Re: Техосмотр
 

В Херсоне пройти техосмотр проще простого.
Просто на этом посту порядочный молодой человек.
Все мои друзья моют свои корабли приводят в порядок - проходят тех осмотр.
У нас гидрик проходить техосмотр каждый год.
Все зависит от людей одна порядна людына и все нет проблем.

Re: Техосмотр
 

Ничего такого не наблюдал. В прошлом году проходил ТО и затем менял суд.билет. Никаких проблем от слова -вообще. Никакой коррупции. Одна поездка с подола+инспектор на осмотр лодки и через час ТО на руках. Вторая поездка в Жуляны, подал доки на замену суд.билет, через 2 недели получил.
Такое впечатление, что народ на
столько обленился сидя на диване, что только ищет в законодатьльстве дыры, чтобы не проходить ТО. Бред....

Re: Техосмотр
 

Это у вас в Киеве так

Re: Техосмотр
 

Или народ не совсем понимает нафига этот техосмотр нужен и за что, собсно, платить деньги? За то, что проверяющий посмотрит на лодку? Или за бумажку?

Re: Техосмотр
 

Где я писал, что у меня с лодко есть какие-то проблемы?=-O Документы в порядке, все обеспечение в наличии, плата по официальной таксе (еще ни разу не пользовался "услугами"), инспектор посмотрел лодку, спасы, огнетушители, стаканы, запас спирта (шутка) - все норм, ТО пройден:-D Никогда не возникало коллизий с контролирующими органами.
Очень показательно было, когда в 2007 лодку оформлял, тогда Регистр был на Братской. Без вопросов документы принимали у одного из трех. Собственно - большой стенд, на нем все образцы заяв, документов и пр. С пояснениями - если просрочка- такой-то штраф (минимальные, между прочим требовали). Но из троих два шкипера начинали качать права в окошко девушке, которая вообще ничего не решает... Он там не сделал бумажки, которая требуется, и начинает качать права. А ты стоишь в очереди и ждешь, пока его выведут. Это бесит.
"Я не спрашиваю, какие законы, я спрашиваю, как они выполняются" (с) Примерно так...

Re: Техосмотр
 

Специально для Фригги. На 6-м РОПе без действительного талона ТО сброс запрещен. Сегодня сбрасывался, халява закончилась.

Re: Техосмотр
 

Ярослав, прочтите уже наконец купап. Можно специально для меня, а?
Ну то есть это как бы не новость, что при выпуске с базы (у тех, кто там обитает, конечно), должны проверять не только наличие документов и техосмотра, но и отсутствие неисправностей, не переоборудовано ли, все ли из того, что должно есть на борту из черпаков/гвоздей/ведер. Не при спуске, а при выпуске с базы. Причем вроде ответственность есть, а права проверять им никто не давал, если я все верно понимаю.
И наверное даже где-то есть места, где такое делают. Но кажется мне, что особое упорство в этом вопросе может из плоскости мифического штрафа, который потом не сложно стребовать с того, кому принадлежит лодка, может достаточно быстро перерасти во вполне материальное физическое замечание.

Re: Техосмотр
 

Роман, никто не заставляет перегонять лодку в Киев и ставить ее на РОП-6. Лично мне не хотелось бы, чтобы рядом стояла лодка в х.з. каком состоянии, последствия могут быть вплоть до пожара.
С другой стороны, кроме купап, который читать нет никакого желания, есть правила обустройства и пр. для стоянок судов, которые запрещают спуск на воду корыт в неизвестном техническом состоянии. Эти нормативы ищите. Или просто пройдите ТО.

Re: Техосмотр
 

Ну вот оно, пожалуйста: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0915-04
Где там про запрет на спуск?
Предполагаю, что это вы тоже читать не станете :-))

Re: Техосмотр
 

Послушайте, Вам так охота поспорить? Так хоть сами почитайте, перед тем, как...
" 4.3. Судна повинні відповідати чинним вимогам з БС стосовно
придатності до плавання та безпечного утримання на базі."
Судно, не прошедшее ТО этим требованиям не отвечает.
Плз, найдите телефон администрации 6-го РОПа Киева и ведите полемику с ними напрямую.

Re: Техосмотр
 

Ясно. Понятно. :-))

Re: Техосмотр
 

Т.е. пункт 4.3 Вам ни о чем не говорит? Теперь понятно. Интересно было бы почитать Ваши приключения в присутственных местах после плаваний без документов, посылания работников органов и пр. героических свершений:-D

Re: Техосмотр
 

Говорит, конечно. Например, что если судно находится на территории базы, на суше, без техосмотра, то его, конечно, нужно с базы выпереть. Как считаете, в какой срок это должно произойти? Я думаю нужно немедленно, если нет уведомления, что техосмотр пройден - выдворять лодку с базы! Или нет?
Там же еще про штрафстоянку что-то написано, на которой должны храниться суда, плавание которых запрещено. Странно, она вроде как должна соответствовать требованиям по содержанию баз, то есть находиться на территории базы, но в то же время на территории базы суда не соответствующие требованиям находиться на должны. Или все таки могут находиться, но их не должны выпускать под страхом страшного штрафа?

Re: Техосмотр
 

Да здравствует Херсон!))) Сделал техосмотр на 2 с лишним года за 1728 грн. за 30 минут, на приеме парень по имени Игорь очень удивился моему рассказу про киевские цены)))

Re: Техосмотр
 

Вы в Херсоне сделали ТО на киевское плавсредство,я правильно понял?
на 115 сузуку обошлось 1728 грн?

Re: Техосмотр
 

Э

Добавлено через 40 секунд
Вряд-ли на 115 сил . ТО на 2 года даётся вроде до75 ЛС , а на все что выше то на 1 год .

Re: Техосмотр
 

А які "київські ціни"???? У Києві зробив у березні ТО на 2,5 роки (Прогрес + Хонда 40) за 1564,68 грн. За ті ж самі 30хв.

Re: Техосмотр
 

ну если честно то по докам суза 70... но мне в киеве по этим же документам насчитывали от 3100 до 3500 грн. Да, парусные средства и с мотором от 75л.с. - только на год

Re: Техосмотр
 

да, абсолютно верно, на 90 сил 3500 грн озвучили =-O
хотя в прошлом году на то же самое 2100 грн

с такой математикой дешевле штрафы платить

Re: Техосмотр
 

Begemot, 3500 на год?

Re: Техосмотр
 

да, 3500 на 1 год
притом, что я знаю, что расчеты за ТО проводятся на основании курса доллара, специально посмотрел на 16 марта 2018 года курс был тогда 26.17, т.е. плюс минус такой же как сейчас

Re: Техосмотр
 

Странно, и почему народ уклоняется от техосмотра. Это же так просто! :-))

Re: Техосмотр
 

У нас в Вилково с этим вообще строго . Без всего пакета документов , включая права и ТО на воду не выйти , так как чтоб выйти на воду то надо получить отход от причала для погранцов , погранцы часто документы проверяют , списки дающего отход подаются на погран заставу . Вот в последнее время появилась и лодка полиции , правда на воде я ее не встречал . Но говорят , что мозг парят за все . Ездят они с теми же погранцами . ТО у нас пройти просто - пришел к интспектору , показал доки, он посчитал , я пошел в банк оплатил , с квитанцией об оплате обратно к нему , везу его на лодку , он осматривает, едем обратно к нему в офис , он сразу ставит отметку о прохождении , вносит в базу , скорость такого прохождения зависит от скорости печатания самим инспектором и моим стилем вождения на машине , и очередью в банке . В общем ничего сложного , со всем в течении часа можно управиться .

Re: Техосмотр
 

А инспектор что конкретно осматривает? И сколько Вам это обходится в платежах, если несекрет ?

Re: Техосмотр
 

Інспектор оглядає і фотографує човен на предмет відсутності внесення конструктивних змін. Фотографує на човні шильд з номером (якщо такий присутній). Фотографує мотор і шильд з номером на ньому (має бути обов'язково).

Re: Техосмотр
 

суть ТО заключается только в сверке номеров и агрегатов?

Re: Техосмотр
 

..... і також наявності всіх рятувальних засобів та обладнання прописаного у технічному формулярі.

Re: Техосмотр
 

А техническое состояние судна, осмотр ведь технический. Регламентирует порядок и объем технического осмотра ПОМСЭ ( правила осмотра малых судов в эксплуатации). Я их размещал здесь где-то. К примеру, инспектор должен проверить линейные размеры лодки, соответствуют ли они ТТХ судна, в том числе и высоту надводного борта. Допустим, повесили четырехтактник иномарку на Крым, а корма утонула и рецесс захлестывает при сбросе скорости, что ещё больше усугубляет положение. Или вместо блока плавучести установили топливный бак, а в гермоотсеке в форпике устроили аэратор для рыбы. Как быть здесь? Но это реконструкция, которая должна проводиться по одобренному проекту, а вот допустим ремонт днища вытяжными заклёпками или темные стекла вместо прозрачных, или справка про дефорсаж:smuschenie::-D двигателя, или лодка, обвешанная светодиодными лентами как ёлка. Есть инспектору что осматривать и часами. Поэтому и цены такие за нормочас, в зависимости от вида техосмотра и возраста судна.

Re: Техосмотр
 

Сергей Вишня, особенно мастерские инспекторы умеют все это проделывать на расстоянии. Вот где уровень!
Науке известны случаи, когда расстояния достигали десятков и даже сотен километров!

Re: Техосмотр
 

Что вам мешает потребовать у инспектора честного отношения к его работе?:-)

Re: Техосмотр
 

Сергей Вишня, что мне мешает потребовать у господина надзирателя повнимательнее придираться к каким-то мелочам и отказать мне в прохождении бесполезного так называемого технического осмотра? Ну хотя бы здравый смысл :-))

Re: Техосмотр
 

Да осматривает все как обычно , чтоб все чтоб положено было в лодке: спас жилеты , круг огнтушител ,аптечку и тп , чтоб все огни горели , насос откачивающий, радиостанция чтоб работала , номера сверяет , по деньгам не помню так как в прошлом году было . Прохожу без взятки и без могарыча , и он даже не брат , сват, куп и тп ,инспектор даже не хочет на машине со мной ехать , а пешком хочет ....но мне же надо чтоб быстро было . Буду проходить в первой неделе июня и скажу точно цену . Интспектор бывший моряк , на пенсии , думаю просто дорожит рабочим местом вот и не берет взятки , кстати одни ребята пытались порешать у него некоторые вопросы по лодке , то ли пройти ТО без мотора , толи другое ....в итоге он их послал . Кстати инспектор у нас является Регистром . Не знаю как у Вас .То есть не дядя Вася с мастерской )

Re: Техосмотр
 

Я не мелочи перечислял, а вполне даже серьезные вещи, влияющие на безопасность плавания. Но всё это детали, собака зарыта глубже. Нам не нравится стоимость осмотра, но Регистру она тоже не нравится, только нам она большая, а ему - маленькая. Посудите сами, часть флота ушла с Крымом, количество лодочников уменьшилось из-за экономических причин в стране, т.е. собирать деньги стало труднее, вот Регистр и накручивает стоимость, придумывая все новые и новые правила. Нужно платить людям на местах зарплату, платить за аренду инспекторских пунктов, отопление, свет, интернет и телефон и т.д. а центральный офис в Киеве, а поездки за границу, конференции, приемы. Гяньтеhttp://http://www.shipregister.ua/office/index.html сколько их там в Киеве сидит. И это все нам оплачивать, лодочникам, флота ведь нет. Да, ещё, техосмотр теперь в два раза реже, а цена, естественно, в два раза выше. Такие мысли.

Re: Техосмотр
 

Короче, будете проходить ТО, требуйте, чтобы инспектор проверил все, вплоть до диаметра сальников дейдвуда.:-)

Re: Техосмотр
 

Все правильно Вы пишите. Я не хочу говорить за всех, остановлюсь на своем примере. У меня длина судна до 6м, движка 90 л.с. . ТО нужно проходить ежегодно. Из того что я помню - это последние три года, стоимость ТО (не буду говорить про процедуру ТО) была 1600-1900, потом 2100, в этом году 3500 =-O=-O=-O, причем курс доллара в 18 году в марте 27,16 в этом году 27,60 - предпосылок к существенному подорожанию нет, по моему мнению.
Как мы знаем максимальный штраф за отсутствие ТО это 5 необлогемых минимумов - 85грн. Предположим, за сезон я сделаю 30 выходов, это штрафов на 2550. Т.е. могу предположить, что много людей попросту забьют на ТО и правильно сделают - где здравый смысл???

Re: Техосмотр
 

Начнем с того, что по правилам Вы не можете без ТО попасть на воду и штраф будет не только Вам, но и тому, кто лодку к воде допустил. Со всеми вытекающими последствиями. Есть вариант таскать лодку туда сюда за машиной, но это другое "удовольствие'.
Не понимаю здравый смысл у кого? У проверяющего или проверяемого. С нами все ясно - платить такие деньги за выписку пары бумажек и пристальный взгляд на шильдик с фотосессий лодки нам обидно, что нас загоняют в такие условия ещё обидней. Ведь если по существу и по правилам Регистра мы должны оплатить стоимость услуги инспектора, а это, по памяти 136 грн. час его работы. Так откуда все эти тысячи?. Сколько смотрели ваши лодки конкретно, час, два? И отвечает ли проверяющий за результаты проверки, за которую денег ступил. Да нет ему пох. Случись что, то они в своем талоне ТО написали, что на момент осмотра, на момен, Карл, судно найдено таким, что отвечает, а завтра... Нас не касается! Сам виноват. Вот и закрывают глаза при техосмотре, им так выгодно... и нам. Хотя их лапа в нашем кармане нам нравится все меньше.

Re: Техосмотр
 

про удовольствие опустим - у каждого оно свое. Допустим да, я с лафета спускаюсь, где мне вздумается.... Что дальше?

Re: Техосмотр
 

Дальше надо где-то на воде найти проверяющего, потом найти компетентного проверяющего, а потом чтобы он еще и документы оформил.
В общем с лафетом все куда проще :-))

Re: Техосмотр
 

Мне повезло меньше. Приходиться, как и большинству, хранить лодку на лодочной. Хотя не нужен автомобиль, лафет и место для хранения лодки, хотя кран и эвакуатор (иногда) для доставки нужны, что тоже деньги тянут.

Re: Техосмотр
 

Не понимаю здравый смысл у кого? У проверяющего или проверяемого.

Я имел ввиду здравый смысл у контролирующих органов. В этом случае я хотел сказать, что штрафы дешевле ТО. Абсурд.