Запуск мотора с разряженным аккумулятором

[Viachek]

70-ку не тяжело будет дёргать?

[Роман 37]

Так она 2-тактная.

[oleglena]

Недели две назад за ночь посадил в ноль аккум. Смоял на якоре в затоке. Пришлось заводить шворкой. Завел без проблем. Мотор ямя 70 4т. Через пять минут поднял якорь, правда через каждый метр приходилось делать паузу.

Я думаю и на 2т 70ке должен быть на маховике шкив для запуска веревкой. На конце веревки завязываете узел, вставляете в прорезь узлом вверх, два оборота вокруг шкива и..... вперед.

[Александр В]

На конце веревки завязываете узел, вставляете в прорезь узлом вверх, два оборота вокруг МАХОВИКА и..... вперед.[/QUOTE]

Вот человек все написал! просто и понятно, простите но по другому Вас только запутает.

[bredley]

Вопрос дилетанта, никогда раньше даже не видел как это делается, в какую сторону надо крутить маховик?

[Zhuzhik]

Цитата: Допис від bredley  Вопрос дилетанта, никогда раньше даже не видел как это делается, в какую сторону надо крутить маховик?

Вы попробуйте... узел на конце шворки будет держаться в прорези при намотке шворки только в одну из сторон...

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Zhuzhik  Вы попробуйте... узел на конце шворки будет держаться в прорези при намотке шворки только в одну из сторон...

Попробую отпишусь

Добавлено через 58 секунд

Цитата: Допис від stp  В походе на Змеиный мою 150-ку завести вручную не удалось. Тяжело. Зато завели "с толкача"

Это как? Потоком воды провернули коленвал? Я думал что это только у меня бурная фантазия! Вот ведь полезно пообщаться!
В который раз убеждаюсь, что самый глупый вопрос- это незаданный вопрос!

[Alexribalka]

Цитата: Допис від bredley  Вопрос дилетанта, никогда раньше даже не видел как это делается, в какую сторону надо крутить маховик?

Да, дилетант, я и не спорю. Лучше спрошу у опытных. Что тут такого. Куда крутить коленвал знаю- крыльчатку менял сам. Вопрос больше детализированного характера типа сколько витков, вот про узел не знал. Когда у бати был вихрь еще под стол ходил.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від oleglena  Я думаю и на 2т 70ке должен быть на маховике шкив для запуска веревкой. На конце веревки завязываете узел, вставляете в прорезь узлом вверх, два оборота вокруг шкива и..... вперед.

Ну вот как и обещал. Не сразу гладко все получилось , но когда удлинил шворку до двух оборотов (как советовали), все произошло!
Ура...!!
ПС Кстати у товарища на МЕРКЕ 100 4т (который снимал) даже в инструкции аварийный запуск описан.

ВНИМАНИЕ: в видео присутствует немного ненормативной лексики. Лицам не достигшим +18 лет, просматривать не рекомендуется , правда Андрюха в этом отдыхает против некоторых школьников.
http://www.youtube.com/watch?v=Qpm9L1r_mIw

[Виталий28]

Цитата: Допис від Alexribalka  ПС Кстати у товарища на МЕРКЕ 100 4т (который снимал) даже в инструкции аварийный запуск описан.

Видимо древний мотор MERCURY F 115 ELPT EFI (2003-2006 год), который выпускался до горбатого. Да там действительно предусмотрено конструкцией.

Так как начиная с горбатого мєрка 80-115 я найти в инструкции раздел аварийного запуска не смог. Так же на маховике этих двигателей отсутствует проушина. Подтверждения, что в моделях 2015 года тоже есть она, я не нашел. Конечно на выходных я еще гляну свой двигатель в живую, но сомневаюсь, что обнаружу ее. Про модель мерков 80-115 2015 года выпуска утверждать на 100% не берусь, но что то мне подсказывает, что там тоже "дело табак". Если бы кто то выложил фото этих движков, это было бы более убедительно. И обсуждения как запустить двигатель где отсутствует отверстие для шнурка, было бы более интересно чем обсуждать какой длины должен быть шнурок. Метод запуска со шнурком изложен в ютубе и в инструкции и тут уже на двух листах описано что шнурок должен обматывать маховик два раза, в крайнем случае один. А вот как быть когда конструкцией не предусмотрен такой запуск двигателя. Что делать? Может можно, что то придумать на быструю руку или ..... Вот такой метод на видео покажите.
Mercury 80 EFI (4-STROKE) (в природе горбатый)

[Alexribalka]

Коль меня цитируете, боюсь и придумывать придется мне
Тогда скажу какие были мысли у меня до того, как задал вопрос здесь :
На маховике есть три резьбовых отверстия под 120 градусов (для крепления "основания подъемного механизма"), которых явно хватит, чтобы зафиксировать приблуду, отдельно выточенную обыкновенным токарем из легкосплавного металла с таким же крючком для захвата шворки. Конечно нужно подумать как отцентровать, но учитывая, что это аварийный запуск и легкосплав, то скорее всего не критично. Единственным минусом в такого варианта, будет открытый вращающийся маховик. Ну и естесно применить антиоткручиватели....

ПС. А касательно длины шнурка-это Вы зря, как по мне. А вдруг бы ума хватило на пять оборотов ? ЧТо будет?

Ну для начала как-то так, дальше Коллектив подскажет надеюсь.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Alexribalka  .... А вдруг бы ума хватило на пять оборотов ? ЧТо будет?

А Че не понятно? Заведется в пять раз быстрее!!!

[v_momo]

Цитата: Допис від Виталий28  Видимо древний мотор MERCURY F 115 ELPT EFI (2003-2006 год), который выпускался до горбатого. Да там действительно предусмотрено конструкцией.

Виталий-28! внимательно всмотритесь в фото выложеные вами,всё можно сделать без особых вложений,будет красиво и правильно,только маховик ОБЯЗАТЕЛЬНО БАЛАНСИРОВАТЬ!!! Если не понятно, расскажу более подробно! Без обид! Удачи.

[Виталий28]

Цитата: Допис від v_momo  всё можно сделать без особых вложений,

Вы имеете в виду проточить в верхней части маховика конавку с проушиной для веревки?


Еще в голову приходит, изготовить деталь (методом штамповки или на токарном станке) которая будет надеваться по форме маховика и будет иметь толщину 1-2 мм. Только в таком случа меня беспокоит, что во-первых не будет на сам маховик надеватся декоративный/защитный пластиковый щиток и во-вторых есть вероятность, что колпак. Лично у меня в верхней части колпака поролон имеет места потертости. Видимо он на двигателе так плотно сидит, что даже декоративная крышка колпака трет. Я конечно когда буду возле двигателя, еще раз все посмотрю.
Или у вас другая идея? Я думаю ее стоит обсудить так как в новых двигателях подобное отсутствует и рынок сбыта будет большой))))

[Странник]

Цитата: Допис від Viachek  70-ку не тяжело будет дёргать?

Мерк 125 й двухтактный,не раз заводил со шкворки,под колпаком в кармашке шкворка производителем предусмотрительно положена.Не сложно на самом деле,включаешь зажигание,бензин подкачиваешь и дергаешь порезче

[Alexribalka]

Спасибо !
В том то все и дело что нет для шворки канала нигде, или я не нашел. Может америкосы думают что такого не бывает, хотя врядли

[MERLIN]

Недавно заводил Мерк 60 4тактн. Впервые! Под капотом в карманчике лежала аккуратно сложенная шворка. Открутил 4 болта с кожуха маховика и очень лёгенько дёрнул. Завёл с пол оборота. Олег Шурави свидетель.
Ничего сложного и очень легко, если всё исправно, кроме аккумулятора.

[Александр В]

Цитата: Допис від Viachek  70-ку не тяжело будет дёргать?

дергали и 4х тактный 40 яму

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Alexribalka  Спасибо ! В том то все и дело что нет для шворки канала нигде, или я не нашел. Может америкосы думают что такого не бывает, хотя врядли

есть посмотри внимательно