Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.

[Рамзес]

Итак. Этап 1 Замена масла в редукторе
22.08.2012 (10:00)

Первым делом решил поменять масло в редукторе. ( Не известно что лил завод или старый хозяин) да и душе спокойно.

Слил масло, воды не оказалось, есть немного стружки ( видно по бутылке).
Залил 370грамм.( Масло Castrol Differential EPX 80W-90 вот что пишут о масле http://to1.com.ua/oil/view_post.php?id=292) ( хотя в мануале пишут 230грамм если не ошибаюсь)
заливал с верху в низ так как не было специального шприца для того что бы залить с низу в верх.
Заливал пока не пошло масло с контрольки, добавил грамм 10 и закрутил.
Лил долго, чтобы воздух выходил, и при этом иногда крутил мотор шворкой и за винт.

п.с. Теперь я спокоен что залито масло нормальное, и нет воды.

п.п.с- Ну пошел я разбирать мотор, чуть позже отпишусь и выложу фотки.

[Рамзес]

Этап 2. Разборка навесного и осмотр клапанов.
22.08.2012 (12:30)

1.- Снял ручной стартер.
2.- Снял электростартер.
3- Открутил весь пластик и снял так как он мешает добраться до болтов.
4.- Снял карбюратор
5. Снял коллектор.
6 Снял домики с клапанами.

Итог:
На нижнем домике оторвало клапан и он залетел в ЦПГ.
Но нашел маленький кусочек размером в ноготь на верхнем цилиндре
Остальное пока не нашел.
Приступаю к снятию глушителя и блока цилиндров, и поиску остального, и просмотру последствий от оторванного клапана.

п.с. На фотке видно тот маленький кусочек клапана.( он в верхнем цилиндре)
И это причина задира поршня сто пудов.

п.п.с. манометра нет, но на палец если проверять то на нижнем практически нет компрессии а на верхнем есть но слабенькая.