![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Богдан
Звідки Ви: Riviera Riverside
Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200
Дописи: 8.332
Сказал(а) спасибо: 5.460
Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях
|
Ну потерпишь, это приятные хлопоты , а то что на 9-й фотке, я просто не мог не зафиксировать, это напутствие всем моряками при выходе из Севастопольской бухты
Востаннє редагував Бодя: 29.06.2011 о 12:29. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Богдан
Звідки Ви: Riviera Riverside
Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200
Дописи: 8.332
Сказал(а) спасибо: 5.460
Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях
|
21.06.-23.06. В 06,00 двинулись из Балаклавы в Алупку, отошли на дизильке в открытое море, поставили паруса и полетели. С ветром как раз повезло, набрали скорость до 7,2 узлов (реально быстро) в добавок по открытому морю и звук только от рассекания корпусом волны. Пришло время и моей вахты, 4 часа управлял судном, очень отличается от управления моторкой. В добавок нужно учитывать потоки ветра, в помощь присутствует электронный флюгер и выход на прибор, капитан говорит каким курсом идти и задача рулевого его придерживаться, также полагаться на чуйку если хочешь чтобы судно быстрей пошло. В общем наука ещё та...., каждый ветер имеет своё непосредственное название и установка паруса тоже %).Всю дорогу нас сопровождали дельфины, так близко в природе я их ещё не видел, просто возле яхты выныривали. После того как меня сменили, стар.пом. учил меня вязать правильные морские узлы, потому узел которым я завязал кранец при швартовке ввёл его в истерику
. Дошли до Алупки без проблем, нашли причал, да они там все очень ветхие и страшные и за швартовку берут 50 грн. . Высадились и пошли осматривать музейные домтопримечательности.Поздно вечером когда все сели на борт, выяснилось, что запасы питьевой воды равны 0, посему пошли в Новый Свет к знакомому местному шкиперу и пополнили запасы, морское братство рулит и тоже все друг другу готовы помочь. Потом без особых приключений дошли до Карадага через Судак чуть не уплативши штраф за вторжение в заповедную зону, но по первой попросили отойти на 200 метров, желающие искупались и в Коктебель,забрали нашего друга и стали на ночёвку в Орджоникидзе, дозаправились водой и дизелем и стали на ночёвку. Дали буде............. |
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Игорь
Звідки Ви: Киев
Карапь: Brig
Дописи: 3.876
Сказал(а) спасибо: 2.171
Поблагодарили 5.490 раз(а) в 992 сообщениях
|
Богдан, а где ето ты тигренка поймал?..
__________________
Ше ніколи не було шоб якось не було |
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Богдан
Звідки Ви: Riviera Riverside
Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200
Дописи: 8.332
Сказал(а) спасибо: 5.460
Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях
|
24.06.-25.06.
Как раз на стоянке в Орджоникидзе мне досталось самое плохое время вахты, с 04-08. утра, спать хотелось ппц... хоть спички в глаза вставляй. Да и ещё особенность хождения по Крыму, на каждом мысе сидят погранцы и спрашивают маршрут,координаты и скорость по рации и попробуй не ответить, вплоть до того что вертушку прислать могут и упаковать до выяснения . Пошли мы в обратный путь, поляки предложили купить мясо, и устроить пикник на м.Меганоме в пустынном месте. Спустили шлюпку (риб с ямой 9,9 2т.) - блин зводиться с первого рывка, честно удивило, на столько моряки следят за техникой. Так что кто выпивал и жарил мясо, а я на рибе по волнам отрывался .Вечерком все погрузились и пошли в Севастополь и тут началось... ![]() Начала подыматься не хилая волна, теряем большой кранец, возвращаемся за ним, привязываем и идём дальше. Смотри с левого машинного пошел белый дым, глушим, лезем во внутрь, погнало масло и опять что то с охлаждением, пытаемся чапать на правом. Звоню за консультацией Андрею 55, очень боялись чтобы не стуканул. Отключаются помпы,почему ??? х.з. , как в следствии равносильно отсутствием воду на судне. Вот в таком режиме мы и дошли до Севастополя. Уже на стоянке стар.пом. нашёл причину, порвало ремень на охлаждении и сработала защита не дав ему умереть полностью.Теперь не много о судне. catamarans LAGOON : construction, vente et location de catamarans de croisi Производство Франция. Яхта моторно-парусного типа, оснащена 2-мя дизельными двигателями YANMAR по 30 сил каждый. 4 каюты по 2 спальных, 2 сан узла. Длина 11,6 м., ширина 7,5м., ориентировочная стоимость на верфи во Франции 300 000 евро. нового (нашему было 1,5 года) Вот в принципе и всё
|
|
|
|
|
|
#6 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Игорь
Звідки Ви: Киев
Карапь: Brig
Дописи: 3.876
Сказал(а) спасибо: 2.171
Поблагодарили 5.490 раз(а) в 992 сообщениях
|
И шо - так запросто дают кота подержать на руках ?
![]() И по яхте - два двигателя по 30 сил... 60 сил - не маловато для 11-метровой яхты?
__________________
Ше ніколи не було шоб якось не було Востаннє редагував Neel: 29.06.2011 о 16:32. |
|
|
|
|
|
#8 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Богдан
Звідки Ви: Riviera Riverside
Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200
Дописи: 8.332
Сказал(а) спасибо: 5.460
Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях
|
С этими низкооборотистыми и гипер экономичными двигателями она идёт максимум 12 узлов и стоит учесть, что у него обводы совсем не глиссирующие, ведь не стоит забывать, что целевое назначение судна как круизёра океанского типа. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Поход по Днестру - фотоотчет | Sabatyr | Путешествия по Украине | 23 | 19.06.2019 02:30 |
| Поход по Днепру-дедушке... - фотоотчет | Sabatyr | Путешествия по Украине | 31 | 06.02.2011 22:43 |
| Славянский поход 2011 года | Slava BMW | Клубные мероприятия | 145 | 19.11.2010 23:52 |
| Поход Киев-Одесса 2010 | Вовчик | Клубные мероприятия | 261 | 22.07.2010 11:24 |
| Маленький поход, на свое место на остров | ВинБот | Путешествия по Украине | 19 | 10.02.2010 18:43 |