Вихрь. Дорабатываем редуктор.

[Sergey_Kiev]

А вот скажите мне, пожалуйста, уважаемые гуру Вихря, вот такую вещь.
Может кто-то уже где-то сталкивался с подобным "рукоблудием" и "нетрадиционной" ориентацией вихревского редуктора.

Долго ли проживут шестерни редуктора, если вал-шестерню крутить в обратном направлении?
Мощность мотора-привода вдвое ниже оригинальной, до 10кВт. Обратное вращение - это режим реверса, т.е. нештатная работа шестерен не постоянно.

Дело в следующем. Хочу использовать это редуктор в качестве некого сэйл-драйва с приводом от электромотора. (см.фото) Этот редуктор рассматривается исключительно по причине копеечной стоимости.
Конечно, можно тягу переключения двигать тросом, но все же хотелось бы избавиться от лишних "механических" органов управления, оставить только провода. Электромотор реверсируется кнопкой.
Вот.

[sergey71]

Цитата: Допис від Sergey_Kiev  Мощность мотора-привода вдвое ниже оригинальной, до 10кВт.

Это что за батарейка будет чтоб крутить 10квт ?

[sergey71]

Цитата: Допис від Sergey_Kiev  Долго ли проживут шестерни редуктора, если вал-шестерню крутить в обратном направлении? Вот.

Вот тут кое что о редукторе Вихрь. http://www.barque.ru/engine/1982/whi...tion_propeller

[Шамич]

Цитата: Допис від sergey71  Вот тут кое что о редукторе Вихрь. http://www.barque.ru/engine/1982/whi...tion_propeller

Я в свое время сделал редуктор,где вместо упорного 8106, поставил 7203,а вместо бронзового в стакане,два 203 обрезав шестерни,поменяв местами подшипники можно было получить левое вращение,что и было сделано для 2-х моторной установки у товарища на Москве-2, в статье, подшипники 700103 являются радиальными,переделка автора несет угрозу целосности и надежности самого редуктора.
Это безграмотная переделка.