Неустойчивый Прог-4. Що делать?

[zhasfogel]

Прог-4+Яма-40.+рулевка Ультрофлекс Винт стандарт.
Транец усиленный.
Проблема начинает кидать из стороны в сторону ( с правого борта на левый) на скорости 35-40км/час. Аж страшно. Сбрасываю до 32км/ч все нормально не бросает. Загрузка один человек впереди, бак и АКБ по центру на корме.

[alex__k]

У товарища на П 2 с 50 меркурием, больше 4500 об/м, такая же фигня аж страшно.

[@lexandr]

Цитата: Допис від alex__k  У товарища на П 2 с 50 меркурием

Конечно страшно

[Евгенич]

Цитата: Допис від zhasfogel  Прог-4+Яма-40.начинает кидать из стороны в сторону на скорости 35-40км/час. Загрузка один человек впереди, бак и АКБ по центру на корме.

Руль справа или слева? Думаю если отбаллансировать вес по сторонам (с учетом крена от винта) будет всё хорошо. Кстати... Киль целый?

П.С. На эти выходные вдвоем ходили на прогрессе 4 под 40-й. и таких проблем не было.

[Gonivo]

однозначно что-то или с корпусом или мотор висит неправильно
у меня таких проблем небыло не с 2 не с 4 прогом

[JIGit 4ever]

Скорее всего неправильно установлен двигатель,что в свою очередь влияет на курсовую устойчивость лодки при определенной скорости.

[ice cool]

У меня Прогресс 2м с 60-й в полный газ как трамвай по рельсам идет,до этого была сороковка ,тоже уверенно на воде стояла.Регулируйте положение на транце ,волшебства не бывает

[макс1963]

Двигатель стоит в неправильном положении.Во первых - заглублен,во вторых - загнан под лодку.Я так понимаю,что трима на этом моторе нет.?

[zhasfogel]

Был сегодня на воде. Поднимал и опускал трим. Киль поврежден((((. Зарывает нос(((.
Если загрузить корму (Пасажир 90 кг. топливо 30л. якоря 20кг. АКБ 15кг. Вода и мотлох разный 10кг.) ситуация меняется но до 35 км/ч (4000 об/мин) а вот после 40 км/час (4200-4500 об/мин)-жесть.
Можно начинать новую тему : "Куплю каструльку"

[MERLIN]

А что киль нельзя восстановить?

[Gonivo]

нужны фото чтоб что-то понимать вообще

[макс1963]

Клин на транце стоит?Если - да,то,какая толщина в верхней части? А вообще,конечно-же,нужны фото,а то,всё это - "гадание на кофейной гуще".....

[Без Якоря]

Цитата: Допис від макс1963  Клин на транце стоит?Если - да,то,какая толщина в верхней части?

Как по моему опыту, то клин отвечает за то, чтоб лодка не дельфинировала, а в таком случае может быть несколько факторов (повторю коллег);
помимо "закрытого носа"
1. двигатель установлен так что, кавкрыло на сапоге стоит ниже днища, и при выходе на глис, выходит на вынт и начинает "ляпать" со стороны в сторону (самый вероятный фактор)
2. смещение двигателя по транцу (даже на 2мм играет большую роль),что мало вероятно при таком просто тянет в сторону
3. двигатель установлен с наклоном (влево или вправо)

[zhasfogel]

http://
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]

[abdyla_]

мотор стоит высоко,очень

[zhasfogel]

сервис устанавливал!

[Sedobor]

они наверное об установке ничего не читали. Судя по фото кав плита мотора находится выше киля хрен знает на сколько.

[sofyart]

транец выварен под другую высоту ноги

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Sedobor  они наверное об установке ничего не читали. Судя по фото кав плита мотора находится выше киля хрен знает на сколько.

Антикавплита стОит по нижнему срезу киля, визуально.
Не путайте рёбра редуктора с АКП =)
Мало того, что читали, так ещё и попытались нормально мотор поставить (ПТУшники на сервисах, в основном, предпочитают заглублять по самые нихачухи, а потом лодка просто не едет и начинаются темы с подборами винтов)
Не учли, или забили на то, что киль помят и на корпусе и яма перед транцем.
Лечить корпус нужно, имхо

[Евгенич]

мотор на деление дальше ставили?
Либо это визуальный обман, либо мотор не на правельном положении стоит.....

Рис1( Эти линии должны быть параллельными)