Масло для стационара.

[popovitch]

ВОТ участники "клуба" FC-W . Есть к стати и более менее бюджетные.
А по поводу статьи, не приемлемо сравнивать режимы работы автомобильного и лодочного мотора, написано красиво но далеко от реалий.

[chaser]

Вот еще из Катера и яхты ссылка о масле, это специалисты вроде бы советуют http://katera.ru/files/magazines/208/114-118.pdf

[submarine77]

Цитата: Допис від Fix  Что то я совсем запутался! %) Квиксильвер, с вязкостью 25W40, вроде синтетика. Поэтому, по идее, оно должно быть по текучее полусинтетики 10w30. А так, как мотор не совсем новый, то и хотелось бы перейти на масло менее текучее! Пока, из маринистых масел, нашёл только 4-TWay Outboard 10W-30

синтетика или минералка - это определение происхождения базовой составляющей для производства мала.
как правило простые недорогие 15W40масла делают на минеральной базе, сложные 0W40, 0W50, 5W40 - на синтетический (так как синтетическая основа позволяет в более широком диапазоне температур добится стабильных характеристик по вязкозти и более устойчиво к окислению - что в прямой зависимости влияет на срок службы масла). Полусинтетика - это минеральное масло с бОльшим количеством присадок синтетических чем базовое.
НО, масла 25W40 так же могут быть синтетичискими - все зависит от задач которые стоят перед производителем
первая цифра - это характеристика вязкозти при низкой температуре, и эта цифра определяет больше нижний температурный предел использования масла (в Вашем случае это лучше чем 10W или 15 W, т.к. в холодном состоянии масло более густое (в случае "подъедания" масла - чем гуще тем лучше))
вторая цифра определяет верхний температурный предел окружающей среды (читай воздуха) работы масла (если W30 - это до +30, если W40 - до + 40, W50 до +50, и так же можно определить вязкозть масла при рабочей температуре двигателя (обычно это 10, 12 и 14 сантистоксов соответсвенно (W30, W40 и w50))
автомобильное масло 10 W40 - режим применения от -25 (или - 28, если не подводит память) до +40 град цельсия
поэтому, для нашего климата оптимальное масло для автомобиля это 10W40, 5W40, 5W50-для тяжелой (агрессивной) эксплуатации
в Вашем случае у Вас залито ОПТИМАЛЬНОЕ по вязкозти масло

выбирать КвикСильвер или другого производителя - дело хозяйское, если есть допуск применения (правильно было выше сказано что условия работы подвесных и стационарных двигателей более жесткие (нет длительного времени работы на высоких температурах, более резкие смены режимов работы, частые холодные пуски, выше окисление,.... (потому и замена их чаще)) - применять можно
НО - стоит ли овчинка вычинки? 200 грн экономии а потом пол сезона думай - прав или нет

резюме:
1. то что сейчас у Вас по вязкозти - оптимум
2. не мешайте технике работать
3. не рискуйте с экспериментами - если переходите на другой бренд - внимательно относитесь к маркировке и смотрите что покупаете (очень много подделок, особенно на авторынках)
4. в межсезонье было бы не лишним поискать причину "подъедания" - сальники клапанов, кольца, прокладки......

[Fix]

Решили сезон доходить на Квиксильвере, а там бум подумать!
Благодарю всех участников данной беседы, хоть немного прояснилось с маринистыми маслами!

[Venym123]

Цитата: Допис від stp  Вывод простой. Не морочь голову ни себе ни нам! И продолжай лить 25W40.

Для поднятия давления можно подкрутить редукционный клапан. Или поставить доп ВМХ для охлаждения масла.

[Sven]

Цитата: Допис від Venym123  Для поднятия давления можно подкрутить редукционный клапан.

А смысл??? на холодном будет давить-вылазить, а на горячем, когда собственно и нужно - ничего не изменится.

Цитата: или поставить доп ВМХ для охлаждения масла

Если там его нет в базе то да, это хороший вариант!

[stp]

Цитата: Допис від submarine77  4. в межсезонье было бы не лишним поискать причину "подъедания" - сальники клапанов, кольца, прокладки......

Мне рассказывали спецы что меркрузеры делаются изначально с увеличенными зазорами. Это приводит к подъеданию масла с рождения.
А делается это для большей "живучести" двигателя.

Описал все грубо, но надеюсь понятно...

P.S. Наверное это справедливо для любых маринистых стационаров.

[stp]

Цитата: Допис від dberegovoy  А как же на счет термостата? От куда появится повешенная температура? (пакет или листья кувшинки на водозаборнике не в счет)

На эту тему могу добавить.
Температура моего Меркрузера что на крейсере, что на полном тапке НИЖЕ температуры ЛЮБОГО автомобильного двигателя.
Или врет датчик, во что я не верю, потому как врут тогда два датчика. Второй который перегрев сигнализирует.

[Fix]

Наконец то точно узнал, какой двигатель у нас установлен! %) Раньше думал, что Форд 289, искал по фоткам, вроде был похож! На днях был на катере, и обнаружил на блоке двига номер. Гугл рулит! Завёл этот номер в гугл, и вот чудо , стал известен наш двигатель!
Итак, у нас установлен Mercruiser FORD 302. Теперь ищу щуп масла на этот двиг! Я так понимаю, что это Фордовский двигатель 302, устанавливался на Ф-150, Мустанг, автобусы середины 70-хх. годов! Приставка Меркрузер, отличает от автомобильных двигателей только системой охлаждения (я так думаю ).
Может кто тусуется на фордовском форуме? Если не найти такой щуп, то кто может узнать его точную длинну?

[dimon]

Саня, теперь исходи из того...что в этот движок надо заливать 6-литров масла. При полной замене...возьми сталистую ленту(которая войдёт в трубку для щупа) и прикинь какой должен быть уровень. Сделай насечку с запасом...и будет тебе ЩУП!!!

[Sven]

Заказать то можно, щуп - деталь не дефицитная ... например ВОТ


Однако, поскольку калибровать все равно прийдется, я бы последовал совету Димона (выше)

В принципе берем любой щуп от коробки автомат (они длинные) так чтоб подходило уплотнение, отрезаем лишнее, делаем риски в процессе калибровки...

[dimon]

за щуп 57 баксов + доставка,лучше сделать как я сказал.

[Fix]

Димон, впринципе то так уже и думали!
Щас булькну ещё маслица и доходим сезон, а потом после замены, будем что-то думать с щупом!
Там ещё будет гемор слить масло, если до пробки не доберёмся, то прийдёться тянуть на вакуум! %)

[popovitch]

Оййоей, я тебе "монику" профессиональную на РОП привезу, только не факт что без родного щупа она со дна картера все масло достанет .

[Fix]

Андрюха, так масло сливать то, вместе будем!

[Fix]

Прикупили себе на следующий сезон такое вот масло!
Есть люди, которые его пользуют по пару сезонов, вроде всё гуд!

[Рамзес]

Ребята такой вопрос.
Как поменять в двигателе масло?
К сливной пробке тяжело подобраться.

[popovitch]

Я думаю что у тебя не сложно . Тем более можно в трюм слить, а потом кисточкой поработать под пайолами

[Sven]

Цитата: Допис від Рамзес  Как поменять в двигателе масло? К сливной пробке тяжело подобраться.

У тебя ж "Волга" - просто доливай

[popovitch]

Доливай студент! У тебя ГАЗовский мотор