Вихрь. Дорабатываем редуктор.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Вовчик  ТО.Толя ну примерно сообразил, по направлению зубьев. Но вопрос был о том . Тогда если иду на реверсе там от берега отхожу и тд и тп. (я им оч часто пользуюсь) То по идее вал-шестерню тянет вниз? Или чего опять недопонял? И думается в периоды сброса газа , хоть кратковременно да будет грызть зубья. Я всё же думаю что хоть небольшая но польза будет, вовсяком случае хуже не будет от шплинта.

Да нет же!!
При ведь работе на реверсе вращение ни вал-шестерни, ни шестерёнок переднего/заднего хода не меняется!!!
Они всегда в зацеплении и всегда крутятся в одну сторону!!
От шплинта ни пользы ни вреда никакого!
Другое дело - замена роликового 7204 на обычный шариковый, даже двухрядный.
ИМХО, это чревато быстрым выходом его со строя!
Я бы не рисковал.
Что бы я сделал с редуктором, так это так:

[Вовчик]

Понятно.Но дык роликовый я не менял. Менял верхний однорядный шариковый, на двухрядный.Нижний роликовый так и остался.По продольному валу(гребному) именно так и хочу делать.

[A_Hill]

Блииин!! Значит я из за своей невнимательности, сам себя ввёл в заблуждение.

[alexwas]

Цитата: Володя а у тебя ещё одна вал-шестерня есть?-- Цитата: Саня не помню надо смотреть

--Володя она мне ненужна, ты ее вози теперь с собой, на всякий случай. После проточки под стоп. колцьцо , дай бог что бы не срезало.

[Толяныч]

Цитата: Допис від A_Hill  Они всегда в зацеплении и всегда крутятся в одну сторону!!

Они всегда в зацеплении и вращаются в разных направлениях!

[A_Hill]

Цитата: Допис від Толяныч  Они всегда в зацеплении и вращаются в разных направлениях!

Безусловно!!
Спешил и неправильно сформулировал свою мысль.
Всегда в зацеплении, всегда вращаются и не меняют своего направления вращения.

[alexwas]

А был ли у кого опыт установки на вал-шестерню двух 202 подшипников, взамен нижнего сальника? И чем все закончилось?----Ставил. Работают.

[Вовчик]

Цитата: Допис від alexwas  А был ли у кого опыт установки на вал-шестерню двух 202 подшипников, взамен нижнего сальника? И чем все закончилось?----Ставил. Работают.

К тому же как помне это ещё лучше чем с одним. Ещё по той причине что смазываються маслом. Это на мой взгляд лучше чем литолом и тд и тп. Вскрытие подтвердило.
Саня по валу понял.Но надеюсь что будет нормально.Плюс подкрепит второй подшипник. Вал есть. Плюс постараюсь убрать все косяки в редукторе, что бы максимально снять нагрузку на вал. ну а винты Вихрёвские думаю выдержит( надеюсь).

ИМХО . В моём понимании редуктора, не должно быть никаких люфтов, зубья должни прикладываться друг другу правильно. Возможно много хочу , но попробую. Как говорится практика покажет.
То Петрович. Начал переделку потому как один человек,уже данную переделку делал. И по памяти мотор ходит и сейчас,но не буду утверждать.Этот же человек давал рекомендации, Мотор-Сич по его улучшению.То вродь как доверяю. Вообщем иду на эксперимент сознательно. Что выйдет , то выйдет. Ходить в принципе есть на чём.
(в смысле моторы)