Лафет уходит в "расколбас"

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від popovitch  Скинь фото подвески.

Подвеска представляет собой - два торсиона сваренные между собой в раму, а потом через стремянки подвешена у основной раме лафета. Сегодня поеду на сто подниму, померяю, за одно и смещу центр тяжести назад.

[friggy]

БОНДЫК, амортизаторов нет?

[den380]

Цитата: Допис від БОНДЫК  ...за одно и смещу центр тяжести назад.

я бы, все таки, смещал центр тяжести вперед, путем спещения рамы с подвеской назад.
но это не точно (с)

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від friggy  БОНДЫК, амортизаторов нет?

Нет, торсионы.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від den380  я бы, все таки, смещал центр тяжести вперед, путем смещения рамы с подвеской назад. но это не точно (с)

Не правильно написал, центр тяжести вперед, ну а раму с торсионами само-собой назад.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Сегодня поеду на сто подниму, померяю,

Если подвеска сварена в тележку то достаточно проверить диагонали подвески-тележки

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від ANRI-72  Если подвеска сварена в тележку то достаточно проверить диагонали подвески-тележки

Это и имел ввиду

[friggy]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Нет, торсионы

Так торсион это, по идее, просто такой вид пружины, которая на скручивание работает. А амортизатор должен колебания поглощать. В случае с рессорами часть энергии при колебаниях рассеивается на трение между листами рессоры, а тут какой элемент выполняет роль поглотителя колебаний?

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від friggy  Так торсион это, по идее, просто такой вид пружины, которая на скручивание работает. А амортизатор должен колебания поглощать. В случае с рессорами часть энергии при колебаниях рассеивается на трение между листами рессоры, а тут какой элемент выполняет роль поглотителя колебаний?

Цитата: Принцип работы торсионной подвески Торсионная подвеска работает аналогично пружинной, рессорной или пневматической. В качестве пружинного элемента выступает стальной стержень – торсион. При работе подвески на торсион передается усилие от несущего рычага, заставляющее стержень скручиваться до определенного предела. После этого упругий элемент возвращается в исходное состояние, выравнивая и положение рычага.

https://www.youtube.com/watch?v=n4VT...ture=emb_title

[милка 1970]

Торсіонна підвіска використовується в багатьох марках авто,але там завжди присутні амортизатори.У мене на лафеті для перевозки авто також торсіонни і є амортизатори.Я думаю вони скоріш виконують функцію стабілізації,щоб зменшити ударні та остаточні коливання.

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від милка 1970  Торсіонна підвіска використовується в багатьох марках авто,але там завжди присутні амортизатори.У мене на лафеті для перевозки авто також торсіонни і є амортизатори.Я думаю вони скоріш виконують функцію стабілізації,щоб зменшити ударні та остаточні коливання.

У меня было два лафета на торсионах и ни в одном амортизаторов не было.
На поперечный расколбас прицепа амортизаторы никак не влияют, или влияют, но очень незначительно.

[friggy]

БОНДЫК, да у меня даже есть транспортное средство на торсионах )) Но с амортами, конечно.
На первой странице амортизаторы упоминают и я думаю не зря. Они, как раз, и призваны колебания в тепло переводить. А здесь их нет, то есть колебания затухают долго, выше вероятность возникновения резонансов, то есть раскачки.

Это я к чему? Увеличить нагрузку на шар, все проверить, это хорошо, но может быть этот прицеп просто конструктивно не предназначен для высоких скоростей?

[yya-Юра]

У меня прицеп, кемпер, с торсионной подвеской, но амортизаторы никто не отменял, они есть.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від friggy  БОНДЫК но может быть этот прицеп просто конструктивно не предназначен для высоких скоростей?

Как вариант....
Да я лафетом обычно и не гоняю, но 90 очень грустно ехать, зная, что тебя нет даже20км. запаса для обгона
Поэтому буду его мучать!

[Denis_gl]

Андрей,
Подвинь тележку так что бы нагрузка на шар была около 70кил.
Это просто сделать, и если что вернуть назад можно будет.

[Shel]

Цитата: Это я к чему? Увеличить нагрузку на шар, все проверить, это хорошо, но может быть этот прицеп просто конструктивно не предназначен для высоких скоростей?

Везли с Stp когда-то из Киева Umc 600 каютный с 115 л.с. на 2 осном торсионнном без амортизаторов прицепе.Получили штраф за превышение на трассе ... Ничего не виляло...

[Руслан 35]

Для тех кому хочется проще решить вопрос.
Замковое устройство-стабилизатор AKS 1300, стабилизатор AKS 1300, купить, продажа (Киев, Украина)

[stp]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  На поперечный расколбас прицепа амортизаторы никак не влияют, или влияют, но очень незначительно.

КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен.
Амортизаторы как раз и гасят расколбас!!!

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Руслан 35  Для тех кому хочется проще решить вопрос. Замковое устройство-стабилизатор AKS 1300, стабилизатор AKS 1300, купить, продажа (Киев, Украина)

Кстати да. Помогает эта хрень.
Там установлены "тормозные колодки", которые сопротивляются вертикальному проворачиванию замка.
Вот только не дешевое устройство.
И потом еще регулярно "колодки" менять.
Которые тоже не дешевые.

P.S. У меня последний дом был оснащен подобной хренью.
От расколбаса не спасает. Хотя и уменьшает его.

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від stp  КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен. Амортизаторы как раз и гасят расколбас!!!

Амортизаторы работают по вертикали (вверх-вниз), а расколбас по горизонтали (влево-вправо). Как они при таком помогут?
П.С.
Тяжелые прицепы и дома не тягал, так, мысли в слух

[Varyagg]

Имхо, неправильная развесовка комплекта, легкий алюминиевый бастер, тяжелый подвесной мотор на транце, там же скорее всего и аккум с баком. Основной вес вообще может приходиться даже не на ось, а назад за нее. В идеале для такого веса дышло не должно подниматься руками. Тащил 1800 кг одноосный прицеп, с горок на одесской трассе бывало и 115-120 км\ч, расколбаса не было.

[ANRI-72]

Не буду рисовать кинетическу схему.В двух словах:вертикальная составляющая от амортов улучшает и контролирует сцепление с дорогой.Соответственно горизонтальной составляющей расколбаса будет труднее сдвинуть колесо спути истинного