Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

ну как дополнение к генератору,вполне разумно!,маловаты конечно,но для надувной лодки большие это большой трабл!согласен!
10 ватт,особо то и не подзарядят ,но смотря каков аккум конечно!ну всётаки лучше чем ничего!;-)

на берегу,вот тот случай,когда можно или большего размера и большее количество,;-)
ну толк будет!:super:

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Про берег, сверху тента(крыши)и т.д. это всё понятно. Если тент постоянный, то туда можно и 1,5-2м2 панель поставить.

Отпишись пожалуйста по концу сезона. Интересно услышать отзывы об использовании именно на ПВХ лодке. + интересно про солнце по месяцам. Так как говорили что с августа/сентября очень грустно идёт заряд.

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Евгений (Киев),
просмотрите тему, солнечная батарея на катере.
заряд идёт как в августе так и в ноябре в солнечный день!с той лишь разницей,что время зарядки падает на несколько часов,отсюда и грусть если аккум мощный,а панельки слабенькие...

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Всё что касается темы доп питания я уже давно пересмотрел.
вот именно поэтому и интересно сравнить мнения об использовании панелей именно на ПВХ лодке. Я же выше писал, что пару лет тому, от харьковчанина получил исчерпывающую информацию. Но у него примерно 1,5м2 панелей и именно для питания приборов ему всё равно не хватало (но у него Ямаха15).

Одно дело планы, а совсем другое реальный отзыв после сезона использования на ПВХ лодке.

На селёдках там и так всё понятно.
Крыша свободная, если есть средства, то почему бы и не поставить, положить туда панели. За неделю хоть какой-то заряд да получится. Всё одно лучше чем таскать АКБ туда/сюда.

Но 9,8 это мотор который используется на мобильных комплектах (ПВХ лодки) или на прокатных.
Вот на прокатных, очень помогает питание от мотора + маленькая помпа. Прокатные лодки как правило или текут, или там такая грязь, что руками не очень приятно вычёрпывать воду ПЭТ бутылкой или баклашкой от 5л воды.
А так помпу кинул, чистой воды плеснул, смыл и в лодке приятнее находится. А помпу потом в забортной воде промыл и зашибись!

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

та понятно,что между теорией и практикой нет или мало общего;-)

что касаемо прокатных,надувных, ну тех что не стационарно. то можно рассматривать тоолько складные переносимые варианты!
понятно обязательно гена в двигателе! тут без вариантов,а во время стоянки то так называемые "гибкие" панели и складные конструкции,.потому что мощность нужна!мелкими не спасти ситуацию...
с уважением!:*-)%*

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Поставил новый разъём розетку Push up.(у нас подобные от 20$).
Правда пришлось перенести кнопку стоп.
На новом месте удобнее пользоваться.
Дороговато, примерно 15$, но удобно и качественный разъём ip68.
Хотел на Куренёвке(рынок, базар) найти удлинительную трубочку с резьбой, но среди остатков материалов с уничтоженных предприятий ничего подходящего найти не удалось.
Предложили выточить у токаря, там же, на Куренёвке, но цена за работу и материал (трубка длиной 25-30мм , нарезать внутреннюю и наружную резьбу) почти цена самого разъёма.

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

На соседнем форуме(домик) человек ищет решение проблемы с топливным коннектором для Тохатсу.
У кого есть желание помочь человеку, напишите, пусть зайдёт на данный форум, я дам ему исчерпывающую информацию(недавно решал данную проблему, а информации в сети было 0,0 . Полученным результатом удовлетворён на 101%)..

Так как отдельной темы по з/ч для Тохатсу не нашёл, то написал в этой.(коннекторы для 2х тактных Тохатсу одинаковые).


П.С.:
Сам написать не могу, так как меня там забанили за ответ на странице моего профиля.(очевидно кто-то постоянно мониторил мои сообщения и по "традиции" ВКЛ админ.ресурс ).
А регистрироваться под другим именем, не считаю нужным. Так как официального ответа о причине бана я не получил.

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Человеку уже дельные советы пошли:-D

Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 4х тактный,
 

Отдельную тему по 4х тактным создавать не захотел, разместил в этой. Если будет интерес, можно будет создать тему именно по данному м мотору и перенести всю информацию.

Мотор Меркури 9,9 4такта (Mercury/Mariner F9.9, (TOHATSU/NISSAN MFS8/9.8A3).
Оригинальная доп. опция, комплект катушек для получения электропитания от мотора неплох, но появилось желание сделать лучше и чтобы цена была меньше чем за оригинал.
В итоге получилось как обычно(чуть лучше чем ожидал, особенно на самых самых малых оборотах) :
на малых оборотах (минимальная скорость троллинга) 21-22ватта(после регулятора напряжения , без просадки напряжения)4фото. При подключении на этих же оборотах 30ваттной лампы накаливания , напряжение проседает , 5фото .
При добавлении оборотов, газа(примерно 1/4-1/3) 56-60ватт без просадки напряжения ниже 14,1-14,2В. На фото питание только от мотора , клеммы с АКБ сняты.
Максимум замерять не получилось, ввиду того,что времени было мало и отсутствовала более мощная нагрузка.
Собственно результат проверки подтвердил мои (ориентировочные) расчётные параметры катушек генератор(в данных моторах катушки генератор 2 шт и подключаются они последовательно).

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Фото оригинального комплекта , которое гуляет по разным ресурсам с 17года .
И ссылка на первоисточник :
https://tripchit.com/generator-i-reg...dochniy-motor/

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Друзья, всем добрый день.
Вот и я стал владельцем Тохи 9.8 2т.
Появилось желание поставить в него генератор с стабилизатором, чтобы в процессе перемещения подзаряжать аккумулятор.
Аккумулятор я себе собрал сам, на современных 20А LiFePo4 банках, используя плату BMS.
Заряжаю его зарядкой 14.6В током 5А.
LiFePo4 прекрасно переносит зарядку большими токами.
Внимание вопрос.
Какую взять катушку и стабилизатор?
Нашёл на Aliexpress массу вариантов но они все не проверенные. Рисковать подключенным эхолотом Lowrance Ti не хочу.
Нужен стабильный проверенный вариант.

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

у Евгена отличные катушки и реле регуляторы...тоха до 6 А качает на полных, напругу держит стабильно:cool2:

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

На днях, пару человек спрашивали в чём отличие катушки с Али от оригинала или альтернативного варианта.
Ответ на данный вопрос начинается с данного сообщения :
http://forum.fregat.club/547451-post16.html
Только в варианте с Али(сердечник 8мм на 8мм 2шт) кол-во витков обмотки 45х4(5слоёв)=180витков, или 225. Соответственно питание(12В) будет от 1100-1200оборотов. А какой будет ток, хрен его знает (подтверждающих цифр , так никто и не предоставил).

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

О! Мое сообщение вспомнили, спасибо приятно!:happy:


Отпишусь о опыте эксплуатации, два сезона таки прошло. В целом по генератору и стабилизатору - замечательно! Первый сезон я понятно, следил заглядывал проверял, второй - вобще забил, работает и работает.. Этим летом солнечная батарея (СБ далее) подключалась к работе, тоже в целом оправдала ожидания.
Но на дальняк с ночевками не пришлось, жаль.. Зато однодневно очень часто выходил. Цикл использования выглядел так. Утречком сброс лодки, аккум показывает гдето 11,8-12,0В Получается заряжен ну на 80-90%. Поплавали часик, аккум зарядился на полную 12,5В. Стали на шашлык до вечера. СБ поставил, музыку (колонка + мобилка) с нее. При этом в 90% случаев СБ ставилась на берегу, вообще отключенная от электрики лодки. Так весь день до вечера. На вечер немного света и звука от аккума. Обратно идем домой, в родную бухту. С ходовыми огнями, и зачастую подзарядкой мобилы кого из друзей. Скорость не большая, но электрики на все хватает хотя аккум заряжается слабо. Приплыли по темному, свет от аккума, собрали лодку. На аккуме 11,8-12,0В. В следующий раз все по новой. Так повторялось, ну раз 15-20. Не только по выходным, карантин, шашлыки :cool2: Никакой подзарядки за лето не было.
Замечания и пожелания.
1. Разъемы - беда. Под резьбу песок попадает, заедает. Иной раз неконтачат. Китайцы брак гонят, разъем с ключем, но иногда норовит вставится не верно. В общем щото надо думать.
2. С СБ пару раз были проблемки: забывалась висеть на кусте:-( Раз даже на следующее утро в 5 часов пришлось скинуть лодку и плыть на остров забирать.
3. Раз аккум не приходится заряжать дома, зачем его держать отдельно. Засунуть под капот к стабилизатору... Думаю пока.
Да, еще. Год назад поменял преобразователь 12В в 5В USB. Сразу стоял просто автомобильный, что в прикуриватель суют. Не понравился, хоть и остался рабочим, но разболтался. Теперь такой https://aliexpress.ru/item/Universal...xoC1bUQAvD_BwE , рекомендую. Но сейчас бы скорей такой брал https://aliexpress.ru/item/100500151...00016405922096

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Garda__
А какой разъём для питания используется сейчас ?

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

M16(GX16). такие https://www.google.com/imgres?imgurl...MygOegUIARDuAQ

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Из неоспоримых плюсов GX16 это его цена !, остальное на любителя !

Поначалу , пару сезонов пользовался GX16, поэтому знаю все его плюсы и минусы. Песка не было, но при длительных многочисленных переходах в течение дня, стопорное колечко зажималось по резьбе так, что открутить можно было только с плоскогубцами. Но как бюджетный вариант, на первое время можно.

Резьбовые металлические разъёмы для нашего использования не подходят ! (кто бы и что не писал на других украинских форумах:-)).

Нам подходят пластмассовые SP16 и металлические с защёлкой(по памяти, типа Н20 и Cnlinco16 , SF16).

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

На фото видно как разъём смотрится в живую на моторе.
Да!, они дороже GX16 (хорошее почти всегда стоит дороже) , но они и поярче и удобны в эксплуатации в наших , рыболовных условиях.


Garda__ : если интересно, могу сбросить видео , как соединяются/рассоединяютя данные разъёмы на поддонах моторов. Или в живую(Тоха9,8 2т.)

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Спасибо за подсказку, посмотрел SP16. Наверно на них и буду переходить, в продаже их вроде видел.

Re: Электрификация ПЛМ Тохатсу 9,8 2х тактный
 

Выбирай из 2х или 3х контактных. У них сечение контактов подходящее. На 4 пин контакты тонкие(без запаса).
А на 3х пиновом (если есть необходимость) можно к + и - вывести ещё сигнал с тахометра.(но это на любителя).
Хотя мне 2х пиновый нравится, пользовался сезона 3 наверное. Нареканий нет.