Обсуждение моторов Parsun

[2093306]

Цитата: Допис від marcus63  Вот и я сменил свой парсун 5,8 на 15 бску, радости море и вагон, но по винту удивило, у друзей стоит 11 винт, у меня с завода 10й...... По весу мотор не критично тяжелый, в принципе можно носить и одному, вдвоем вообще легко. Не могу чето понять про мелководный режим, и что-то мне рассказывал продаван, что нужно где то что-то настраивать, что бы при ударе к примеру об корчи, его откидывало самого...... В моторах новичек

тахометр поставь и катайся без перекрутов
рычажок в верхнем положении держи

[marcus63]

Цитата: Допис від 2093306  тахометр поставь и катайся без перекрутов рычажок в верхнем положении держи

Про тах да, буду ставить, про рычажок, эт тот, который мы используем при поднятии мотора когда стоим у берега?

[Новыймореход]

Цитата: Допис від marcus63  Про тах да, буду ставить, про рычажок, эт тот, который мы используем при поднятии мотора когда стоим у берега?

Я так понимаю, речь о лапке, отстёгивающей двигатель, и позволяющей его наклонять (доставать из воды). Лапка, которая внизу, под подсосом, спереди двигателя. По моему она сама защёлкивается, если двигатель не поднять, потому как-то сомнительно, что это поможет. Есть ещё на ноге скоба подпружиненная, которая не даёт двигателю защёлкнуться на транце - как я понял, это какраз для мелководья, но никак не защита от удара, коряг и прочей дряни.

[николай 82]

здравствуйте ребята помогите пожалуйста купил себе мотор SIAL F9.9S 4-ТАКТНЫЙ и стакнулся с проблемой даю газу больше половины пару раз чхнет
и сразу глохнет думал заливает нет сразу после заводится как часики подскажите что может быть

[Aлeксандр]

Цитата: Допис від николай 82  здравствуйте ребята помогите пожалуйста купил себе мотор SIAL F9.9S 4-ТАКТНЫЙ и стакнулся с проблемой даю газу больше половины пару раз чхнет и сразу глохнет думал заливает нет сразу после заводится как часики подскажите что может быть

А какое это имеет отношение к Парсуну?

[Слава К]

Здравствуйте.Возникла такого рода проблема .На сапоге мотора парсун 3.6 немного выше винта ,напротив водозаборников, было два отверстия замазаны и закрашены еще с завода .Сейчас одно из них открыто ,вверх уходит как канал .Для чего это и можно ли просто его залепить герметиком ,закрасить или нужен полный ремонт .Фото прикрепил ниже.

[VladSVS]

Э, пррр, стоп, не нужно ничего замазывать. Там должны быть эти отверстия. Они для слива воды из дейдвуда, иначе вся вода не сливается.

[Belko]

Добрый день коллеги!
Помогите пожалуйста, в определении причины проблемы. Колибри КМ 330. Парсун 5,8.
https://www.youtube.com/watch?v=nP_UxXNHcnA
ее слышно на 17,23,28 секундах. Мотор идёт на полных оборотах. скорость норм. Но вдруг резко сбрасывает скорость практически до нуля (видно как пассажиров качнуло на 17 секунде) и начинает орать как скаженый... Мы его глушим, заводим и далее он практически сразу так себя ведет.
https://www.youtube.com/watch?v=eRACBv18Oh4
слышно на видео. т.е. Звука очень много а КПД =0.
И такое не сразу а после пары часов рыбалки и в общей сложности минут 40 хода. На холодную (первый раз в день) он работал отлично.
Заранее благодарен!

[Андрей7]

Мне как что-то на винт попало

[Гена]

Вероятнее всего начинает проскальзывать резиновая втулка на винте

[sonor@ua.fm]

Выходили от берега, могли на меляке ударить вин об что-то.
В итоге, сорвали демпфер (резиновая втулка вита).
Или перепрессовка или новый винт.

[Tomash]

Доработка Parsun F5 BMS, может кому пригодится.

https://www.youtube.com/watch?v=Or49nKEX2fM&t=26s

[Igor_]

приветствую форумчане,такая проблема с Parsun 2.6 CBMS .
Начинают прыгать обороты,нестабильная работа,затем глохнет,потом не заводится.
Открываю топливный бак,нажимаю на спускной клапан карбюратора - продуваю прям через бак,сливается чуть топлива с карбёра,и затем всё работает (бывает не долго,бывает помогает минут на 30 ).
Или же приподнимаю мотор,разворот на 180 и поднимаю в "парковочное" положение,после этого тоже помагает.
В чём причина,с чем бороться? Такая беда практически с самого начала с этим мотором,бывает часто,бывает редко...

[2093306]

Цитата: Допис від Igor_  приветствую форумчане,такая проблема с Parsun 2.6 CBMS . Начинают прыгать обороты,нестабильная работа,затем глохнет,потом не заводится. Открываю топливный бак,нажимаю на спускной клапан карбюратора - продуваю прям через бак,сливается чуть топлива с карбёра,и затем всё работает (бывает не долго,бывает помогает минут на 30 ). Или же приподнимаю мотор,разворот на 180 и поднимаю в "парковочное" положение,после этого тоже помагает. В чём причина,с чем бороться? Такая беда практически с самого начала с этим мотором,бывает часто,бывает редко...

Выкинуть фильтр между баком и карбом. Заменить иглу на иглу с резиновым наконечником. Опустить штырь на одно деление ниже.
И будет всЬо пучком

[gorr73]

Есть вопрос к тем, кто в теме. Имею Parsun 9.9 4т. Можно ли использовать автомобильное масло и какое именно (если можно) И фильтр.....есть ли авто-мото заменители?
Заранее признатеден за инфу

Добавлено через 11 минут
B еще...знатоки утверждают, что это реально 15ка) Так ли это?
По gps смотрел...максимум что я выжимал из него --36 км/ч на Kolibri 300D (два чел)

[Дядя Саша]

Форумчане. Нужен совет.
Имею Прогресс с Вихрями. В этом году очень даже недорого достался ПВХ Storm 300 с документами. Есть мысль использовать его при весенних, на щуку, и одиночных рыбалках.
Какой мотор (по мощности) лучше подобрать, чтобы и как мотовесло на Прогресс и на ПВХ можно было повесить. Пока есть мысль - Парсун 5,8, поэтому в этой теме пишу.

[Sten1988]

Цитата: Допис від Дядя Саша  Форумчане. Нужен совет. Имею Прогресс с Вихрями. В этом году очень даже недорого достался ПВХ Storm 300 с документами. Есть мысль использовать его при весенних, на щуку, и одиночных рыбалках. Какой мотор (по мощности) лучше подобрать, чтобы и как мотовесло на Прогресс и на ПВХ можно было повесить. Пока есть мысль - Парсун 5,8, поэтому в этой теме пишу.

По своему опыту скажу что 5,8 самый бесполезный размер как мотовесло очень большой и тяжелый, и при этом крым под ним идет не больше 8 кмч. А для надуваса он слабый вдвоем также грустно как и на 2.6лс. Поэтому я бы смотрел в сторону 2-3лс не больше

[Влад222]

Тоже так думаю в водоизмещающем макс 4 л.с. для глиса в надувас от 10 в кастрюлю от 15 л.с.

[AlexGrom]

для одного на хорошем надувасе 5 кобыл более чем достаточно, бежит до 30 км в час...а на 2-3 кобылах чихпых до 12-17 км в час...и 5 кобыл тянет хоть прог хоть сарепту груженую...а на 2 кобылах против ветра и течки можно и на месте постоять...

вот скоростные характеристики моего комплекта эгоиста Энерджи 350 нднд
https://www.youtube.com/watch?v=pD9a4jChYKI

но имхо лучше бу бренд чем новый парсун и лучше два цилиндра однозначно...

[2093306]

Подскажите плииз
Переделать с уплотнительного колечка тяги переключения на гофру.
От какого мотора купить чтобы на Парсун т15вмs подошло-----может и с пропилом пластины помпы?
Переделывал под сальник от клапана (на фото)----часов 100проехало,....но масло слегка таки побелело...эмульсия.
Есть гофры, какую купить чтоб по диаметру и длинне подошла?
Есть от 15 ПРО 30 позиция Каталоги
И куча других https://www.google.com.ua/search?q=6...w=1280&bih=635