Меркури 100 глюки топливной.

[Pasic]

Что то начал на москве мерк фокусы выкидывать не могу понять что такое. Может кто сталкивался.
В общем так. Подкачиваеш топливо, заводиш, идеш на малом ходу, то есть только передачу включил газу не даеш. через некоторое время, 2-5 мин. мотор начинает дергатся и глохнет. Стоит прозрачный топливный фильтр, сегодня наблюдал за процессом, сначала все нормально, фильтр полный бензина, потом с двигателя в фильтр начинает идти воздух, система завоздушивается, и двиг глохнет. Если же накачал систему и идеш на глиссе, 3500 и выше все нормально, идеш пока бензин не закончится. Только сбрасываеш на малый начинается опять. надоело, к берегу подойти невозможно.
Оба бензонасоса при подаче питания жужжат, поплавок работает, в чем глюк не могу понять. Сегодня полдня все разбирал собирал, преставил бак ближе к мотору, стало легче но немного. Может то сталивался, что может быть?

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Pasic  что может быть?

Конекторы, груша и т.п.
Если по легкому не найдешь, ставь временно прозрачные шланги к баку.

[Pasic]

Все шланги новые, все на хомутах. От бака до груши поставил прозрачный шланг. Воздух идет именно из двигателя в бак. Коннектор менял, грушу тоже. Подозрение на насос низкого давления. И еще такой момент, есть у нас на РОПе точно такой же мерк только 80-ка. Сегодня разговаривал с ними такой же глюк те же симптомы.

[Гена]

Саня, сам ответил на свой вопрос- насос низкого ждавления. Он у этих горбатых идёт электрический и груща ему не нужна по мануалу. Так что меняй его. И ставь шланг прямой от фильтра к блоку топливному.

[Pasic]

Только мне вот интересно, откуда воздух берется.Насос то жужжит, и вроде качает.

[dberegovoy]

Что то не то, как воздух назад идет?
Как идет топливная магистраль?
Бак-конектор-шланг/груша-коннектор-фильтр грубой очистки-топливный насос низкого давления-сепаратор-насос высокого давления-фильтр высокого давления-топливная рампа

[Adolf2003]

Начните с прочистки сепаратора на самом моторе, скорей всего он забит

[sema]

Цитата: Допис від Pasic  подает на клапан VCPV сигнал широтно-импульсной модуляции

А вот это не радует...

Добавлено через 3 минуты
Как-то так. Реле, похоже, отменяется...

Цитата: Для управления современными электропневматическими клапанами через блок управления двигателем необходимо иметь ток управления. Этот ток является не постоянным током, а током, образуемым одной постоянной тактовой частотой (широтно-импульсной модуляцией). Продолжительность действия одного импульса обозначается как «коэффициент заполнения». В зависимости от того, действует ли в качестве регулирующей величины для контура управления сила тока или коэффициент заполнения, этот электропневматический клапан обозначают как «управляемый током» или «управляемый коэффициентом заполнения» (или же «управляемый тактовыми импульсами»).

И измерение напряжения ни к чему не приведёт, нужен овцелограффф...

Добавлено через 6 минут
Зато становиться пониятно, почему он греется (возможно): выходной каскад, отвечающий за управление клапаном, накрылся (пробой ключа, например, или повредившаяся емкость), вот он и выдает "постоянку", которой быть не должно. Ессно, отсюда и "греется клапан"...

Добавлено через 3 минуты
Вот тебе до кучи - Subaru: проблемы Холостого Хода - Энциклопедия японских машин - на Drom.ru

[Pasic]

Перепроверил клапан, не он. Идеи закончились, опять смотрим на бензонасос.

[Винт]

Цитата: Допис від Pasic  ... Идеи закончились, опять смотрим на бензонасос.

Не туда смотрите. Посмотрите сюда:[IMG][/IMG]
Я бы посоветовал Вам обратиться к специалисту, ведь же есть толковые парни на форуме, разбирающиеся в диагностике инжекторных ПЛМ.

[Pasic]

Датчик рабочий, проверял. Клапан тоже срабатывает.
Если исходить из рисунка, то топливо не должно опускатся ниже линии. то есть низ бензонасоса всегда в бензине. И откуда тогда в нем берется воздух? Еще момент в том что снял питание с насоса, и систему воздушить перестало. И для большего понимания видео работы двигателя.
мерк топливная1 - YouTube
мерк топливная - YouTube Визжащий звук на втором видео это включился насос подкачки и пытается в себя что то закачать.

Скинул полный сервис мануал на форум.

[Pasic]

Вчера мотор все таки победили.Гена Б был прав.Виновник торжества насос низкого давления. был куплен новый насос все заработало. так что мы снова на воде.

[Сан Саныч]

Реально Гена Шайтан

[Larik]

Да, с 24-х литровым баком грустно кататься...

[Чехардон]

Цитата: Допис від Pasic  А электронасос сухой бак не очень любит. Да и напихали туда и грушу и фильтр дополнительный, а он оказыватся и без груши нормалльно работает.

Мне как новый бак на 90 литров стационарный под паелы влепили, я когда первый раз в него бенз залил, пару раз грушей качнул...(года два назад это было)... так к ней (груше) больше и не прикасался по сей день!

[Вовчик]

Цитата: Допис від __Toni__  Я очень надеюсь что горбатый 40 к ним не относятся

Антон главное что работает исправно а как выполнена топливная не суть важно.