маневренность П2

[Rickov]

П2 кренится в сторону поворота, он хорош таким какой он есть, на советском ДУ легко можно перевернуться через скулу, что у нас однажды чуть не произошло, при том при всем что мотор всего 40-ка Я40XWS, после этого ДУ заменили на импортное с углом до 15-ти градусов и забыли про резкие маневры на нём (комплект П2М+Я40XWS), хотя по протокам сора ходить стало куда как менее комфортно.

[Андрей Херсон]

в этом то и есть основная затея переделки П2. По протокам на крутых поворотах приходится переходить в водоизмещающий. а т.к. глубина маленькая, то можно и винтом цепануть по дну, тем более когда потом опять на глисс выходишь.
да и на открытой воде бывает надо резко повернуть.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  в этом то и есть основная затея переделки П2. По протокам на крутых поворотах приходится переходить в водоизмещающий. а т.к. глубина маленькая, то можно и винтом цепануть по дну, тем более когда потом опять на глисс выходишь. да и на открытой воде бывает надо резко повернуть.

Только замена корпуса, у П2 это не лечится.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rickov  П2 кренится в сторону поворота, он хорош таким какой он есть, на советском ДУ легко можно перевернуться через скулу, что у нас однажды чуть не произошло, при том при всем что мотор всего 40-ка Я40XWS, после этого ДУ заменили на импортное с углом до 15-ти градусов и забыли про резкие маневры на нём (комплект П2М+Я40XWS), хотя по протокам сора ходить стало куда как менее комфортно.

П2 кренится в сторону противоположную поворонту, то есть на внешнюю сторону, как и все плоскодонки.

[Rickov]

Цитата: Допис від Руслан 35  П2 кренится в сторону противоположную поворонту, то есть на внешнюю сторону, как и все плоскодонки.

правильно, я не то написал.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Руслан 35  П2 кренится в сторону противоположную поворонту, то есть на внешнюю сторону, как и все плоскодонки.

Ничего не понял...
Т.е., "Прогресс-2" при повороте, к примеру влево, получает крен на правый борт?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від A_Hill  Ничего не понял... Т.е., "Прогресс-2" при повороте, к примеру влево, получает крен на правый борт?

Именно так к сожалению, и цепляясь скулой за продольную волну делает оверкиль.

[Rickov]

добавлю еще - при мощности ПЛМ от 40-ка и выше, при маломощных моторах этого как правило удастся избежать

[Андрей Херсон]

да что за бред? это если на полном ходу, при 50 км/ч резко повернуть, то да. а до 40 крен внутрь поворота, только скорость резко падает

[DOK]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  да что за бред? это если на полном ходу, при 50 км/ч резко повернуть, то да. а до 40 крен внутрь поворота, только скорость резко падает

Андрей, это не бред. Увы, это так. Смирись с этим, и не делай резких поворотов. В свое время это была одна из весомейших причин, почему сменил П2 на более современные обводы днища.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  да что за бред? это если на полном ходу, при 50 км/ч резко повернуть, то да. а до 40 крен внутрь поворота, только скорость резко падает

Это не бред, а суровая реальность.
Только сидящий капитан может повлиять на это если будет находится с внутренней стороны поворота.
Я выпадал с П2(не совсем но было)именно по этой причине, поэтому знаю как оно.
Чем больше тел в лодке,тем больше этот эффект.

[Вовчик]

Андрей таки да есть и даже на Вихре. Всё зависит от резкости поворота руля.