Для любителей Эвинрудов.

[Руслан 35]

Сегодня на стенде Брига решил полюбоваться Эином впрысковым и припух от увиденного.
Короче качество с телефона но нюансы видны.
Мотор Сич после увиденного на выставке в моих глазах поднялся, так как литьё у него не хуже

Если честно но подобного убожества на иномоторе я ещё не встречал, там эта деталь отлита как в песок и поверхность окрашена без обработки... Даже видно пористую поверхность и рубец сзади. И особенно добило смещение сапога относительно корпуса редуктора.

Нано технологии на лицо...

[VladSVS]

Цитата: Допис від Руслан 35  Сегодня на стенде Брига решил полюбоваться Эином впрысковым и припух от увиденного. Короче качество с телефона но нюансы видны. Мотор Сич после увиденного на выставке в моих глазах поднялся, так как литьё у него не хуже

Руслан, ты просто ни чего не понимаешь в колбасных обрезках .
Во время прохождения потока воды по такой шероховатой поверхности, образуются "полупузырьки ", которые уменьшают сопротивление корпуса редуктора на 99%. Это не брААк, а ноу-хау и сделано умышленно, а у Мотор Сiч это получается неосознанно, т.к. сложно перестроить мозг и высокоточное оборудование с самолётостроения на ширпотреб.

[Rickov]

Цитата: Допис від VladSVS  Это не брААк, а ноу-хау

а сапог относительно редуктора зачем сместили?

[Pasic]

Видел этот евик на выставке. Вживую вообще ужас. Хоть бы зашпаклевали.

[Вовчик]

Это точно. Как то на искуственные ,,Барашки,, не похоже. Что бы такое литьё,за такие деньги.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Вовчик  Это точно. Как то на искуственные ,,Барашки,, не похоже. Что бы такое литьё,за такие деньги.

Володя оно вообще выглядело как пенопласт упаковочный, где сплошные поры между спечонными шариками....
Я в ступоре был глядя на это...
При этом цена...., а уж смещение корпуса редуктора относительно сапога, это вообще тихий ужас..

Подвесные лодочные двигатели Evinrude

[promokan]

Тоже посчастливилось по лицезреть на нано-технологию от Эвика, и пришла такая мысль, может специально для выставок сделали муляжи моторов? Что-бы не тягать такие тяжести? Что то мне верится про разные технологии, уж явно читаемые бока. И слепили то что было?

[VladSVS]

Цитата: Допис від Rickov  а сапог относительно редуктора зачем сместили?

Ну дык и это дополнительный компенсатор закручивания потока

[Rickov]

Цитата: Допис від VladSVS  Ну дык и это дополнительный компенсатор закручивания потока

можно научное обоснование физики этого процесса?... для несведующих....

[RINO]

Цитата: Допис від VladSVS  ...это дополнительный компенсатор закручивания потока...

Цитата: Допис від Rickov  можно научное обоснование физики этого процесса?...

...при закручивании потока в противоположную сторону от заданой, сапог смещается относительно редуктора, компенсируя поток в противоположную сторону... на величину погрешности закручивания потока... от заданой величини... чи ни?чи ни?

[VladSVS]

Цитата: Допис від RINO  ...при закручивании потока в противоположную сторону от заданой, сапог смещается относительно редуктора, компенсируя поток в противоположную сторону... на величину погрешности закручивания потока... от заданой величини... чи ни?чи ни?

Десь так, только как то заумно получилось.

Цитата: Допис від Rickov  можно научное обоснование физики этого процесса?... для несведующих....

Простыми словами, при вращении винта имеем выходящий поток не прямолинейный, а закрученный. В связи с этим получаем заваливание лодки на один борт (теоретически) и отклонение от прямолинейного курса, что можно частично или полностью компенсировать флажком, находящимся под антикав. плитой. Этот флажок (он же самый эффективный анод) меняет направление части закрученного потока, что собственно и снимает нагрузку со штурвала и помогает легко удерживать курс.
Или интересует именно научное обоснование умными словами?

[Rickov]

налицо будет нелинейная характеристика в зависимости от скорости потока... то бишь скорости плавсредства, т.е. данный параметр должен регулироваться

[RINO]

Цитата: Допис від VladSVS  ....у Мотор Сiч это получается неосознанно, т.к. сложно перестроить мозг и высокоточное оборудование с самолётостроения на ширпотреб.

а ты думаешь - почему ТАМ детали "летят"???

[Rickov]

У нас нет таких моторов, ни разу не видел такой марки. Тока видел на складе транспортной горку сузук всяких разных

[Вовчик]

При Ете-ке, и больших мощностях он всё же двухтактный .Хотя чисто исторически
именно Оле Евинруд,первым придумал подвесной мотор.

[promokan]

Цитата: Допис від Вовчик  .Хотя чисто исторически именно Оле Евинруд,первым придумал подвесной мотор.

В октябре 1866 г. американец Томас Рис получил патент № 59074 на изобретенный им винтовой пропеллер - навешиваемое на транец лодки съемное устройство с гребным винтом, приводимым во вращение вручную через маховик с рукояткой.

Достоверно одно: первые промышленные образцы подвесных бензиновых моторов были созданы в 1909 г. Олом Эвинрудом - американцем норвежского происхождения.

[Rickov]

Цитата: Допис від VladSVS  Или интересует именно научное обоснование умными словами?

ничего не понял, то бишь конструкторы Эвинруда сместили сапог относительно редуктора в дополнение к этому самому компенсатору?!?
PS я про тот флажок в курсе.

[VladSVS]

Цитата: Допис від Rickov  ничего не понял, то бишь конструкторы Эвинруда сместили сапог относительно редуктора в дополнение к этому самому компенсатору?!? PS я про тот флажок в курсе.

Да ну ты чё, какие конструкторы, смотри на смайлик ...

[igor67]

Цитата: Допис від VladSVS  , смотри на смайлик ...

(к "разводу")БУДЬ ГОТОВ-ВСЕГДА ГОТОВ

[Rickov]

Всюхда готов