Вот и я перешел в класс Прогресоводов.

[peps]

Цитата: Допис від Виктор 35  Паша! Спансоны просто приклепали к старому транцу? Или была полная замена транца?

Полностью расшивался транец, листы металла запускались и все переклепывалось.

Цитата: Допис від Виктор 35  На сколько урезаны борта?

Протопчины на половину урезаны, носовой люк перенесен вперед. Носовой рундук уменьшен на 50% но при этом увеличен кокпит и место в каюте. Носового рундука и так хватает для всякого хлама.

Цитата: Допис від Виктор 35  Я так понимаю на воде твоя лодочка уже была, на сколько снизилась скорость? Что по ощущениям изминилось на волне?

Сложно мне сказать т.к. до этого я на 4-ке не ходил. Но свои 45 км/час под 50-тым мотором бежит уверенно и по волнам идет как утюг(мягко и уверенно).

Цитата: Допис від Виктор 35  Как усилялось днище? P.S. Извини за кучу вопросов, но все интересно и стоит ли того???

Корпус полностью переклепывался и усиливался в мастерской Тараса на Балтийском переулке. Потеплеет выложу фото.

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від peps  Но свои 45 км/час под 50-тым мотором бежит уверенно и по волнам идет как утюг(мягко и уверенно).

Извиняюсь... 45 - это в тапку???

[peps]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Извиняюсь... 45 - это в тапку???

4800-5200 по тахометру при спокойной воде. в тапку ближе к 50 будет но расход не радует на 2х тактном моторе, поэтому в полную тапку я редко хожу.

[peps]

Как обещал выкладываю фото. Лодка пока без лобового стекла, надо поехать поставить. Но транец и общий фон виден. Между спонсонами за мотором получился аэратор.