Компьютерная диагностика лодочных двигателей

[киев64]

Компьютерная диагностика всей линейки инжекторной водно - моторной техники.Подвесные , стационарные двигатели, водные мотоциклы:
-SUZUKI, HONDA, MERCURY, YAMAHA, EVINRUDE ,MARINER-
-KAWASAKI, BPR, FNM MARINE, FTP-
- MERCRUISER, STEYR MOTORS, VOLKSWAGEN MARINE, VOLVO PENTA-

Диагностика включает:
1.Проверка,настройка (в режиме реального времени) датчиков и исполнительных механизмов инжектора.
2.Контроль данных электронной системы управления.
3.Проверка системы зажигания.
4.Проверка активацией датчиков, форсунок, регулятора давления, бензонасоса.
5.Считывание всей истории работы двигателя (реальные моточасы, кол-во перегревов, «масляное голодание», время работы на разных режимах, кол-во стартов и т.д).
6.Считывание- стирание ошибок.
7.Просмотр и запись на СНИ (диск, флешку) текущих параметров работы двигателя и его систем, контролируемых ЭБУ в режиме реального времени :
- температура охлаждающей жидкости,
- режим работы клапана холостого хода,
- режим работы топливного насоса
- давление топлива,
- абсолютное давление (датчик МАР),
- мгновенное и интегральное значение топливо- воздушной смеси,
- угол опережения зажигания,
- положение дроссельной заслонки,
- напряжение на датчике кислорода,
- активность отбора мощности и др;
- тест форсунок на отказ, загрязнение, залипание, производительность (без демонтажа);
- проверка балансировки инжектора;
- производительность, давление топливного насоса;
- подсосы воздуха, загрязнение сепараторов и фильтров;

Выполняю ремонт инжекторов. Использую лицензионное программное обеспечение, европейского производителя.
Стоимость диагностики 200- 400грн. в зависимости от выбранного пакета.
Выезд к заказчику. Стоимость выезда: по Киеву 150грн., в радиусе 50 км-300грн.
Для Клубней скидка 10%.
Тел: 067 238 23 37, 095 703 36 83,. Геннадий

[Mikolay]

Геннадий,
Большое спасибо за диагностику и настройку!

[киев64]

Актуально

[popovitch]

Привет Гена! Мотор меркрузер. На шестом ропе надо отбить метку ВМТ на шкиве, возможно она есть (их две есть но непонятно какая). Нормальный строб надо, выставить зажигание, я брал у товарища, но он похоже не калиброван.

[киев64]

Цитата: Допис від popovitch  Привет Гена! Мотор меркрузер. На шестом ропе надо отбить метку ВМТ на шкиве, возможно она есть (их две есть но непонятно какая). Нормальный строб надо, выставить зажигание, я брал у товарища, но он похоже не калиброван.

Привет Андрей!! Меток как бы и есть две (одна ВМТ, вторая момент зажигания). Но в этих меркрузерах есть один причуд, перед регулировкой стробоскопом - нужно перемычкой на массу замкнуть контрольный вывод системы зажигания (бело-фиалетовый провод). Что позволит переключить модуль зажигания -в режим базового момента зажигания. Т.е зафиксировать момент зажигания (ТОЛЬКО на момент регулировки)
Ну а если нужна помощь, строб , и т.д и т.п.- я всегда ЗА (по мере свободности)
Я думаю при ПРАВИЛЬНОПИВНОМ подходе, неторопясь- выставим легко!