Реданы на Прогрессе.

[tj333]

ложит и это чувствуется. снимал видео делал фото. трим не помогает.

вот 4500 оборотов и скорость 33. к носу претензий нет.

https://www.youtube.com/watch?v=YB5j0FL8KOs



вот 6000 оборотов скорость 48 без использования трима

https://www.youtube.com/watch?v=RCKVjBD-CGY

вот 6000 оборотов с тримом

https://www.youtube.com/watch?v=bfyVKqLN7LM

повторюсь ложит нос и это ощущается физически. чем выше скорость тем сильнее липнет к воде

но вопрос был не об этом а о гидрошайбе и выборе материала для нее.

первое фото 4500 второе 6000 видно место касания скулы и воды сравнить можно, брызгооборазование от скулы тоже сильно отличается.
вот как раз это собираюсь лечить гидрошайбой.

[Shel]

По гидрошайбам на П-2 вопрос раскрыт полностью.На П-4 мало кто пробовал и информации практически нет.По логике для получения эффекта надо бы это дело обсчитать в теории.Либо обращаться к спецам либо самому поискать формулы.
Можно конечно пойти и эмпирическим методом.
По уголку - в идеале дюраль с бульбом и нормальные дюралевые заклёпки но гнуть с предварительным нагревом на колене не просто особенно в 2 плоскостях.Народ делал и из АД и на вытяжных поначалу вроде держалось в дальнейшем через 2-3 года тоже вроде не жаловались.Если уголок из АД то стенка минимум 3 мм.

[sofyart]

Судя по фото выше - надо тримом подымать выше.
Если не реагирует - опустить на одно отверстие мотор ниже.

[tj333]

Цитата: По гидрошайбам на П-2 вопрос раскрыт полностью.На П-4 мало кто пробовал и информации практически нет.

я хочу прям по доберману, шайба расположена как раз от носа и до поста управления.вот она и не даст топить нос. я так думаю

Цитата: Если не реагирует - опустить на одно отверстие мотор ниже.

у меня вертикальный лифт. я пробовал разную высоту навески. на максималке никак не помогает. нос не поднимается.

[Вовчик]

Можна спитати , а що в даному випадку не устраює в стандартному корпусі П-4?

[tj333]

ложит нос на скоростях 45 и выше этим и тормозит сам себя. приклепав гидрошайбу планирую устранить прилипание носа и увеличить максималку.

[Shel]

Цитата: я хочу прям по доберману, шайба расположена как раз от носа и до поста управления.вот она и не даст топить нос. я так думаю

Ну на П4 так прям по Доберману и не получится - надо пофантазировать

[Вовчик]

Цитата: Допис від tj333  ложит нос на скоростях 45 и выше этим и тормозит сам себя. приклепав гидрошайбу планирую устранить прилипание носа и увеличить максималку.

Ну він в принципі ,не розрахований на більше. З огляду на те що скула ,у П-4 вища. Навряд чи проканає номер,як з П-2. Думка така,ходить 45км ,і не мудрувать. Він такий є,який є.

[Pasic]

Цитата: Допис від tj333  я хочу прям по доберману, шайба расположена как раз от носа и до поста управления.вот она и не даст топить нос. я так думаю у меня вертикальный лифт. я пробовал разную высоту навески. на максималке никак не помогает. нос не поднимается.

Моё мнение гидрошайбы на 4ке лишние. Это совсем разные лодки. Объясню почему. На двойке скула отогнута вниз и если взять рулетку то мы увидим что расстояние от киля до скулы на миделе больше чем на транце. За счёт этого сужения мы получаем очень большую подьемную силу в корме, а ля сужающийся тоннель, которая и ложит нос на двойке при превышении расчётной скорости. На четвёрке скула совсем другая, и пытатся поднять нос на четвёрке по схеме двойки не самая лучшая идея как по мне.

[tj333]

ну насколько я понимаю схем то по сути всего 2. одна гидрошайба а вторая поперечный редан. который более сложен в материалах и в работе.

я планирую как то так

[Shel]

Цитата: я планирую как то так

Имхо - чуть короче в сторону кормы и малость прямее так загнуть будет очень сложно.

[tj333]

Цитата: Допис від Shel  Имхо - чуть короче в сторону кормы и малость прямее так загнуть будет очень сложно.

да вот тоже думаю может вообще просто прямые сделать как у оки 4 например ?

[Pasic]

Вы не понимаете основное. Схема гидрошайб считалась для совсем другой лодки. Это все равно что вы сейчас найдёте схему реданов на Днепр, здесь есть на форуме, и приклепаете их на прогресс. Прогресс тоже ж лодка.
У вас есть два пути.
1. Клепать так как и задумали. Но что из этого получится вы узнаете только эксперементальным путем. Может лучше а может и хуже будет. Поймите правильно, это не то то я вас критикую, я просто пытаюсь донести, что какую либо гарантию на результат вам здесь никто не даст. В крайнем случае, если решите идти таким путем, я бы посоветовал не морочится сразу с клепкой, а просто прикрутить их на саморезы с шагом сантиметров 20-25. И испытать лодку на воде в разную погоду. Если не понравится, заклепать полтора десятка отверстий на днище, не проблема.

2. Выходить на автора идеи, Сашу Доберман, и просить его высказать своё мнение по этой идее. Он есть у нас на форуме, есть на домике рыбака. То есть выйти с ним на связь не есть а проблема. Человек он адекватный, я не думаю что он откажет в совете. И самое главное, что он в этом понимает. Он имеет непосредственное отношение к новым ЮМСам, и посмотрите как сейчас ходят эти лодки.

[Shel]

Цитата: . Если не понравится, заклепать полтора десятка отверстий на днище, не проблема.

Саня - ну 15 то мабуть на одну сторону.
Ну и согнуть уголок чтоб даже как то прикрутить саморезами раза в 3 больше гемора чем заклепать 30 дырок.