Вопрос по восстановлению П-2

[Pasic]

Лично мое мнение.
1. Высверлить клепки.
2.Положить латку.
3. Приклепать к днищу уголок, и привязать это все к переборке.
Это если лодку планируете оставлять себе надолго.
Если в этом не уверены, и не течет, вычистить, замазать герметиком и забить.

[dima_kps]

Pasic, насчет уголка не совсем понял....., смысл вязаться к переборке?

[Вовчик]

Преборка ,ребро жёсткости.

[dima_kps]

Цитата: Допис від Вовчик  Преборка ,ребро жёсткости.

Верно, но только работает не в данной плоскости....

место, поврежденное коррозией, особо нагружено при ударе о волну.

При ударе о волну вектора нагрузок равномерно распределяются и лежат на плоскости параллельной переборке. Переборка выступает реблом жесткости , когда вектора нагрузок направлены перпендикулярно плоскости в которой находится переборка, другими словами не дает палубе "разойтись".

зы: Вроде понятно написал...

Добавлено через 2 минуты
Pasic, огромное спасибо, вашу мысль понял

[Pasic]

Данная переборка является ребром жесткости. И все удары от волн лодка будет принимать именно этим участком днища. То есть если просто вычистить и оставить, при мощном моторе как бы не начало отрывать заклепки дальше. А уголок только для того что проще приклепать уголок к днищу, и к нему приклепать прямой лист, чем выгибать лист по форме днища. Примерно набросал схему см. фото.