Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Подвесные двигатели > Подвесные отечественные (СССР, СНГ)

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 13.08.2018, 14:07   #11 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Николаев
Карапь: Самодельная, МС-40
Дописи: 1.487
Сказал(а) спасибо: 1.107
Поблагодарили 218 раз(а) в 131 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Все таки начать с простого - просто. На максимальных ( какие есть) оборотах нажать стоп, подождать, выкрутить свечи, если одна закорочена грязью - поменять, если опять сразу засралась - делать как здесь советуют.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Допис від chaser Переглянути допис
У виставлені рівня нема нічого складного. Зняли карбюратор. Відєднали поплавкової камеру. Перевернули і міряєм зазор прилягання поплавка до зрізу. Тільки от зазор міряють виробники або від верху поплавка або від низу (за вусиками). Треба телефонувати на завод і запитувати.

Какой завод? Какой зазор? Да наберите в поисковике название карба и увидите всю его настройку. Один раз сделали и забыли на 10 лет
__________________
Олег
УНА-0531 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.



Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 16:29.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0