Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

вот еще

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

и еще

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

В вашем случае - грузить нос..., бензобака на 53л должно хватить.
8 см клин=-O=-O=-O???
4 см клина на П4 хватает всегда, даже для Мерка 60ефи, весом 116кг, не говоря уже о вашей Хонде..

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Нет, там щас где то в итоге вышло около 45 мм..
Нос и так загружен шмотками..

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Шмоток надо не меньше 50 кг!

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Посмотритеднище повнимательней на предмет разных неровностей. Был прог с Джонсоном 70 л.с. и баком сзади, аккум поставили по середине и ходил, намёка на дельфин не было. И клин был намного меньше чем у вас.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Опусти мотор ниже на одну дюрочку, а шайбы и подкладку под верхие болты выбрось, клин тот что есть достаточно с головой.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Моё мнение такое-же.Можно опустить мотор ниже.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Опустите плиту ниже киля 15-25мм должно помочь

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Мужики, я ж в первом посту отписался..
Сразу ставили как есть, с тем небольшим клином, без дополнительных шайб..Трим вообще не спасал от дельфина.. А вот с такими подложками и шайбами как сейчас, можно уйти от дельфина, если поджать ногу полностью..

Пробовал поднять еще на одну дырку, результат тот же..
А вот если опустить на одну, думаю просто будет больше брызг от мотора.
На таком положении как сейчас- прохватов нет...

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Вот как раз и надо опустить на одну дюрку, у тебя кавплита вровень с днищем, а должна быть ниже на 1-2см. Из за этого лодку и срывает раньше на "галоп", потому как не хватает упора кавплите и не чувствуется нормального отклика лодки на работу трима. Мне не пеонятно почему специалисты-лодкостроители тебе ничего не подсказывают.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

И всё таки просверли 2 отверстия и поставь крылья на кавитационную плиту.Могу выслать для тест драйва.Продавать не буду.А то одному форумчанину выслал винт для тест драйва,он ему подошёл и пришлось продать.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Сделай большой клин, как я тебе ранее говорил, недолго ведь из большой доски электрорубанком сделать, да болты для крепления мотора подлиньше поставить, многим такое помогало, в том числе и мне, во первых нога мотора отодвинется значительно от транцевого листа, тогда и плиту мотора можно вровень с дном выставить, а не по килю, а во вторых тримму будет больше места для работы.:-) Да и Гена правильно тебе сказал, надо дно проверить на вмятины, особенно в притранцевой зоне.:-) Гидрокрыло не поможет, у него другие задачи, вот транцевые плиты могут это дело подправить, как и крен убрать, а еще лучше кринолины, корма не так приседает с ними, под весом мотора с бензином. Вообще, на каждой лодке все индивидуально, нет готовых рецептов, надо пробовать и выход найдется.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Пробовали на днях опустить мотор ниже на одно отверстие.Но "клыки" не дали установить мотор правильно с тем количеством подложек и шайб,что на фото..Поместился только с тем небольшим клином что на фото. Результат тот же,что и был в самом начале-большой дельфин, не убираемый тримом..
Предложил спилить клыки, да поставить мотор с тем количеством подложек, что на фото,-товарищ отказался.. Что посоветуете,настоять и спилить их да поставить по нормальному и испытать, или уже сразу сделать клин,как советовал Андрей.?

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Сделай, не пожалеешь, я так свою Сарепту лечил, да и зачем тебе все эти подложечки и шайбочки, с одним то клином поэстетичне будет.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Ребята, Вы чего действительно не понимаете, что утолщая клин и отодвигая двиг от транца просто опускаете тем самым мотор до нормальной рабочей глубины и проходит дельфин, и приписываете чудодействие клину. Знаю пару П-4 где вообще клина нет, и нормально себя ведут не дельфинируют. Дольше выходят на глис только когда груженые.


Максим а расскажи подробно свои действия как стартуете и работаете тримом.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Анатолий,как бы не стартовал, чтоб идти на полный тапок надо ногу полностью поджимать к транцу..а если так,лодка чуть вышла на глис-и сбрасываешь ,удерживая лодку в режиме глисирования- тогда можно и отжать немного..

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Доброе Утро Всем.....У меня,правда Каз5м2и-Хон50,когда делал транец немного прощитался,получился чуть толще и клин просто не влазил на свое место.Пробовали и клин подпилить,думали и клыки подрезать.....От подрезки клыков отказались-----ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО,из-за своей оплошности резать подвеску мотора.......В итоге,по советам товарищей,попробовал без клина-вообще......5 сезон катаю и все устраивает.....Я,тут как-то отмечал за свою Казану,что при загрузке,что без,с 15 Хондовским винтом,все полный АЖУР и меня все устраивает.....Правда изначально на Казанах,уже по проэкту,транец был сделан под углом\у Прогов почти 90%\.....У товарища Прог4 и Яма60,поставил транцевые плиты и все ХОККЕЙ......УДАЧИ.

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Согласен 100% у меня BF -40 ни какого клина нет, кав пластина должна быть ниже киля, а на фото у него выше.Прохват воздуха у него тоже 100%.
транец они делали под длинную ногу 508мм??????.вродебы -стандарт....
Но когда делал свой транец обратил внимание на хондовские стандарты вот.
померял ногу своего окозалось 521мм. и зделал 496мм.-растояние между килем и кав.пластиной получилось 25мм.-ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.:garmonist::za:

Re: Нужен совет по Прогрессу-4
 

Валерий, ну сравнивать П4 и П2 как по мне тут не уместно.Т.к. это разные лодки,с разным углом килеватости, и с мотором 40 лс они ведут себя вовсе по разному..
Размеры по транцу, брали по образцу лодки товарища..у него П4+ Хонда 50.и у него все хорошо, без дельфина..

Сегодня попробуем убрать все подложки, клины, опустить мотор ниже.Вечером отпишусь..