MerCruiser 4,3 карб 2004 год не заводится

[Евгенич]

Цитата: Допис від Сюрвейор  Похоже что она по крайней мере искра теперь есть, теперь надо собрать всё, что раскурочил... отпишусь потом... спасибо!!!!

Для заводки двигателя надо топливо, искра и немного компрессии. все остальное отстройка

[Сюрвейор]

Ещё раз апну тему, но не могу не поделиться, наверняка рано или поздно это кому-то пригодится... итак, сезон начался, и чуть было не закончился, так как мотор так и не захотел нормально работать, спуск на воду выявил ту же проблему, 20 минут работы и глохнет, потом вообще не заводится... были привлечены все силы и даже больше, что бы понять, где же проблема...
И вот, разобрав ногу, был обнаружен насос охлаждения мёртвым... и о чудо, вся цепочка событий связалась, сначала из-за запарки сгнили контакты датчика Холла в бегунке и окислились контакты аварийного выключателя, потом пока дёргали и настраивали двигатель в цеху с ушам на охлаждение(никогда не используйте эти уши, они НЕ РАБОТАЮТ!!!), сожгли крылатку насоса охлаждения, так как выхлопной трак проходит в сантиметре от корпуса насоса, в итоге получили перегрев и отключения питания всего двигателя(при этом датчик температуры на приборы выдавал нормальную температуру)... межсезонье было геморройным, но есть и плюсы, теперь я до винтика знаю свой двигатель и к сезону всё-таки успел Ещё раз хочу поблагодарить всех, кто подсказывал и помогал в решении проблемы!! Спасибо коллеги!
Да, и ещё, насос охлаждения не работает пока нет вращения гребного винта, не стойте на нетралке долго, спалите крылатку

[Евгенич]

Цитата: Допис від Сюрвейор  никогда не используйте эти уши, они НЕ РАБОТАЮТ!!![/B][/COLOR]),

уши работают. причина явно не в них.

[popovitch]

На холостом и нейтрали, крыльчатка крутится, она установлена на вертикальном валу который постоянно приводится в вращение двигателем. Причина явно не в этом.

[Сюрвейор]

Цитата: Допис від popovitch  На холостом и нейтрали, крыльчатка крутится, она установлена на вертикальном валу который постоянно приводится в вращение двигателем. Причина явно не в этом.

хм... разве? всё время крутится вал 10? мне казалось, что только если даёшь передний или задний ход
P/S возможно я ошибаюсь, но когда был на нетралке, я снимал патрубок и воды не было, как дал самое малое вращение, сразу пошла вода