Re: Техосмотр
 

Почитал....................... но НХ не понял сколько инспектор должен взять с меня денег за промежуточный техосмотр. А кто может по этому доку просчитать свой т/осмотр???

Re: Техосмотр
 

Здесь часто возникает вопрос о том, что техосмотр не пройден вовремя, типа лодка стояла на берегу долго, не эксплуатировалась и тому подобное. Вот ответ. Какие осмотры ждут такого владельца. Класс приостанавливается или снимается и "наша песня хороша, начинай сначала"..., с самого начала, от первичного техосмотра.

Re: Техосмотр
 

Думается мне, что это из мокшанских правил. :smuschenie:

Re: Техосмотр
 

Я так понимаю, что по вопросу стоимости тех.осмотра знающих людей и бывших инспекторов на форуме нет :-(

Re: Техосмотр
 

там что-то было до 1200 грн. я не помню имеет ли значение длина или мощность... по времени пару часов из них 5 мин осмотр остальное дорога от Игоревской до места стоянки судна. Если договорится заранее и сказать что у вас типа все ок по состоянию то можно в тот же день получить бумажку для выписки нового СБ ... в моем случае была замена мотора.

Re: Техосмотр
 

Тут дело не в том как кто договаривается за техостмотр....
Дело в том, что все люди имеют право и должны знать за что именно платят!!!
Ну к примеру: Вы оплатили 2000 грн, а ваш сосед точно за такую же модель лодки и с той же мощностью мотора оплатил 1500 грн.
Сразу появляется вопрос.... а какого "х..."!
Уверен, что каждый немец, поляк или чех четко знают ответ по стоимости в отличии от нас......

Re: Техосмотр
 

Позвоните сами в регистр и задайте волнующие вас вопросы. Лично я, ради скорейшего выхода на воду жабу размером 500 грн. точно бы задушил.

Re: Техосмотр
 

Наши родные по ссылке вверху. Стр. 6.

Добавлено через 57 минут
Это лишь подтверждает то, что техосмотр это профанация и Регистр тупо ворует наши деньги, используя свое монопольное положение с нашего молчаливого согласия. А ведь нам так тоже удобно, не правда ли? Хотя и цена кусается, которую мы хотим минимизировать, ища формулу или еще какой способ, если желаем разобраться а почему столько. Так будет еще больше с каждым годом по мере уменьшения флота и, как следствие, уменьшения доходов Регистра, который и не собирается жить скромнее.>:->

Re: Техосмотр
 

Звонил!!!!!!!!!!!!!!!
"Приходите с документами и по телефону нет возможности дать такую информацию"

Re: Техосмотр
 

Так и есть. Они не могут дать информацию не ознакомившись с документами. Нужно знать какой вид техосмотра проводить, не просрочен ли срок проведения осмотра, какова периодичность освидетельствований (ежегодная, раз в 2,5 года, 3 года и пр.), и проверка документов является частью ТО.

Re: Техосмотр
 

Хм... вы бы за 1200 грн с корпуса этим занимались???... я бы точно нет, а вы, прежде чем ответить "да" учтите все затраты данного процесса.
....уменьшение флота...? вам кто такое сказал что он уменьшается?
и... да уменьшение или увеличение флота никак не влияет на опер. расходы регистра.

Добавлено через 56 секунд
И шо... трудно подъехать? Я подъезжал.

Re: Техосмотр
 

1. Я живу на пенсию немного большую. Учтите затраты на лекарства и ком. услуги без субсидии, которую мне брать стыдно.

2. Я уже много лет имею лодку и вижу сколько их на стоянке каждый год и сколько этих стоянок осталось. Вижу заросшие камышом берега к которым 40 лет назад не было возможности подойти из-за приставших там лодок.

3. Регистр - это коммерческая организация и за все расходы платит из своего кармана, т.е. из нашего. Меньше флота - меньше выдуренных денег, для меня это очевидно.

Re: Техосмотр
 

Я понимаю что вас сложное фин положение... к сожалению... но если мы так будем рассуждать, то и хлеб должны тогда давать бесплатно в магазине.

Более того лодка это не есть средство первой необходимости... и тут не может быть субсидии.

Вы видите как растут, частные марины, как вместо автомобилей в автокооперативах начинают появляться лодки?

Ваш покорный слуга, к примеру, на РОПе лодку не хранит.


[/QUOTE]
Ригистр и гос. структура... и 50 у.е. за ТО это мелочи особенно, когда идет разговор о комплектах ценой от 10000-12000 у.е.

Re: Техосмотр
 

Видимо у меня больше дефицит времени, чтобы ездить, сидеть в очереди и ждать пока Очень занятой инспектор соизволит меня принять и дать информацию.
Что то вы уважаемый не с народом, да и по ответу пенсионеру видно что-то не то :smuschenie:

Re: Техосмотр
 

Мое положение не сложное, оно нормальное , как для меня и, я уверен, еще для огромного количества людей, владельцев лодок, мы так вынуждены жить по многим причинам, не комплектов за много у.е., таких единицы, процентов 10, думаю. В Киеве видимо таких больше. Да дело ведь не в этом, дело в том, что Регистр, и вы тому свидетель с 5 минутами осмотра вашей лодки выпуклым морским глазом, просто украл ваши деньги. Не может любой осмотр длиться столько. Я вот сомневаюсь, что каждый лодочник может адекватно оценить тех. состояние своей лодки, ее безопасность для самого себя и для других. Это должен делать специалист, которым и должен быть инспектор Регистра, в чем я тоже сомневаюсь. Любой техосмотр должен начинаться с измерения размеров судна, и минимально допустимой осадки в том числе, которая строго регламентирована. Допустим есть лодка Крым и ее счастливый обладатель повесил туда иномарку четырехтактную с аккумулятором и электроподъемом. Он ни сном ни духом не знает что минимальный надводный борт у него уже не соответствует допустимому, что уже очень опасно, что скорость его под более мощным мотором (а нацепил он 50-ку, предоставив липовую справку о дефорсировании) на циркуляции стала тоже опасной для себя и окружающих. У нас пару лет назад вывалилась девочка так за борт и ее изрубило винтом. Вот все это должен остановить инспектор Регистра и мы ему за это платим, вернее он за это с нас берет деньги и ничего не делает. Вот в чем проблема.

Re: Техосмотр
 

Там не было очереди, созвонились договорился на время, поехали к лодке, осмотр. По приезду обратно получил документ... что это долго или что-то тут неправильно?

Добавлено через 8 минут
Представляя (понимая) весь бизнес-процесс регистрации я так не считаю.

У меня годовалая серийная лодка со всеми шилдикми и номерами.
Все что положено быть в лодке по штатным местам.
Почему должно быть дольше???

В этом случае регистрация без разрешения завода-изготовителя должна быть запрещена. ТО можно даже не начинать.

Re: Техосмотр
 

Возможно для новой лодки, тем более со всем необходимым, так и есть, но таких лодок очень мало. Основной флот это совкокастрюли, коих большинство и я говорю о них и их владельцах, колхозящих из них "Байлайнеры". Ведь их тоже осматривают по пять минут, за которые времени хватает лишь на фотографии инспектором. А завод-изготовитель остался в СССР, а лодка уже давно имеет документы и 30 лет проходит ТО, и там все переварено, поменяно, поднято, выкинуто и изношено. Сколько надо такую лодку осматривать и часто ли мы видим что инспектор или сертифицированная организация проверяет износ 30-летней обшивки?

Re: Техосмотр
 

Это там.. у Вас не было очереди, а у нас все иначе.
При этом всем на тебя смотрят как будто ты пришел к нему домой и при этом задаешь не понятные вопросы! у него у чела с таким положением, которму нужно бабло рубить, а не работать с граданами, которые хотят знать откуда берутся такие разные суммы за идентичные модели с одинаковой мощностью двигателя и промежуточным техосмотром... Вот так то))
Кстати, а когда проходили промежуточный техосмотр и на сколько лет выдали талончик???

Добавлено через 10 минут
Какой осмотр? Жилеты с номерами плав.средства есть-есть, документы, ксерокс и весь осмотр... Есть и др.вариант по-проще, который всем известен), но суть моего вопроса не в том с какими реалиями нам приходится мирится, а в том, что хочется и необходимо знать откуда берутся цифры и как их считает инспектор и на т/осмотр и на регистрацию и т.д.
Такое впечатление, что техосмотр Прогресса сложнее Мерседеса, напичканного электроникой и прочим...

Re: Техосмотр
 

А як в Чернівцях пройти техогляд?Де?

Re: Техосмотр
 

Цифры берутся отсюда:
ПОМСЭ "1.9 За работы, выполняемые при осуществлении технического наблюдения, Регистр взимает плату в соответствии со своими тарифами по счетам, предъявляемым Регистром согласно заявкам, или в
соответствии с договором между судовладельцем и Регистром."
Вот еще документ. http://shipregister.ua/docs/2-04-8.pdf
П. 4.6 дает вам возможность получить у инспектора перечень работ услуги ТО и соответственно нормо-часов затрат. Стоимость нормо-часа известна 139 грн. без ПДВ. П. 4.15 повторяет сказанное в ПОМСЭ.
Регистрация это уже другая контора.
Своими тарифами - вот вам ответ. Тарифы это программа в компьютере инспектора, который сам все устанавливает и решает. Правды тут не найти. Кстати К. Шаламай, который сейчас Регистр сам из Одессы и в Регистре одесситов теперь полно. Это так, для информации. https://dumskaya.net/tag/Kirill-Ivanovich-SHalamaj/
Гляньте на главный офис Регистра. Из шести человек четыре одессита и даже в Одессе телефоны у них. Попахивает кумовством.

Добавлено через 9 минут
32300, Хмельницька обл., м. Кам’янець-Подільський, вул. Пушкінська, 44 03849-3-95-26 (fax)
Ближе всего.

Re: Техосмотр
 

Не могу понять, почему такая монополистическая организация не может (ИМХО обязана) на сайте выложить прайс лист своих услуг. Или обследование протертого киля может длиться от 5 мин. до полутора часов? Ну прям служба такси - и простой оплатите, пожалуйста.

Re: Техосмотр
 

Там сейчас не талон, а тех. формуляр. Т.к. была перерегистрация с новым мотором, то дали уже его. А вообще согласно
Регістр судноплавства України
Залежно від Правил і Керівництв, за якими судно класифіковане, а також від типу і призначення судна, термін дії класу судна (період між черговими оглядами) може бути 4, 5, 6, 8 років

Вот через 4 года позвоню спрошу что мне делать.

Re: Техосмотр
 

Уменьшается еще как... К огромному сожалению:smuschenie:
Обратите внимание сколько лодок на лодочных станциях вообще не выходят на воду.

Re: Техосмотр
 

Если оставить право решать, пригодно ли судно к плаванию, лично шкиперу - то он не будет иметь права принять на борт ни одного пассажира. Так не будет. Река не дорога, где можно при непонятном стуке в багажнике :-) притормозить и съехать на обочину. Причем, дефективность корыта проявляется самым неподходящим образом в экстремальной ситуации, в шторм или при ударе, или при эксплуатации с мотором, мощность которого превышает разрешенную паспортом лодки. Т.е. для лодок техосмотр не отменят, это факт. А как его проводят - это отдельная тема. Обратите внимание, все, что связано с водой - лодки, рыба, добыча песка, отсутсвие паспортов водоемов по всей стране и пр. и пр., крайне мутно, концов не найдешь, коррупция процветает. Просто место заколдовано...

Re: Техосмотр
 

Сэкономлю вам немного денег, чтоб жаба не зверствовала.:-)
Вы ошибаетесь. И если позвоните через 4 года, то, скорее всего, вам класс уже снимут.:-(
Между черговыми (очередными) осмотрами есть проміжні (промежуточные) которые назначает инспектор в соответствии с правилами и могут они быть через год, два, два с половиной в зависимости от срока очередных. Особо злостный инспектор может вам назначить через год, как для судна с динамическим поддержанием плавания. Будете проходить ТО ежегодно и платить, платить, платить. А тех. талон должен быть, и в нем должно быть указано какой вид ТО был, и какой будет, и когда. Фото для примера. Талон выдается к Свидетельству о пригодности, а тех. формуляр это немного не то.

Re: Техосмотр
 

Да, тех. талон я или потерял или сдал при смене мотора. Но это же не есть проблема, т.к. факт его наличия зарегистрирован в Регистре. При регистрации лодки талон давался на 6ть лет... с промежуточным через 3 года. Платить за него около 900 грн... сегодня зашел в Регистр.

Re: Техосмотр
 

Талон надо иметь при себе. Проверка на воде, выход с базы-стоянки ещё может что, да и дата следующего осмотра там указана. Я бы восстановил. Такая низкая цена ТО обусловлена новой лодкой и относительно маломощным мотором.

Re: Техосмотр
 

Віктор7455, Вирішив питання з ТО?

Re: Техосмотр
 

Таке побачив на Доміку
Мабуть важливо

Re: Техосмотр
 

Глупости это. Я покупал ЮМС с такими доками. То есть и никаких проблем с постановкой на учёт, с ТО не было. Возможно в России какие-то проблемы, но у нас никаких проблем не было.

Re: Техосмотр
 

Вартість реєстарції нового човна українського виробництва (довжина 4,85 м., двигун 80 к.с.):
Тех огляд - 1200 грн.
Постановка на облік в держ службі морського і річкового транспорту - 1600 грн., з врахуванням банківської комісії

Re: Техосмотр
 

Сьогодні передзвонили зі служби яка ставить на облік плавзасоби і повідомили, що інспектор помилився з вартістю реєстрації - порахував як для двигунів до 75 к.с. Для двигунів по над 75 к.с., вартість на половину більша, тому попросили прислати фото човна з двох бортів, доплатити різницю і переписати анкети.
Тобто для двигунів більше 75 к.с., вартість реєстрації становить 3200 грн. (з врахуванням комісії).

Re: Техосмотр
 

от криворукие такие ошибки будут постоянными. Не ужели нельзя для такой контры написать програмулину которая не будет делать таких ошибок. Не ужели трудно сделать так что-бы тянуло данные из договоров куплипродажи, которые сейчас уже заносятся в одну базу. Каменый век. Зато у нас умеют хвастатся сферой айти индустрии.:-)

Re: Техосмотр
 

Здравствуйте !
Подскажите начинающему чайнику, купил лодку "крым" с парсун 40 б/у, нужон тех. талон о прохождении ТО (срок заканчивается в 21 году), но сказали что с "крымом" мотор максимум 30.
Подсоветовали продать 40 и купить 30. Мож у кого дельнее советы есть ?

Re: Техосмотр
 

Через фирму - посредник можно обратиться

Re: Техосмотр
 

так это же надо писать её.... Кому там оно надо?)))

Re: Техосмотр
 

Если есть судовой билет на лодку в который вписан мотор - пройти только техосмотр.

Re: Техосмотр
 

В том то и суть, суд билет есть мотор вписан как 30. По факту 40. Зашёл на кантору у нас в Черкассах послали.

Re: Техосмотр
 

Наверное не в ту кантору обратились

Re: Техосмотр
 

У них на сайті є калькулятор цін на послуги. А толку?:-))