Нужен совет по лафету

[alien84]

Цитата: Допис від Andrey77  Себе взял недавно бастеровский лафет который построен ими под 505й Финвал. На него водрузил Прогресс 4, регулировки заняли часа полтора с одним подемом и сбросом катера. Можно и не сбрасывать а все отрегулировать с помощью обыкновенного автомобильного домкрата, киянки, двух ключей на 17 и еще бвух на а 19. Лафет в принципе хороший но страдает культура производства - кое где не ровные резы турбинкой и потом не обработанные места резов имеют очень острые кромки (я порезался при регулировки лафера). Как по мне то можно было бы и. Мазать домкраты на ложиментах при передаче лафета клиенту, пришлось смазывать самому, ну и, опять же, как по мне то было бы не плохо еще и вместо передних опор ложиментов поставить тоже домкраты, но то такое либо выточить их самому либо купить у произодителя можно, так же думаю что и сразу при заказе лафета можно как опцию заказать. Еще, производитель категорически не соблюдает сроки выполнения заказа, задержки недели на три. Так же смотрите чтобы при передаче вам лафета сертификат соответствия был годен именно на момент производства лафета а так же на момент постановки лафета на учет в МРЭО, иначе вам откажут в его регистрации. По трассе он идет четко за машиной, хороший дорожный просвет у него, подем спуск катера на него действительно не составляет труда и легко производится водиночку. Вобщем по пяти бальной шкале твердая четверка из-за вышеперечисленного.

могу подтвердить все сказанное выше , все теже нюансы . единственное с регистрацией мы скинули на мыло копии наших доков производителю , и забрали на почте лафет уже с номерами на нас ( по моему 1200грн весной обошлась регистация)

[Саныч 30]

Для перевезення двох човнів щоб не регулювати кожен раз ложаменти їх потрібно 4 штуки, внутрішні регулюєте під казанку 1 зовнішні під 5ту.

[exceptional]

Смотрел я на новые цены лафетов, и понял что буду искать б.у. уже зарегистрированный в мрэо. (Чтобы потом лишних вопросов не было)

[exceptional]

Спасибо, уже обратил внимание на такие лафеты. Будем смотреть и думать

[Игорь Киев]

Вот фото прицепа г-на Кияшко. Я эксплуатирую прицеп от Перегуды. Лучших прицепов пока не встречал. http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=38184

[alien84]

Цитата: Допис від Игорь Киев  Вот фото прицепа г-на Кияшко. Я эксплуатирую прицеп от Перегуды. Лучших прицепов пока не встречал. Сравнение прицепов Кияшко и СэраБастера - ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА

хто такой Перегуды??? гугл его не знает!!!

[exceptional]

Цитата: Допис від alien84  хто такой Перегуды??? гугл его не знает!!!

Я так понял что имелось в виду Палыч (с Белой Церкви). Я правильно понял?

[sonor@ua.fm]

неее
Сергей Перегуда = СерБастер


Палыч не покупайте, лафеты хлипенькие и электрика на соплях сделана.

[Trailmaster]

Цитата: Допис від alien84  хто такой Перегуды??? гугл его не знает!!!

SER buster

Добавлено через 11 минут

Цитата: Допис від Голык  Друзья подскажите, что лучше для прогресса Торсион или рессора, ехали с Сорокашей, разорвало балку торсиона, придется менять. Одни уважаемые люди говорят только торсион, так как с рессорами гемарой, другие что только рессоры. Что скажите плюсы и минусы торсиона и рессор?

Привет.
Торсион лучше идет за машиной. лафет получается пониже и ниже цент тяжести.
но торсион дороже. на него можно поставить в будущем тормоза если торсион AL-KO без особого гемора. Рессоры дешевле клиренс больше. так ка лафет был торсионный нужно делать подрамник ось. просто поставить более усиленный торсион. тут нужно подходить к вопросу индивидуально.

[exceptional]

Какие плюсы и минусы у крашенного и оцинкованного ?
Оцинкованный более жевучий, но проблемный в плане сварочных робот.
Крашенный наоборот.?! Я правильно понимаю?( со сваркой - не дружу)

[Гена]

Цитата: Допис від exceptional  Какие плюсы и минусы у крашенного и оцинкованного ? Оцинкованный более жевучий, но проблемный в плане сварочных робот. Крашенный наоборот.?! Я правильно понимаю?( со сваркой - не дружу)

Разницы по сварке у них никакой. Разница в корозоустойчивости.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від exceptional  Оцинкованный более жевучий, но проблемный в плане сварочных робот

Вы хотите переваривать готовый оцинкованый лафет?

[exceptional]

Нет. Это я так, для общей информации.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Гена  Разницы по сварке у них никакой. Разница в корозоустойчивости.

При встрече уточню

[Голык]

Друзья подскажите, что лучше для прогресса Торсион или рессора, ехали с Сорокашей, разорвало балку торсиона, придется менять. Одни уважаемые люди говорят только торсион, так как с рессорами гемарой, другие что только рессоры. Что скажите плюсы и минусы торсиона и рессор?

[Slava SL]

Друже, я перетягал прог 4 в Сорокаши немерянное кол-во раз, сейчас его тягает известный тебе форумчанин. Стоят рессоры, ноль проблем.

[sergey71]

Цитата: Допис від Голык  Друзья подскажите, что лучше для прогресса Торсион или рессора, ехали с Сорокашей, разорвало балку торсиона, придется менять. Одни уважаемые люди говорят только торсион, так как с рессорами гемарой, другие что только рессоры. Что скажите плюсы и минусы торсиона и рессор?

Рессорный прицеп более ремонтопригодный.Вот вам как раз сейчас и можно просчитать стоимость устарнения вашей поломки и сравнить с таким же ремонтом рессорника. На мой взгляд торсионные оси более пригодны на двух-трехосных прицепах.

[Andrey77]

Тоже имею рессорный лафет а на нем Прог, тоже ноль проблем!!

[Gosha-09]

Бери рессору.

[макс1963]

Торсионы лучше отрабатывают.Мягче.Больше артикуляция.Дороже стоят.А,вообще, - без разницы.

[Игорь Киев]

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать про торсионы и рессоры

https://www.youtube.com/watch?v=5935waOPvZo