездят. А летят эти катушки очень часто и стоят сумасшедших денег. Имхо. Та и разница 115 и 130 сил существенная....а вес - 10 кг. это как раз из-за сухого картера.....

Дай ссылку про сухой картер, и вопрос Витя, а на чём ездят современные машины? Неужели одна катушка и трамблёр, как в Гольфе? И обьём у 115 больше даже чем у твоей 130, но мощность достигнута за счёт клапанности, но ты же противник пронресса и это получается плохо. Да, а у Ямы как сделано, не так что ли? Думаю, тоже по катушке на цилиндр есть. И расскажи, чем плох так сухой картер.

[в1961]

Цитата: Допис від Гена  Дай ссылку про сухой картер, и вопрос Витя, а на чём ездят современные машины? Неужели одна катушка и трамблёр, как в Гольфе? И обьём у 115 больше даже чем у твоей 130, но мощность достигнута за счёт клапанности, но ты же противник пронресса и это получается плохо. Да, а у Ямы как сделано, не так что ли? Думаю, тоже по катушке на цилиндр есть. И расскажи, чем плох так сухой картер.

Зайди на сайт и прочитай, спорщик.
Катушка на цилиндр это хорошо, а вот катушка на свечу, это очень дорого и не так надёжно.

[Бодя]

я бы Эвинруд 130 попробовал , афигенный мотор

[_Paolo_]

Приветствую.
Также интересна затронутая тема.
Предлагаю, если не сложно - модераторы можете прикрутить голосовалку?

[Antonkiev]

И Я и М и С не плохо... есть нюансы у многих... НО есть проверенные вещи.. как та же Я 115 (к стати у меня уже не первая).. сейчас на рибе почти нулевая стоит 2014 года, у товарища откупил, он апгрейдился. Но были и 2008 года с наработкой в 1600! часов ... и никаких вопросов!

Зная Генку, что он начнет сейчас меня "тролить" по эвинруду, скажу - тоже не плохой, современный мотор, Коля (Мюллер) уже лет 5 ганяет и не жу-жу. Вопрос как для меня - мало сервиса (и специалистов), масло - которое заканчивается в самый не подходящий момент.... а купить его можно только в понедельник в паре точек в Киеве))

Суза 115 стоит на РИБе соседа, кажеться тогже года 2008 го... полет отличный уже лет 5.

Вопрос сервиса (как близко и удобно) и цены.

Добавлено через 5 минут
И еще.. если на Финик 555, то я бы брал с большей кубатурой... очень не маловажный вопрос, например С 140 и Я 150 кажеться сил почти одно и то же... а на деле 2 большие разницы... (или 4 маленьких:)) ). Финик не легкий, момент нужен мотору чтобы его "выплюнуть" из воды... а скорость.. это потом +- 5 км в час, что вообще не существенно в эксплуатации, а вот 5 тел на катере и глис... это важно.

[Don Pedro]

Я уже истерзан муками выбора. Всемирная сеть отказывается показывать мне что-то, что я еще не видел. Всевозможные тематические форумы расковыряны до костей. А однозначности не только не добавилось, но стало еще меньше.
Это как читать медицинский справочник, когда заболел живот.

Надо тщательно выпить и решить все банально подбрасывая монету.

Буду выбирать между Mercury F115 Pro XS и Yamaha F130.
У этого Мерка, кстати, мокрый картер. Хотя я и в сухом не вижу никаких проблем. Возможно они были бы, если бы эксплуатация проходила бы при отрицательных температурах. Ну и добавляется еще деталька - насос. Надеюсь после ощупывания цен на эти железки монетку выбрасывать не придется, все решится само собой.