Re: МС-40 против Parsun 40
 

Мужики, скажу честно я в моторах лопух. Ну гуманитарий я и ничего с этим не поделаешь... Что делал? Заменил клапана... Ну эти пластинки в домиках. Как там они правильно называются я не помню. Ну там 15 минут работы (если честно то просто Руслан 35 обяснил что и как делать, Руслан еще раз СПАСИБО). Все ниче больше не делал. Ну консервировал на зиму, масло в редукторе менял (Гена.Б делал), чет там еще что по регламенту положено делал. А ну свечки менял (одна бракованная попалась, из тех что я покупал). Все больше ничего не делал.

Добавлено через 6 минут
Ой блин Гена как это я пропустил твой пост??? =-O=-O=-O=-O=-O
Ген ну наверное никто не любит вещи БУ. Если есть возможность то покупают все новые.
Ой Генка ща как расскажу всем страшную тайну по поводу долгой шары :-P:-P:-P:-P

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Я спалил тону бензина за 4 года... в сам мотор я никогда не лазил, батя не даёт :nizia: и правильно делает, да и повода не было... Обкатал как положено с постепенным увеличением нагрузки... полный газ только на 2-й сезон начал давать... всегда щадящая эксплуатация, крейсер 4000-4200об расход от 8 литров...

За это время:

1: первый выезд 3-го сезона - зажигание вылетело, но не полностью, не давало развить обороты, заменил (600грн), потом отремонтировал и весь 4-й сезон на нём откатался...

2: редуктор в конце 3-го сезона накрылся - вылетел зуб на шестерне переднего хода без явной причины... просто отвалился %OD, до клина дела не довёл... ремонт 1500грн и месяц времени...

3: 2-й сезон оборвалась верёвка ручного стартера, в результате чего обломилась пружина, удалось восстановить работоспособность прямо на островах...

И это все условно крупные поломки...

Клапана стеклотекстолитовые, один раз меняные (захотелось экспериментов)... масло мс-20 (реально какое-то М-14 повышенной вязкости из Харькова) в пропорции 1/33 всегда лил... 2-й сезон отходил на 2т масле Luxe 1/40 разницы не заметил вернулся к мс-20...

Недостаток 1 - холостые держит от 1000об/мин, ниже колбасит, но когда как, иногда даже ниже держит... Вывод - купил Parsun 3,6 ненарадуюсь, на рыбалке самое то за окунем и щукой ганяться :happy: , да и резервник отличный, за сезон проблем не было...

Ну и недостаток для некоторых - вихревая помпа, повторные пуски без воды растраивают... приходиться паузы делать секунд по 15-20 до повторного пуска... но этот эффект всегда одинаков, первый пуск вода всегда есть, второй если заглох, с паузой и вперёд... к чему только человек не привыкает ;-)

За Парсун 40-й сказать ничего не могу, не видел, не катался :neznayu:

ПС. я не знаю Модернизатор читал ЭТОТ форум, а то складывается впечатление что о моторе он совсем ничего не знает...

Re: МС-40 против Parsun 40
 

О миша привет. Все не установлю твой тахометр...
На свет мотора - да нормальный он. Работает и мозг не сильно ест. Так что все ок.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

я ходил 2 сезона на 5 летнем МС40 (один из первых!)продал комплект по семейным обстоятельствам, было только 2 ньюанса: забивалось охлаждение водорослями и постоянно разрегулировка карбюратора.....

но ниразу дело не доходило до возврата на веслах! максимум свечи поменять пришлось и дать остыть мотору со сходом с форватера...за комплект не стыдно перед новым хозяином-факт...

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Парсун 40 слизан с Ямахи 40- осталось узнат насколько хорошо.

Пока по теме только МС-40 , кто ходил на П40 нет, и пока не предвидится.

На сколько я знаю цены на облуживание Парсуна(расходники) в закупке смешные, но не знаю на сколько они увеличиваются у дилеров.

Еще, как мне говорили:
очень играет роль для какой страны(рынка) этот Парсун делается.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Где то у нас на форуме читал, что после покупки Парсуна, надо сразу поменять свечи и провода на них, и тогда будет ходить без особых проблем! ;-)

Re: МС-40 против Parsun 40
 

А такой вопрос, кто-то может сказать про моторы мс-15?

Re: МС-40 против Parsun 40
 

позор запорожского завода, вечный мотор-раз купил. потом даже на подарок тока врагам...на домике есть целая тема. и его помойму снялис производства

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Спасибо за информацию!:*-)%*

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Можно ли установить гидроэлектрический трим на лодочный ЛПМ мс-40

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Можно, но его стоимость Вас неприятно удивит.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Это точно, цена как минимум больше половины стоимости мотора.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Если это делать тогда вам прямо к иномарке. Еще и отпразновать останется.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Ну не пол стоимости мотора конечно... Я вроде за 400 баксов видел. Если честно то думаю себе такой взять.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Где Андрей? Там СМС135 только в штатах стоит 600 с лишним баков в магазине. Есть конечно и другие производители, и у них есть модели под более мелкие моторы, но всё равно меньше 350 в штатах не видел. А посчитай доставку. Дешевле разве только б.у. на Ибее.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

=-O=-O

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Да ладно, вон на Баркасе в продажах много раз мелькало от 400 до 500 баксов. Точно помню я даже звонил по одному объявлению, пару месяцев назад.
Ща ссылку поищу

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Да конечно трим интересная штука но не пойму почему такая цена, двигатель годов 98 стоит 1800 у.е а трим от ямахи тех же годов 7500 грн видел не адекватная цена.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Ну я на Баркасе не слежу, говорю то, что сам вижу.

Re: МС-40 против Parsun 40
 

Доброе Утро ВСЕМ.Ничего сравнивать не буду,а за МС40 обратитесь к РАМИ,Я,его перед покупкой этого коника свел с человеком ,у которого МС40 уже изрядно....А в итоге все РАМИ расскажет....