Переоборудование Прогресс 2м.... нужны советы

[eugenekiev]

Цитата: Допис від просто Андрей  Тонировка то как раз вещь полезная.

Особенно на рассвете или закате когда солнышко сзади

[просто Андрей]

Цитата: Допис від eugenekiev  Особенно на рассвете или закате когда солнышко сзади

Вот это обе мои лодки, просто стекло надо делать по фэншую, верхняя кромка должна быть на уровне носа, тогда неудобств во всех ситуациях не возникает, только одни плюсы.

[eugenekiev]

Цитата: Допис від просто Андрей  Вот это обе мои лодки, просто стекло надо делать по фэншую, верхняя кромка должна быть на уровне носа, тогда неудобств во всех ситуациях не возникает, только одни плюсы.

Т.е. смотришь поверх стекла? Так а в чем тогда плюсы тонировки?

Анекдот вспомнил)))
Армянина спросили что бы он сделал, если бы ему дали машину времени...
- Затонировал бы...

[Alexdnepr]

Я против тонировки,

[просто Андрей]

Цитата: Допис від eugenekiev  Т.е. смотришь поверх стекла? Так а в чем тогда плюсы тонировки?...

Еще раз говорю, стекла даже с завода делаются так чтоб ты поверх него смотрел, а воздушный поток убирает от головы и глаз - брызги, ветер, мошек с слепнями, так оно должно быть по уму сделано, а не сидеть за стеклом как в танке, тем более, лобняк бывает в брызгах, да даже просто запотевшим по утру или вечером, вот тогда через него и ничего не видно, а тонировка спасает глаза летом от бликов солнца на воде и палубе лодки + не выгорает и не греется что на панели лежит, только пленку надо качественную ставить и всё. Я клею Лумар, с улицы ничего не видно, а из салона всё.

[eugenekiev]

Цитата: Допис від просто Андрей  Еще раз говорю, стекла даже с завода делаются так чтоб ты поверх него смотрел, а воздушный поток убирает от головы и глаз - брызги, ветер, мошек с слепнями, так оно должно быть по уму сделано, а не сидеть за стеклом как в танке, тем более, лобняк бывает в брызгах, да даже просто запотевшим по утру или вечером, вот тогда через него и ничего не видно, а тонировка спасает глаза летом от бликов солнца на воде и палубе лодки + не выгорает и не греется что на панели лежит, только пленку надо качественную ставить и всё. Я клею Лумар, с улицы ничего не видно, а из салона всё.

Андрей! Благодарю за разъяснения и не сомневаюсь что Вам ТАК хорошо и удобно...НО -
1. Стекла с завода делаются не только исходя из потребностей потребителей, но и стремясь к минимальному количеству отходов от раскроя материалов.
2. Если переднему пассажиру сидеть за стеклом "как в танке", то воздушный поток обойдет еще и задних пассажиров.
3. Блики УБИРАЮТ просто поляризационные очки. И при этом не спасают, поскольку в большинстве они пластиковые, а СПАСАЕТ глаза именно стекло (ну то, которое реальное стекло, а не прозрачный пластик). И потом - Вы ж поверх стекла все равно смотрите))).
4. "Я клею Лумар, с улицы ничего не видно, а из салона всё." - как раз второе фото это наглядно демонстрирует))). В левую форточку ничего не видно, в левом лобовом - блик на полстекла. Допускаю, что с места водителя ситуация с обзором другая, однако на волнах и с переменами курса лодки такие "мертвые зоны" все равно будут присутствовать...
5. "стекло надо делать по фэншую, верхняя кромка должна быть на уровне носа" и "с улицы ничего не видно" - походу с улицы видно НОС

Чёт я разумничался

А вообще у каждого своя религия, и вышенаписанное - ИМХО. Без обид Предлагаю тему тонировки закрыть - Вы описали плюсы, я -минусы. А каждый самурай выберет сам свой путь

ПыСы. А вот про запотевание Вы верно подметили!!!