Я теперь тоже Прогрессообладатель))

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від VB-1947  И советские моторы (кроме Привета), и подавляющее большинство импортных имеют одно и то же направление вращения гребного винта - по часовой стрелке (правое) если смотреть сзади по ходу лодки. Поэтому реактивный момент винта кренит лодку на левый борт. Попробуйте походить сезон на лодке - поймете, нужно ли вам переносить руль направо. Пока у меня был один Н-23 я не думал, когда появилась спарка - перенес, крен стал слишком большой Кстати, крен довольно легко убирается, если в лодке есть пассажиры. А так - сам слева, горючее, якорь и все такое под правый борт. С одним мотором помогало, особенно если зад свой слегка от борта отодвинуть. А вот с двумя уверенно шел на левой половине днища

Кренит влево даже Нептун. Сильно кренит. Установка рулевого справа практически полностью убирает необходимость шаманства с размещением груза.
А в случае установки раздельных передних кресел - я бы КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендовал рулевое справа.