|
|
|
30.04.2012, 18:27
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Россия Кинешма Волга
Карапь: Прогресс 4 Mercury 40 E EFI
Дописи: 27
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Еще раз про установку мотора Mercury 40 EFI
Подняли все супер НО!!! на оборотах через анод Коробки передач (так по схеме чуть выше КавПл 2 пластины с обоих сторон металлического цвета) идет выхлоп и мотор довольно сильно тарахтит так должно быть?
|
|
|
|
30.04.2012, 23:37
|
#2 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Re: Еще раз про установку мотора Mercury 40 EFI
Нет. По всей видимости надо где то посередине вешать мотор между этими двумя полоджениями. Какие обороты были в обоих случаях?.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.05.2012, 05:32
|
#3 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Россия Кинешма Волга
Карапь: Прогресс 4 Mercury 40 E EFI
Дописи: 27
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Еще раз про установку мотора Mercury 40 EFI
Подняли на одно монтажное отверстие выше это примерно 20-25 мм.Получается чтобы опустить на 10 мм нужно пропиливать отверстия в транце и делать их овальными?
И еще интересует сам факт выхлопа через эти пластины так должно быть? Может мы редуктор не правильно подсоединили? но там кроме трубки забора воды и штанги коробки передач ничего не было. |
|
|
|
|
02.05.2012, 09:19
|
#5 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Re: Еще раз про установку мотора Mercury 40 EFI
Булькать должен, но через воду, а не прямо в воздух. Гена верно говорит, что нужно промежуточное положение. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
03.05.2012, 14:20
|
#6 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киевская обл.
Карапь: Днепр+Мерк 40ELPT EFI
Дописи: 197
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 30 раз(а) в 21 сообщениях
|
Re: Еще раз про установку мотора Mercury 40 EFI
Редуктор такой?
Пластины позиция 13. У меня вместо этих пластин просто решетка в корпусе, походу похоже на дополнительный канал выхлопа. Есть один момент - пока его не погрузишь в воду из контрольки вода не идет. |
|
|
|
|
03.05.2012, 20:50
|
#7 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Россия Кинешма Волга
Карапь: Прогресс 4 Mercury 40 E EFI
Дописи: 27
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Еще раз про установку мотора Mercury 40 EFI
Так точно поз №13 у нас 2 анода стоят как по схеме .Но контроль течет нормально просится на 10 мм ниже будем пропиливать вниз транец.
|
|
|
|
  |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Переделка мотора MERCURY 4лс 4Т | Олег Д. | Подскажите плиз... | 9 | 20.12.2011 19:49 |
| год выпуска мотора | akhill | Подвесные импортные брендовые | 4 | 22.09.2010 09:28 |
| кража мотора | ВинБот | Флудилка | 1 | 29.08.2010 19:36 |
| Защита от мотора | Михаил | Надувнухи, РИБы | 13 | 16.06.2010 00:40 |
| Обкатка 4 т мотора | Андрейкин | Гидроциклы | 11 | 22.03.2010 21:59 |
Комбінований вигляд
