![]() ![]() |
|
|||||||
| Регистрация, техосмотр, права и т.д. Все что связано с регистрацией плавсредств и документами на право управления |
![]() |
|
|
LinkBack | Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Валерий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Барк
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
техосмотр... ![]() Всегда при прохождении техосмотра заинтересовывать - совесть не позволяет ![]() сукоправильный
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Карапуз (22.12.2020)
|
|
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: --
Звідки Ви: Кременчуг
Карапь: самодельная лодка
Дописи: 716
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 825 раз(а) в 314 сообщениях
|
А что ж выбрали такой путь - неправильный. Как известно, любую реконструкцию судна надо начинать с похода в Регистр, что и написано в его правилах, которые есть в свободном доступе. Короче, нужно было оформить свои хотелки по реконструкции в виде проекта и его согласовать. И без разницы по месту жительства или в центральный офис на Сагайдачного. Скорее по месту туда и пошлют. Это правильный путь, Вы пошли по "скользкой дорожке" По незнанию ли, или с целью экономии - не знаю. Теперь у Вас два пути: или преступный, как советуют выше, или опять в Регистр, поставить их перед фактом переделки лодки. Они могут Вам отказать и потребовать все вернуть в зад в Прогрессе, или их можно упросить сделать анализ переделанного на соответствие "Правилам классификации и постройки малых судов" того же Регистра, который (анализ) они потом одобрят. Но дело это не простое, т.к. многое может не соответствовать, например надводный борт переделанного Прогресса или его дедвейт, отсутствие непотопляемости или ее обеспечение новыми, отличными от оригинального Прогресса методами, прочность корпуса с вырезанной палубой и пр. Тут для Регистра огромное поле для изымания у Вас денег и они таких клиентов очень любят. Они найдут тысячи причин возвращать Вам анализ с требованием изменения или дополнения, или с предложениями переделок переделанного, а как результат, вы будете соглашаться, из-за невозможности что-то изменить и просить их то добавить спас. жилетов или кругов в потопляемом Прогрессе, вплоть до наличия спасплота, снизить пассажировместимость из-за несоответствия минимальному надводному борту и пр. Это я пишу по опыту, как прошедший этот путь не раз самостроевец. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Трансформер: лафет для "Прогресса" из прицепа. | Бруно Феррари | Прицепы | 4 | 09.11.2015 22:34 |
| Изготавливаем стекло для "Прогресса" своими силами. | Евгений_77 | Прогресс | 38 | 03.09.2012 12:36 |
| WT4.5 "Mr. Robinzon" "Речной внедорожник - лучший в своем классе" | 99alex | Архив | 0 | 26.02.2012 18:23 |
| Регистрация участников на митинг "Яхт-клуба" | Slava BMW | Клубные мероприятия | 54 | 28.04.2010 00:54 |