Комплектующие к лафету и прицепу

[Руслан 35]

Цитата: Допис від stp  Извини, прозевал те фотки!!!! А может кто-то сказать про надежность/долговечность данного решения для тяжелой лодки? Например Амур с соткой... Вот такие "домкраты" мне кажутся намного более надежными. Но мне не нравится что маленькие площадки вместо длинных ложементов. Опять же для тяжелой лодки мне кажется применять нельзя... Короче. Идея поднимающихся/опускающихся роликов мне нравится НАМНОГО больше. Вот только вопрос по надежности данного конкретного решения... P.S. Ну и ключом крутить естественно менее удобно чем руками.

Сегодня найду время и опишу все плюсы и минусы этих систем, так как всё это уже отработано на наших лодках.
Кормовые домкраты с качелями , это решение для лёгких лодок, так как ролики слабенькие...

Кстати Сергей уже давно ставит ложементы на домкраты

[tarantas]

Мне кажется что лодка должна килем стоять на килевых роликах а ложементы и домкраты только поддерживать, тогда будет нормально, но на совколодках киль довольно острый и килевых роликов на долго не хватит. Ихмо.

[Авиатор]

Цитата: Допис від Руслан 35  Кормовые домкраты с качелями , это решение для лёгких лодок, так как ролики слабенькие...

Я, когда заказывал свои ролики, задал вопрос менеджеру "Кияшко" о том, не будут ли черные ролики пачкать, оставлять черные полосы на днище (у меня оно белое и не очень бы хотелось....) в процессе эксплуатации?
На это менеджер мне ответил, что они первое время ставили белые ролики, но они очень быстро приходили в негодность, сминались *похоже, как на фото... В последнее время Кияшковцы перешли на черные, они из другого материала, более прочного, названия я не запомнил (ни первого, ни другого), нареканий о сминаемости от потребителей не было, как и об оставляемых следах. У меня пока тоже.

Цитата: Допис від sleva11  Если учесть что самое прочное место у лодки всё таки киль, то я всё таки думаю что при транспортировке всё же основной упор на него делать.

ИМХО, Неправильный ответ.
Попробуйте рассчитать распределение веса лодки на площадь ложементов и на площадь соприкосновения роликов с килем (сколько их может быть: три, четыре, пять?)
Законы физики не обойдешь...
Саша Fix выразился кратко и емко!

[Ser Buster]

Все современные лодки, производитель рекомендует перевозить только на лафете , где основная нагрузка на килевые ролики, а боковые выполняют функцию поддержки. Это прописано в руководстве эксплуатации лодки. Килевая часть лодки является самой жесткой частью конструкции.