Re: "Зажатые" моторы
 

Есть реальные номера блоков для "зажатых" и "разжатых"?

Re: "Зажатые" моторы
 

Андрей - блоков чего - мозгов или двигателей ?

Re: "Зажатые" моторы
 

Номера ЭБУ.

Re: "Зажатые" моторы
 

Добрый день, отсекатель действительно срабатывает - если один в лодке и по течению.

Re: "Зажатые" моторы
 

По Меркам не знаю а по Ямахе так :
60-ка - 6С5 -8591А-32-00
50-ка - 6С1 -8591А-32-00
40-ка(итальянская) отличается - 6АК-01:neznayu:.Внешних отличий нету.Хотя по Мегазипу пишут - 6АК - 8591А-01-00.

Из Мегазипа :23 Engine control unit assy

6C1-8591A-21-00

F50F
35 472 р.
23 Engine control unit assy

6C5-8591A-S1-00

F60C-FOR SAV
35 472 р.
23 Engine control unit assy

6AK-8591A-01-00

F40D
35 472 р.
23 Engine control unit assy

6C5-8591A-21-00

F60C
35 472 р.

Re: "Зажатые" моторы
 

Подскажите по ямахе 30 4-тк 2007г.в.№ F30AET 69H S 1009065
Можно ли как то добавить резвости на перспективу? Зарание благодарен.

Re: "Зажатые" моторы
 

Вашему наврял ли. Но надо смотреть, может у вас 40 зажатая, а может быть из линейки 25-30.

Re: "Зажатые" моторы
 

В ямахе действительно блоки разные.
Нашел на одном форуме в архиве. Судя из цитат, блок шьется. Если бы были два блока от 50 и 60, мог бы отдать товарищу на опыты, т.е. считать из 6С5 и записать в 6С1 .

Re: "Зажатые" моторы
 

Андрюха, уже давно такое умеют. И недалеко- в Киеве. И сигналку снимают, имобилайзер то есть.

Re: "Зажатые" моторы
 

Т.е. они делают из 6С5, 6С1?

Re: "Зажатые" моторы
 

Да Андрюха. А ещё моточасы сматывают. На Яме это уже возможно

Re: "Зажатые" моторы
 

Зашибись!!! А нафига мы тут стулья протираем? Есть готовое решенье вопросам:cool2:

Re: "Зажатые" моторы
 

Не знаю:-))

Re: "Зажатые" моторы
 

Ну как бы имхо не совсем все так красиво - как бы не оказалось из разряда - говорят что кур доят:-> - а как пошли...:neznayu:.
И вообще я не очень понимаю это мутиво серьезных фирм с мощностью лодочных моторов.Этож можно как заработать - выписать предъяву Хонде за реальные 47 сил на полтиннике или Ямахе за 51 силу на сороковке:smuschenie:.

Re: "Зажатые" моторы
 

Нет мутива, есть факт. Десять верблюдов это надо права, и регистрацию, а на 9.5 нет, пятьдесят тоже надо,.. а шестьдесят не надо, (где то), вот тут и начинается муть. Производители ставят в линейку под свои страны покупатели, а мы так, кому послать, Производители грамотные, им перца под хвост не поставишь, :-), наверное с ямой были вопросы,.. поэтому заточили переоборудовать. Мериканцы знаю ленивые, судами их не затянешь, там правда быстрая по наращиванию коняк:-)

Добавлено через 9 минут
Все так, но, кроме "СИЛ" есть номинал оборотов, момент на номинальных оборотах и в последнюю очередь эфемерные конячные силы. (я заметил что в в крайнее время производители пишут в мануалах максимальные показатели:-)) )

Re: "Зажатые" моторы
 

Ну если только проверенные голые факты - на привезенной итальянской 40-й Ямахе(задушенной 60-ке) при предпокупочной проверке на сервисе душительная шайба-вставка отсутствовала.Пробег мотора был 60 часов.Крепления мозгов просмотрены под лупой - похоже что не откручивалось.

Re: "Зажатые" моторы
 

Факты пожалуйста:friends::friends::friends: Особенно с фотами:cool2:.

Re: "Зажатые" моторы
 

Андрей - пардон не фотографировал.Мотор мой - имхо думаю ты мне веришь на слово.:-)
Если твой товарищ опытный ставить опыты:neznayu: - я готов прислать мозги от 40-ки.Имхо - должны найтись и смельчаки с 6С1 и 6С5.Бо эта тема уже довольно давно периодически всплывает - а воз и ныне там.Ну очень хочется поставить точки над i .

Re: "Зажатые" моторы
 

Товарищ опытный, ( с пяток годков по по ключам и местным глюкам, работаю) знает что такое EEPROM :-), ЭБУ с прошивкой на повышение давать ему надо. 60-й блок нужен, прописки с воздуха не возьмешь, сочинить не получится:smuschenie:

Re: "Зажатые" моторы
 

Ну тогда кидаем клич - пока еще не совсем сезон - парни кто имеет необходимую технику и готов малость рискнуть для достижения истины ?