Для любителей Эвинрудов.

[VladSVS]

Цитата: Допис від RINO  ...при закручивании потока в противоположную сторону от заданой, сапог смещается относительно редуктора, компенсируя поток в противоположную сторону... на величину погрешности закручивания потока... от заданой величини... чи ни?чи ни?

Десь так, только как то заумно получилось.

Цитата: Допис від Rickov  можно научное обоснование физики этого процесса?... для несведующих....

Простыми словами, при вращении винта имеем выходящий поток не прямолинейный, а закрученный. В связи с этим получаем заваливание лодки на один борт (теоретически) и отклонение от прямолинейного курса, что можно частично или полностью компенсировать флажком, находящимся под антикав. плитой. Этот флажок (он же самый эффективный анод) меняет направление части закрученного потока, что собственно и снимает нагрузку со штурвала и помогает легко удерживать курс.
Или интересует именно научное обоснование умными словами?

[tarantas]

Помойму все эти примочки-отмазки придумали производители дабы снять с себя ответственность за свой брак!

Добавлено через 9 минут
Мне, когда делали ремонт лодки, тоже покрасили криво и с пупырышками какимито, так пели чуть глотки не порвали, что это самое оно, завихрения там как на шарике от гольфа, а когда эта хрень по отпадала через пару месяцев языки залезли в то самое темное место.
Типа все остальные производители тупые шо те пробки и делают свои двигатели гладкими от скуки.